اكتشف أساسيات ضبط السيارة: دليل شامل لأداء السيارة
ضبط السيارة هو عملية تحسين الأداء العام للسيارة لتلبية احتياجات المستخدم. أثناء ضبط السيارة، قد يتصرف بعض الأشخاص على عجل، مما قد يدفعهم إلى استخدام أجزاء غير مناسبة. يجب أن يفهم المستخدم هدف ضبط السيارة و"ما هي العناصر المطلوبة" لتحقيق ذلك. هنا، سنقدم أبسط شرح لضبط محرك السيارة، من البسيط إلى المعقد.
عندما يتم تحقيق التوازن المناسب بين الجوانب الأساسية الثلاثة لأداء السيارة ــ التسارع والمناورة والتباطؤ ــ فإن الأداء العام يعطي الأولوية للسلامة مع تعزيز الجوانب الثلاثة. على سبيل المثال، قد تصبح أوجه القصور في نظام التحكم أو الكبح التي كانت غير قابلة للاكتشاف من قبل عن طريق تعزيز قوة المحرك واضحة الآن.
بالإضافة إلى ذلك، أثناء زيادة سرعات ذروة طاقة المحرك (دورة في الدقيقة)، حتى لو ظلت الإدارة عند سرعات المحرك المنخفضة إلى المتوسطة كما هي، فقد يشعر السائق بفقدان الطاقة عند سرعات المحرك المنخفضة إلى المتوسطة بسبب جودة توصيل الطاقة المتغيرة. عند إجراء ضبط السيارة لتعزيز الأداء بأمان، من الأهمية بمكان الحفاظ على التوازن المناسب لأن استبدال عنصر واحد فقط قد يزيد من الضغط ويتلف الأجزاء الأخرى.
فهم ضبط السيارة: الخطوة الأولى لإتقان تشغيل المحركات للحصول على الأداء الأمثل
إن رمي الأجزاء على السيارات لن يجعلها أسرع. من الضروري فهم احتياجاتك الشخصية قبل تطبيق ضبط السيارة لتناسبها. ينطبق هذا أيضًا على تعزيز قوة المحرك. هناك عدة طرق لزيادة القوة ، ولكن اعتمادًا على ما إذا كنت تريد طاقة ذروة عالية أو عزم دوران منخفض لمحرك للقيادة المريحة في الشارع، فإن الأجزاء التي تختارها والترتيب الذي يجب تنفيذ كل خطوة به ستختلف. من الضروري فهم كيفية عمل المحرك ومكوناته لتحديد أفضل مسار للتأثير.
ما هو ضبط السيارة؟ ما هو ضبط السيارة؟ هل يمكنك الوصول بسهولة إلى محلات ضبط السيارات؟
يتم تعديل ضبط السيارة بشكل أساسي عندما يتم البحث عن مكاسب كبيرة في الأداء - أو وهم الأداء العالي - من سيارة قياسية من خلال إضافة أو تعديل أو استبدال الأجزاء. على الرغم من أن هذا يستلزم في المقام الأول تغيير محرك السيارة وأنظمة الإدارة لزيادة خرج الطاقة، إلا أن التغييرات الأخرى غالبًا ما تكون ضرورية للسماح للسيارة بالتعامل مع مثل هذه الطاقة. بعض الأمثلة هي نظام التعليق المقوى والإطارات الأعرض والفرامل الأفضل والتوجيه المحسن وتحسين ناقل الحركة (تنفيذ ناقل حركة قصير). على الرغم من أنها غير ملحوظة عمومًا من وجهة نظر جمالية، إلا أن بعض التعديلات، مثل الإطارات المنخفضة الارتفاع ونظام التعليق المتغير وإدراج المفسدات، يمكن أن تعدل المظهر العام للسيارة وتولد قوة سفلية لتحسين الجر.
كيف تتم عملية ضبط السيارة؟
إذا تحدثنا عن "الضبط"، فإننا نشير عادة إلى تحسين تصميم السيارات والمركبات الأخرى أو وظائفها أو التعامل معها. هناك أربعة أنواع أساسية من ضبط السيارات وتخصيصها: تعديل الجزء الداخلي والخارجي ونظام التعليق والمحرك.
لا يقتصر المختصون في ضبط المحركات وورش العمل والمنتجون في كثير من الأحيان على شكل واحد من أشكال الضبط. فالتعديلات التي يتم إجراؤها على مركبة الشخص غالبًا ما تتزامن مع العديد من المجالات الفرعية للضبط لإرضاء الأذواق الفردية للمختصين في ضبط المحركات:
ماذا يجب أن تفعل قبل ضبط السيارة؟
نحن هنا لمساعدتك في تحقيق أفضل النتائج في أقصر وقت ممكن، وأقل قدر من المال، وأقل قدر من الألم إذا كنت قد حددت موعدًا لضبط سيارتك أو كنت تفكر في الحصول على واحدة في أي مكان.
إن جوهر محرك سيارتك هو الزيت، وقد يؤدي الزيت القديم أو غير الكافي إلى تحويل عملية ضبط السيارة المثيرة إلى كارثة عاطفية باهظة التكاليف. ورغم أن المحترفين يقومون دائمًا بإجراء فحوصات الزيت قبل ضبط السيارة، يرجى التأكد من عدم وجود أي مشاكل أساسية في محرك سيارتك، ووضع زيت جديد.
يجب أن تبدأ أي مهمة يتم تنفيذها لضبط السيارة لاحقًا بالصيانة الأساسية والصيانة. يتضمن هذا، على سبيل المثال لا الحصر، إجراء عمليات فحص منتظمة للزيت والسوائل في ناقل الحركة ، والتحقق من أن جميع درجات الحرارة الحيوية مناسبة، والانتباه لأي أصوات غير عادية أو سلوكيات أخرى قد تظهرها السيارة. يؤثر هذا العامل أيضًا على كيفية العناية بالسيارة، مما يسمح لها بوقت كافٍ للتدفئة بعد التشغيل البارد والامتناع عن استخدام الكثير من الزيت.
من الأهمية بمكان تعزيز هيكل السيارة الأصلي عند تطوير سيارة عالية الطاقة لأنها لم تُصنع لتحمل قوة تتجاوز الطاقة المضبوطة في المصنع. تعد قضبان عزم الدوران وقضبان التوازن من الإضافات التي يمكن ضبط هيكل السيارة من خلالها والتي يمكن أن تساعد في تقليل مقدار الالتواء الناتج عن التسارع المجهد. هذه القضبان المعدنية، التي غالبًا ما يتم تثبيتها مباشرة على الهيكل، تقلل من قدرة السيارة على الحركة الهيكلية في أحد أهم مناطقها.
الدور الأساسي لضبط السيارة في القيادة اليومية لفضولك حول الضبط
الهدف من ضبط السيارة هو جعل سيارتك تجسيدًا لشخصيتك وذوقك. يمكن ضبط سيارتك بعدة طرق. ولكن ماذا لو كنت تقوم بتخصيص سيارة للاستخدام اليومي؟ هل من الممكن قيادة سيارة معدلة أثناء تنقلك اليومي؟ ستحتاج إلى التعامل مع العملية بشكل مختلف عن الشخص الذي لا يضبط سيارته بشكل متكرر.
من الطبيعي أن يكون هناك توازن بين زيادة القدرة وزيادة استهلاك الوقود. وقد يؤثر هذا بشكل كبير على السائق اليومي، وخاصة إذا كان لديك "قدم ثقيلة". وسوف يؤدي كل عنصر من عناصر تحسين المحرك إلى تقليل كفاءة استهلاك الوقود بشكل أكبر.
ما هي أنواع ضبط السيارات المختلفة؟
لقد توسع مصطلح "ضبط السيارة" ليشمل التعديلات الجمالية والأسلوبية التي يجريها أصحاب السيارات على سياراتهم بسبب الثقافة المتطورة حول السيارات المعدلة. يمكن أن تتراوح هذه التعديلات من التعديلات العملية التي تهدف إلى تعزيز أداء السيارة أو كفاءتها إلى التعديلات الجمالية التي تؤثر على مظهر السيارة، وفي حالة بعض التعديلات، قد تكون ضارة أحيانًا بتشغيل السيارة أو أدائها. ما هي بعض هذه التعديلات للسيارات؟
ضبط محرك السيارة
ضبط المحرك هو عملية ضبط السيارة لتغيير خصائص أداء المحرك. يحتوي إعداد المحرك النموذجي على العديد من المكونات الميكانيكية والإلكترونية دون إضافة ضبط السيارة. تُستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECU) في الآلات الحديثة لضمان الأداء الأمثل وتوازن الانبعاثات. يسمح بروتوكول اتصالات OBD برسم خرائط لمكونات المحرك التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. يعد كل من ضبط الشريحة، الذي يتضمن تعديل البرنامج داخل وحدة التحكم الإلكترونية، والأجهزة الإضافية، التي تتكون من تحسين البيانات، من طرق رسم الخرائط.
فلتر الهواء
بدون سياق ضبط السيارة: آلية تقوم بتصفية وإزالة القمامة والغبار من مدخل هواء المحرك، يتم الاحتفاظ بمرشحات الهواء الأكثر شيوعًا في صندوق في حجرة المحرك. عند ضبط السيارة: من الممكن تبديل مرشح الهواء أو إزالة صندوق الهواء بالكامل لصالح مرشح مكشوف. يمكن رفع أداء مدخل أنابيب مدخل الهواء بشكل أكبر باستخدام مكون أقل تقييدًا.
جسم الخانق
بدون سياق ضبط السيارة: يشتمل جسم الخانق، وهو أحد مكونات نظام سحب الهواء، على صمام ينظم كمية الهواء التي تدخل المحرك. عادةً ما يربط سلك بين دواسة الخانق وجسم الخانق في نظام ميكانيكي، ولكن الإصدارات الأحدث قد تستخدم نظامًا إلكترونيًا.
عند ضبط السيارة: يتم تعزيز تدفق الهواء عن طريق توسيع القطر الداخلي للخانق. ومن الممكن أيضًا بناء نظام خانق فردي باستخدام جسم خانق واحد لكل أسطوانة. وهناك طرق لتقصير الوقت بين إدخال الدواسة ورد فعل الخانق عند استخدام الخانق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
مقياس تدفق الهواء
بدون سياق ضبط السيارة: مقياس تدفق الهواء هو جهاز يقيس حجم الهواء الداخل إلى المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECU) هذه البيانات لحساب متطلبات الوقود الدقيقة. هناك تقنيات قياس مختلفة.
عند ضبط السيارة: سيكون من الممكن استخدام طاقة عالية إذا تم استبدال مقياس تدفق الهواء بنوع ذي حجم كبير. ومن الممكن أيضًا التبديل إلى إعداد "تدفق هواء أقل" والتخلص من مقياس تدفق الهواء الضيق. يعد نظام تنظيم مجموعة نقل الحركة عالي الأداء أمرًا ضروريًا في هذه الحالة.
شاحن توربيني
بدون سياق ضبط السيارة: تدور التوربينات في الشاحن التوربيني تحت ضغط غاز العادم. يقوم هذا الضاغط، المتصل بالتوربين، بتوصيل الهواء المضغوط إلى المحرك. وبسبب هذا، يمكن للمحركات ذات الإزاحة المتواضعة مع ذلك إنتاج طاقة كبيرة.
عند ضبط السيارة: إن زيادة حجم التعزيز التوربيني هو أبسط طريقة. يصبح التوربو الأكبر خيارًا عمليًا أكثر لزيادة الطاقة. يمكن أيضًا استخدام مجموعة الأداء لتثبيت توربو في مركبة قد لا تحتوي على توربو بالفعل.
مشعب السحب
بدون سياق ضبط السيارة: قبل دخول غرفة احتراق المحرك، يتم الاحتفاظ بالهواء في مشعب السحب. والهدف الرئيسي هو ضمان حصول جميع الأسطوانات على إمداد كافٍ من الهواء. ومع ذلك، فإنه يساعد أيضًا في زيادة كثافة الهواء وسرعة التدفق إلى الأسطوانات، مما يحسن كفاءة السحب.
عند ضبط السيارة: اعتمادًا على نوع الضبط، قد لا يكون هناك حجم كافٍ في مشعب السحب، مما يتطلب استخدام مشعب ذي حجم أكبر. يمكن أن يساعد تصميم القمع داخل مشعب السحب في تحسين كفاءة السحب.
اسطوانة
بدون سياق ضبط السيارة: تتحرك المكابس ذهابًا وإيابًا داخل الأسطوانة، وهي مساحة أنبوبية. يوجد في رأس الأسطوانة الصمامات والكامات، بينما يوجد في كتلة الأسطوانة المكبس والعمود المرفقي.
عند ضبط السيارة: يتم زيادة سعة المحرك عن طريق استخدام مكبس أكبر وفتحة أسطوانة أكبر. هذا النوع من الضبط صعب الحساب والتطبيق ويجب أن يتم تحت إشراف.
مبرد داخلي
بدون سياق ضبط السيارة: للحفاظ على الأداء الأمثل للمحرك، فإن الوظيفة الأساسية للمبرد الداخلي هي تبريد الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق قبل دخول المحرك. في حالة عدم معرفتك، يسخن الهواء عند ضغطه. نظرًا لأن غازات العادم تمر عبر نصف الوحدة، فإن الشواحن التوربينية دافئة بشكل طبيعي أيضًا. الغرض الوحيد من الشاحن التوربيني هو حقن الهواء المضغوط تحت ضغط مرتفع في المحرك، مما يسمح بمزيد من الوقود وفي النهاية قوة أكبر. هناك مشكلة واحدة فقط: الهواء الساخن أقل كثافة بالأكسجين من الهواء البارد ويمكن أن يؤدي إلى الانفجار. نظرًا لأن الشاحن التوربيني ساخن بالفعل ومضغوط، فإن هذا يجعله حارقًا عند لمسه. سيكون الهواء الذي يدفعه الشاحن التوربيني إلى محركك حارقًا بطبيعته.
عند ضبط السيارة: توسيع سعة المبرد الداخلي ونقله إلى منطقة ذات تدفق هواء أفضل، مثل مركز المصد. يعد استخدام رذاذ الماء تقنية أخرى لتحسين فعالية التبريد.
عمود الحدبات
في غياب سياق ضبط السيارة: يتم التحكم في توقيت إغلاق الصمامات بواسطة أعمدة الكامات. يحدد أحد المكونات الأساسية، والمعروفة غالبًا باسم "الكامة"، خصائص المحرك.
عند ضبط السيارة: من الإجراءات القياسية استبدال الترس بترس يطيل وقت فتح الصمام ويرفع الصمام. ومع ذلك، في المركبات ذات الشحن التوربيني، يمكن أن يساعد ذلك أيضًا في استجابة التعزيز عند سرعات المحرك المنخفضة إلى المتوسطة. غالبًا ما يتسبب هذا في ميل المحرك نحو زيادة أداء سرعة المحرك.
المكابس
بدون سياق ضبط السيارة: تدفع الانفجارات داخل الأسطوانة المكابس إلى الأسفل، والتي تدير قضبان التوصيل والعمود المرفقي، مما يؤدي إلى عمل المحرك. يتم وضع حلقات المكبس حول المكبس لإغلاق المساحة بين المكبس والأسطوانة.
عند ضبط السيارة: يتم إجراء التغيير باستخدام مكبس مُصمم خصيصًا عادةً عندما تزداد الطاقة إلى مستوى لا يستطيع فيه المكبس العادي تحمل القوى المعنية. يمكن مطابقة وزن كل مكبس لتحسين توازن المحرك، وبالتالي رد الفعل.
المحول الحفاز
بدون سياق ضبط السيارة: تُستخدم المحولات الحفازة في أنظمة العادم لتحويل الغازات السامة مثل أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والمركبات الأخرى إلى غازات أقل ضررًا مثل ثاني أكسيد الكربون والماء. في أغلب دول العالم، أصبح تركيب المحول الحفاز مطلوبًا الآن للمركبات الحالية.
عند ضبط السيارة: يتأثر أداء العادم سلبًا بالثقوب الصغيرة العديدة داخل المحولات الحفازة. يمكن الحفاظ على خصائص التنظيف مع تحسين الأداء عن طريق التبديل إلى محول حفاز رياضي بفتحات أكبر. في العديد من الدول، يُحظر إزالة المحول الحفاز.
كاتم الصوت
بدون سياق ضبط السيارة: يستخدم كاتم الصوت كاتمات صوت لتقليل ضوضاء العادم أثناء تحويل غازات العادم إلى الجزء الخلفي من السيارة. تحتوي معظم السيارات على كاتمات صوت فرعية بين المحرك وكاتم الصوت الرئيسي بالإضافة إلى كاتم الصوت الرئيسي القياسي أسفل المصد الخلفي.
عند ضبط السيارة: تزداد القوة عن طريق تقليل مقاومة العادم عن طريق زيادة قطر أنبوب كاتم الصوت ونصف قطر الانحناء. تعد كاتمات الصوت بمثابة تحسين للأداء وإكسسوار للموضة لأن كاتم الصوت الأساسي وطرف الذيل قد يكون لهما مجموعة متنوعة من التصميمات والمظاهر.
لماذا يعتبر Pedal Commander بديلاً أفضل للضبط؟
كل أنظمة ضبط السيارات هذه لها إيجابياتها وسلبياتها. تحتاج العديد من أنظمة ضبط السيارات هذه إلى بعضها البعض للعمل بشكل صحيح. بدون تقوية أحد الأنظمة، سيؤدي تطبيق الآخر إلى كسر أجزائك، والتسبب في ارتفاع درجة الحرارة، وإحداث أعطال في النظام.
يمكننا استبعاد Pedal Commander من هذه الأجزاء التي تعتمد على ما بعد البيع، وموالفات الرقائق، والتعديلات. لن يحتاج Pedal Commander إلى أي جزء آخر أو ضبط لدعم نفسه. لا يؤدي Pedal Commander إلى أي أعطال كارثية محتملة. سيتمكن فقط من الوصول إلى سيارتك من خلال دواسة الوقود ويساعد في تحسين إشارة زمن الوصول المحددة في المصنع للسماح لك باختيار استجابة دواسة الوقود.