بليك ويلكي يتنافس في كأس Freedom 200 في مضمار Glen Helen Raceway
توجه فريق Pedal Commander إلى مضمار Glen Helen Raceway في سان برناردينو، كاليفورنيا للقاء سائقنا المدعوم Blake Wilkey. كان Blake يتنافس في كأس Freedom 200. يعد مضمار Glen Helen مضمار سباق ترابي مشهور عالميًا يقع في وادٍ صحراوي جنوب كاليفورنيا. كان Blake يتنافس في "EMPI Class 11 Shootout". يتكون التصفيات من سباقين، يقتصران على سيارات Volkswagen Beetles.
بدأت عطلة نهاية الأسبوع من السباقات مساء الجمعة بأول سباقات الفئة 11 في الساعة 6 مساءً. كافح بليك بجد تحت شمس المساء وخرج من السباق الأول بالمركز الأول المستحق. واصل بليك التقدم لكنه احتاج إلى بعض الإصلاحات البسيطة ليكون جاهزًا للركض مرة أخرى بعد أقل من اثنتي عشرة ساعة في السباق الثاني.
بدأ السباق الثاني من تصفيات البطولة في وقت مبكر من صباح يوم السبت في الساعة 6 صباحًا. ومع ارتفاع حرارة الصحراء الوشيكة وبدء ظهور شمس الصباح فوق قمم الجبال المحيطة، كان المضمار يعج بهدير محركات سيارات البيتلز. دفع بليك سيارته بقوة في معركة من أجل المركز الأول بما في ذلك بعض المطبات في حافة المضمار والمتسابقين الآخرين. من خلال الأوساخ والغبار، انتزع بليك المركز الثاني. حتى بدون المركز الأول في السباق الثاني، منحه إجمالي نقاط بليك المركز الأول بشكل عام والكأس.
كان من الرائع مشاهدة سيارات Beetles الأصلية وهي تتحرك حول المضمار. حتى مع 53 حصانًا فقط وسرعة قصوى تبلغ 82 ميلاً في الساعة على الأسفلت، كانت السيارات تتنافس ذهابًا وإيابًا على المراكز. أصبح السباق شديدًا لدرجة أن فريق Pedal Commander لم يستطع إلا أن يشجع Blake، حيث كان متقاربًا في المركز الأول، في اللفات القليلة الأخيرة.
لم تبدأ الجولة التالية من السباقات إلا في وقت لاحق من اليوم، عندما واجه مايك رينيك من فريق Terra Crew الشاحنات من الفئة 10 في سيارته المخصصة للطرق الوعرة. كان هذا سباقًا صعبًا آخر وتمكن مايك من الحصول على المركز الثالث على منصة التتويج.
على الرغم من إغلاق سباق Freedom 200 أمام المتفرجين هذا العام بسبب القلق المتزايد بشأن فيروس كورونا، إلا أن هذا لم يعني أن السائقين أظهروا روحًا تنافسية أقل. نأمل أن يتمكن المتفرجون في المستقبل القريب من العودة إلى رياضة السيارات الحية.
