التعديل الأول الواضح: مجموعة سحب الهواء البارد

لقد حصلت للتو على سيارتك الأولى، وأصابتك مشكلة التعديل، لذا فأنت تريد الآن ترقيتها. أنت تتصفح الويب للعثور على ما تريد الحصول عليه. سواء كنت تفكر في تعزيز أداء سيارتك الجديدة للقيادة على المضمار أو الانجراف، أو مجرد قيادة سريعة على الطرق الخلفية، أو كنت ترغب في تخصيص سيارتك بمظهر وصوت أفضل، فستنتهي دائمًا بنفس نقطة البداية: مدخل الهواء البارد . إنه أول ترقية للجميع تقريبًا في هذه الهواية. تبدو مجموعة مدخل الهواء البارد جيدة عند فتح غطاء المحرك، وتصدر صوتًا أفضل بكثير من الصوت الأصلي عند فتح دواسة الوقود، وتولد أيضًا بضع أحصنة إضافية! الآن، دعنا نتعمق أكثر.

ماذا يفعل مدخل الهواء البارد؟

في المحركات العادية، يتم تركيب مجموعة فلتر الهواء عادة بالقرب من المحرك. ونظرًا لأن محرك الاحتراق الداخلي يشبه الفرن، فإن هذا يتسبب في سحب المحرك للهواء الساخن. ولن ترغب في ذلك، لأن الهواء الساخن ليس كثيفًا بالأكسجين مثل الهواء البارد، مما يؤدي إلى إبطاء المحرك.

ستعمل مجموعة سحب الهواء البارد على إصلاح ذلك من خلال السماح للمحرك بتنفس هواء أكثر برودة، وبالتالي هواء أكثر كثافة، عن طريق تحريك فلتر الهواء بعيدًا عن الحرارة مع زيادة تدفق الهواء. يحتوي الهواء البارد على المزيد من الأكسجين، مما يخلق احتراقًا أكثر أهمية في المحرك. الاحتراق الأكثر أهمية يساوي احتمالية أعلى لإنتاج المزيد من الطاقة. أيضًا، سيخفف تدفق الهواء الأفضل من إجهاد المحرك، مما يسمح له بالعمل دون عناء. بالنسبة للسيارات عالية الأداء مثل Dodge Challenger SRT 170 ، يعد سحب الهواء البارد أحد الأجزاء الضرورية في السوق الثانوية.

أنواع مجموعات سحب الهواء المتوفرة في السوق

• مدخل هواء قصير (SRI): تحاول مداخل الهواء القصيرة إزالة أكبر قدر ممكن من القيود بمساعدة أنبوب قصير ومستقيم بحيث يتحرك الهواء بشكل أسرع وأكثر سلاسة مع مسافة أقصر. ولكن نظرًا لأن الخرطوم قصير، فقد يظل فلتر الهواء قريبًا من المحرك في بعض التكوينات، مما يجعل الهواء المتجه إلى جسم الخانق ليس باردًا كما تقدم بعض المجموعات. هذا هو العيب الرئيسي لمدخل الهواء القصير، ولكن إذا كان مشعب السحب وجسم الخانق في سيارتك بعيدًا بالفعل عن مصدر الحرارة في حجرة المحرك، فقد تستفيد من تدفق هواء أفضل مع SRI.

• مدخل الهواء البارد (CAI): تحتوي مجموعات مدخل الهواء هذه عمومًا على أنابيب أطول كثيرًا. وهي مصممة لنقل فلتر الهواء بالكامل بعيدًا قدر الإمكان عن أي مصادر حرارة ظاهرة في حجرة المحرك. حتى أن بعضها يضع فلتر الهواء في حوض الرفارف أو داخل المصد الأمامي إذا كان هيكل السيارة يسمح بذلك. أحد عيوب نقل فلتر الهواء إلى مناطق متطرفة مثل هذه هو أن فلتر الهواء المفتوح يصبح أكثر عرضة لامتصاص حطام الطريق أو حتى الماء. ليست كل مجموعات مدخل الهواء البارد مثل هذا، ولكن سيكون من الجيد أن تتحقق من المنتديات وتقرأ المراجعات قبل الشراء.

ما مقدار الطاقة التي تضيفها مجموعة سحب الهواء البارد؟

يزعم العديد من مصنعي ما بعد البيع أن هناك مكاسب في القوة من مداخل الهواء البارد الخاصة بهم . وعادةً ما يقول المصنعون إن المكاسب من 5 إلى 20 حصانًا ممكنة، وهي ليست خدعة تسويقية. وهذا صحيح إلى حد ما، ولكن من الناحية الواقعية، فإن مدخل الهواء البارد سيعيد بعض الأحصنة المفقودة أو يضيف بضعة أحصنة أخرى حسب التطبيق وحالة سيارتك. من المؤكد أن المجموعة المناسبة ستعمل على تحسين بعض الأشياء عن طريق امتصاص الهواء البارد بعيدًا عن كتلة المحرك، ولكن لا يمكن الشعور بالزيادة بسهولة إذا كان لديك بالفعل مركبة ذات قوة أقل.

في حين أن بضعة أحصنة إضافية لا تحدث تغييرًا كبيرًا، فإن الميزة الحقيقية لمجموعة السحب تظهر نفسها عندما تجمعها مع تعديلات أخرى . عادةً، يبدأ العديد من المبتدئين في تعديل سياراتهم بمجموعة سحب هواء بارد ونظام عادم خلفي ومشعب عادم مطور (رأس). يُعرف هذا الثلاثي باسم F/H/E (مرشح/رأس/عادم) في مصطلحات المنتدى، ويوفر نتوءًا مميزًا في قوة الحصان، خاصةً إذا أنهيته بإعادة تعيين وحدة التحكم الإلكترونية التكميلية.

إن حزمة الضبط هذه من شأنها أن تزيد من قدرة المحرك بنسبة تتراوح بين 15 إلى 50 بالمائة. وتعتمد مكاسب القدرة على سعة المحرك وما إذا كان المحرك يعمل بسحب الهواء الطبيعي أو بالحث القسري.

هل تؤدي مجموعات سحب الهواء البارد إلى زيادة معدل الأميال لكل جالون؟

من الناحية النظرية، يؤدي مدخل الهواء الأفضل إلى زيادة معدل استهلاك الوقود. تتيح مجموعة مدخل الهواء البارد للمحرك الحصول على هواء أفضل جودة داخل حجرة الاحتراق لخلطه بالوقود. يعني الهواء الأفضل تدفقًا حرًا وكثافة أكبر، مما يؤدي إلى احتراق أكثر فعالية من الوقود الأصلي. تعمل عملية الاحتراق المحسنة والأكثر "اكتمالاً" على حرق الوقود بشكل أكثر شمولاً، مما يضمن أن الاحتراق يولد المزيد من الطاقة بنفس كمية الوقود. كل هذا يترجم إلى معدل استهلاك وقود أفضل... من الناحية النظرية .

في ظروف العالم الحقيقي، قد يؤدي مدخل الهواء البارد إلى تحسين كفاءة الوقود بشكل طفيف . ومع ذلك، فإن نظام مدخل الهواء في المحرك ليس العامل الوحيد الذي يحدد تحسين كفاءة الوقود. فهو يتضمن متغيرات متعددة، من صحة المحرك إلى الظروف الجوية والركاب والبضائع التي تسافر بها وعادات القيادة الخاصة بك.

بالإضافة إلى ذلك، حتى لو تحققت كل تلك المدخرات النظرية للوقود في حالتك، فإنها ستختفي على الفور لأنك ستقود سيارتك بسرعة عالية لتسمع الضوضاء التي يحدثها الفلتر المفتوح!

كيفية تنظيف فلتر مدخل الهواء البارد

تميل المرشحات المستخدمة في مجموعات سحب الهواء البارد إلى أن تدوم لفترة أطول بكثير من المرشحات الورقية الأصلية . ولكن نظرًا لأنها تظل في الهواء الطلق، فإنها تتعرض للحطام أكثر بكثير من المرشح الورقي الأصلي الذي يبقى داخل صندوق بلاستيكي. والشيء الجيد هو أنه يمكنك تنظيف المرشحات غير الأصلية وإعادة استخدامها.

كما هو الحال مع تغيير فلاتر الورق الأصلية أثناء الصيانة الدورية للمحرك، يجب عليك تنظيف فلتر مجموعة السحب بانتظام. ومن الطرق الجيدة لتتبع موعد تنظيف الفلتر هي فترات تغيير الزيت . كلما احتجت إلى تغيير زيت المحرك، فمن الجيد أيضًا تنظيف فلتر الهواء.

هناك ثلاثة أنواع من منظفات الفلتر :

• الهباء الجوي: تعمل هذه المنتجات على تشبع طيات ومنحنيات الفلتر الخاص بك بشكل كامل، مما يؤدي إلى إزالة الأوساخ والحطام بسهولة.

• البخاخات: تعتبر المنظفات ومزيلات الشحوم بالرش خيارًا آخر. فهي تستخدم طريقة الرش للوصول إلى منحنيات وثنيات فلتر الهواء وتحتوي على عامل مزيل للشحوم يزيل الأوساخ والحطام بسرعة.

• معدات التنظيف: يمكنك أيضًا اختيار مجموعة تنظيف فلتر السحب والتي تتضمن منظفًا لإزالة الحطام وزيت فلتر الهواء لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الفلتر.

إن عملية تنظيف فلتر الهواء بسيطة للغاية:

• أخرج الفلتر وتأكد من عدم سقوط أي أوساخ أو حطام كبير الحجم في صندوق الهواء. اضغط على الفلتر على سطح صلب لفكه وإزالته من الجزيئات الكبيرة.

• قم بوضع المنظف الذي اشتريته بعناية في شقوق الفلتر. اترك المنظف يتشبع بالفلتر حتى يمتصه بالكامل. انتظر حتى تنتهي المدة المحددة على عبوة المنظف.

• اشطف الفلتر بعد أن ينتهي المنظف من عمله. استخدم الماء الدافئ منخفض الضغط واشطف الفلتر جيدًا، مع التأكد من عدم بقاء أي بقايا من المنظف.

• اترك الفلتر ليجف . من ثلاثين دقيقة إلى ساعة تكفي، ولكن اتركه ليجف طوال الليل إذا أمكنك للحصول على أفضل النتائج.

• قم بدهن الفلتر بالكامل بالزيت قبل إعادة تركيبه. سيحميه هذا من تراكم الأوساخ الثقيلة. اترك الزيت يتشبع بالفلتر لمدة 30 دقيقة.

• قم بفحص الفلتر وإعادة تثبيته في أنبوب السحب.

هل مداخل الهواء البارد تستحق العناء؟

التكلفة منخفضة، والمظهر الأفضل أسفل غطاء المحرك يلفت الأنظار، والضوضاء التي ستصدرها سيارتك بعد فحص CAI مثيرة للغاية. ولكن هل تركيب مدخل هواء بارد يستحق كل هذا العناء؟ أولاً وقبل كل شيء، إذا كانت سيارتك أصلية ولا تفكر في إضافة المزيد من أجزاء الأداء، فمن المرجح أن يؤدي مدخل الهواء الأصلي مهمته بشكل أفضل من أي شيء آخر.

إذا كانت لديك سيارة أحدث مع ضمان الشركة المصنعة لها، فقد يؤدي تركيب مدخل هواء بارد إلى إبطال الضمان أيضًا. كما أن تركيب مدخل هواء بارد قد يمنع سيارتك من اجتياز اختبار الانبعاثات في بعض الولايات. لذا ضع كل هذه الأمور في الاعتبار وقرر بنفسك قبل اتخاذ القرار.

تعديل أولي رائع آخر: وحدة التحكم في دواسة الوقود Pedal Commander

الآن بعد أن تعرفت على كل شيء عن أول ترقية لكل شخص وجسم الخانق الخاص بك يتلقى هواءً باردًا وكثيفًا، فقد حان الوقت لتعزيز استجابة دواسة الوقود الخاصة بسيارتك . Pedal Commander هو أفضل وحدة تحكم في دواسة الوقود في السوق وسيكون أفضل تعديل أولي تكميلي لسيارتك.

يعمل Pedal Commander على التخلص من تأخر دواسة الوقود ويمكّنك من الاستمتاع بسيارتك على أكمل وجه. ما عليك سوى توصيل المقابس بتجميع الدواسات الأصلية الخاصة بك، وتركيب وحدة التحكم في لوحة القيادة، وستكون جاهزًا للانطلاق. سيعمل على تحويل كيفية تفاعل سيارتك مع مدخلات دواسة الوقود على الفور. علاوة على ذلك، يمكنك تخصيص حساسية دواسة الوقود باستخدام أوضاع القيادة الأربعة المختلفة لـ Pedal Commander مع تسع زيادات للتخصيص الكامل. انقر هنا لمزيد من المعلومات حول المنتج وهنا لطلب منتجك الآن .