صوت مزعج للغاية: دليل لأنابيب العادم المستقيمة
أنظمة العادم هي مكونات يغيرها ويطورها العديد من المتحمسين في مركباتهم كأحد التعديلات الأولى . وبسبب معايير الانبعاثات والقيود على الضوضاء، لا يستطيع المصنعون استخدام إمكاناتهم الكاملة عند تصميم أنظمة العادم الأصلية، لذا فإن أي ترقية لأنظمة العادم تتطلب بعض التضحيات في هذه المجالات من أجل زيادة القدرة الحصانية وعزم الدوران .
يمكنك الحصول على نظام عادم يحمل علامة تجارية أو اتباع الطريق الأسهل وقطع المكونات الأصلية للحصول على أنبوب مجوف، يسمى "عادم الأنبوب المستقيم". يحب العديد من المتحمسين أنظمة العادم ذات الأنبوب المستقيم بسبب فقاعاتها الخام وفرقعتها وضرباتها ومكاسب الطاقة المحتملة . تُستخدم بشكل أساسي في سيارات السباق، ويمكن تطبيقها على أي مركبة، وكانت دائمًا موضوعًا ساخنًا في عالم السيارات.
دعنا نصل إلى صلب الموضوع ونستكشف أنظمة العادم ذات الصوت العالي المزعجة ، لنساعدك في تحديد ما إذا كانت مناسبة لك أم لا.
ما هو نظام العادم الأنبوبي المستقيم
تتألف أنظمة العادم من مقيدات مثل كاتمات الصوت والمرنانات والمحولات الحفازة. تعمل هذه المكونات على تقليل مستويات الضوضاء وتنظيم الغازات العادمة بما يتوافق مع لوائح الانبعاثات. يعمل مصنعو المركبات على تحسين أنظمة العادم الخاصة بهم حتى ينتج المحرك الطاقة المثلى ويعمل بصمت ويلبي معايير الانبعاثات.
العادم ذو الأنبوب المستقيم هو ما يوحي به اسمه: إنه أنبوب مجوف مصنوع خصيصًا يمتد من مشعب العادم إلى الطرف الخلفي للسيارة، مما يزيل جميع القيود. ويحل محلها أنبوب عادم غير منقطع، مما يسمح لغازات العادم بالتدفق بحرية أكبر من المحرك إلى أنبوب الذيل. يعمل العادم ذو التدفق الأفضل على تحرير بعض القدرة الحصانية، ومع عدم وجود كاتمات صوت أو مرنانات، يمكن أن تصدر أنابيب العادم ذات الأنبوب المستقيم صوتًا عدوانيًا بشكل لا يصدق .
الأنابيب المستقيمة في سيارات السباق
بعض أماكن السباق لديها لوائح ضوضاء، وفي تلك الأماكن، حتى سيارات السباق مزودة بكواتم صوت. لكن معظم سيارات السباق المصممة خصيصًا تعمل على عوادم ذات أنابيب مستقيمة بدون قيود، حيث لا تحد بيئة السباق في الغالب من الانبعاثات أو مستويات الضوضاء. ومع ذلك، فإن استخدام الأنابيب المستقيمة في سيارات السباق لا يتعلق بمكاسب الطاقة. الأمر كله يتعلق بتقليل الوزن ، حيث أن سيارات السباق عبارة عن آلات تم تجريدها من ميكانيكاها العارية.
الأنابيب المستقيمة في سيارات الشوارع
عندما يتعلق الأمر بالمركبات التي تسير في الشوارع، فهناك الكثير مما يجب مراعاته قبل تركيب أنابيب العادم المستقيمة. ورغم أن استخدام نفس نظام العادم في السيارات السباقية بسعر رخيص قد يبدو رائعًا، إلا أن هناك مشكلات قانونية وقيودًا على مستوى الضوضاء . وهناك طريقة أخرى لترقية العادم بتكلفة معقولة وتحرير الغازات وهي إزالة كاتم الصوت، على غرار تركيب الأنابيب المستقيمة.
ما هو الفرق بين حذف كاتم الصوت والأنابيب المستقيمة؟
في حين أن إزالة الأنابيب المستقيمة وحذف كاتم الصوت قد يبدوان متشابهين، نظرًا لأنهما وظيفتان مخصصتان تحلان محل الأنابيب الأصلية بأنبوب مجوف غير مقيد، إلا أنهما ليسا نفس الشيء . يكمن الاختلاف في مدى التعديلات حيث يتضمن حذف كاتم الصوت استبدال كاتم صوت واحد أو اثنين بأنبوب مستقيم، مع ترك جميع المكونات الأخرى سليمة .
تعني الأنابيب المستقيمة تصنيع نظام عادم كامل حسب الطلب من الرؤوس إلى طرف العادم بدون أي موانع أو أجهزة استشعار. ويمكن أن ينتج المزيد من الطاقة ويكون الصوت أعلى بكثير من إزالة كاتم الصوت.
كيفية توصيل أنابيب العادم بشكل مستقيم
يمكن تجهيز أي مركبة بأنبوب عادم مستقيم. والمتطلبات الوحيدة هي القياسات الصحيحة وثني الأنبوب بشكل صحيح ليتبع الهيكل السفلي للمركبة. ونظرًا لأن العملية تتطلب أنابيب مخصصة ولحامًا، فمن غير الممكن نسبيًا القيام بذلك بنفسك. ومن الأفضل ترك الأمر للمحترفين ما لم تكن لديك الأدوات والمهارات والخبرة.
تتطلب عملية التحويل إزالة نظام العادم بالكامل من مشعب العادم إلى أنبوب الذيل، بما في ذلك أي شيء بينهما؛ الرنانات، والمحولات الحفازة، وكواتم الصوت المركزية. أما بقية العمل فهو سهل، حيث يتضمن فقط تركيب الأنابيب المصنوعة حسب الطلب في مكانها. بمجرد التأكد من عدم وجود تسريبات وتأمين جميع التوصيلات، يمكنك الانطلاق - لقد تم تركيب الأنابيب المستقيمة لسيارتك !
إيجابيات وسلبيات عادم الأنابيب المستقيمة
دعونا نلقي نظرة متوازنة على الأنابيب المستقيمة. على الرغم من أن الأنابيب المستقيمة قد تبدو رائعة ( وصوتها جيد )، إلا أن هناك بعض الأشياء التي تحتاج إلى معرفتها قبل أن تقرر ما إذا كانت مناسبة لك أم لا.
مميزات نظام العادم ذو الأنابيب المستقيمة
سلبيات عادم الأنابيب المستقيمة
هل يجب عليك أن تفعل ذلك؟
لا شك أن الأنابيب المستقيمة رائعة؛ إذ ستحصل على أقوى صوت يمكن أن تنتجه سيارتك على الإطلاق مقابل جزء بسيط من تكلفة نظام العادم الكامل ذي العلامة التجارية. وستحصل على بعض مكاسب القوة مع الحد الأدنى من الضغط الخلفي إذا ضبطت وحدة التحكم الإلكترونية وأخبرتها بالعمل بدون أجهزة استشعار العادم. ولكن يجب أن تفكر في الجوانب القانونية للأنابيب المستقيمة والتضحيات التي ستقدمها فيما يتعلق براحة الركوب. خلاصة القول هي أن الأمر متروك لك تمامًا لاتخاذ القرار !
الأسئلة الشائعة حول أنابيب العادم المستقيمة
هل أنابيب العوادم المستقيمة غير قانونية؟
إن استخدام أنابيب العادم المستقيمة على الطرق أمر غير قانوني في جميع الولايات الخمسين . ومع ذلك، إذا تركت المحولات الحفازة في مكانها واستخدمت أنابيب العادم المستقيمة في بقية النظام، فقد تظل لديك مركبة متوافقة مع معايير الانبعاثات.
هل الأنابيب المستقيمة تزيد من القدرة الحصانية؟
يعتمد ذلك على التطبيق والمركبة. سيزيد العادم ذو الأنبوب المستقيم من الناتج في محركات الأداء التي تحتاج إلى التنفس بحرية أكبر. بالنسبة للأنواع الأخرى من المحركات، تكون مكاسب القدرة الحصانية مع نظام العادم محدودة. حتى في سيارات السباق، يتم عمل الأنابيب المستقيمة في الغالب لأغراض تقليل الوزن، ونظرًا لأنه عمل مخصص بالكامل، فلا توجد طريقة لمعرفة مكاسب الطاقة الدقيقة . يجب عليك إجراء اختبار دينامومتر بعد الأنابيب المستقيمة.
كيف يؤثر الأنابيب المستقيمة على الاقتصاد في استهلاك الوقود؟
قد يؤدي استخدام الأنابيب المستقيمة إلى زيادة استهلاك الوقود. سيؤدي نقص الضغط الخلفي إلى تشغيل المحرك بكفاءة أقل، وخاصة في نطاق الدورات في الدقيقة المنخفضة، مما يزيد من الاستهلاك. ومع ذلك، يعتمد الاقتصاد في استهلاك الوقود دائمًا على العديد من المتغيرات وخاصة على عادات القيادة الخاصة بك.
كم تكلفة تركيب الأنابيب المستقيمة؟
قد تختلف التكلفة حسب المادة وماركة/طراز سيارتك وتعقيد المهمة وتكاليف العمالة. يجب أن تكون مصنوعة من أنابيب فولاذية مقاومة للصدأ عالية الجودة ، ويعتمد التعقيد على الهيكل السفلي لسيارتك ، وقد تحتاج إلى أجزاء إضافية مثل الأقواس أو أطراف العادم. يمكن أن تتكلف المهمة بالكامل ما بين بضع مئات من الدولارات إلى 1500-2000 دولار. من الجيد الحصول على عروض أسعار من متاجر وميكانيكيين مختلفين .
هل يؤدي حذف كاتم الصوت/الأنابيب المستقيمة إلى إتلاف المحرك؟
من غير المرجح أن يؤدي حذف كاتم الصوت إلى إلحاق الضرر بالمحرك طالما أن جميع المستشعرات في مكانها. من ناحية أخرى، يؤدي العادم الأنبوبي المستقيم إلى إزالة جميع المستشعرات وقد يتسبب في عدم تشغيل المحرك بشكل صحيح . من المؤكد أن وحدة التحكم الإلكترونية ستفسد نسبة الهواء/الوقود، في محاولة للتعويض عن نقص المعلومات الواردة من المستشعرات، وقد تتسبب في تشغيل المحرك بشكل أكثر ثراءً أو نحافة في الوقود. قد لا يتسبب ذلك في إتلاف المحرك، لكنه يتطلب بالتأكيد تعديل وحدة التحكم الإلكترونية وضبطها للعمل بشكل صحيح بدون المستشعرات.
مكافأة: لماذا يعتبر التزجيج المستقيم أمرًا رائعًا
عند القيام بذلك على السيارة الصحيحة ، قد يكون التزيين المستقيم هو التعديل الأكثر روعة الذي يمكنك القيام به. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الفيديو أدناه من TopGear.
ولكن ما الذي يجعل سيارة مرسيدس بنز عمرها 30 عامًا مميزة؟ الإجابة هي باجاني. فقد استعارت الشركة محرك V12 من مرسيدس بنز لأول سيارة زوندا. وهذا المحرك V12 هو نفس محرك M120 الذي زودته مرسيدس بسياراتها ذات الهيكل الكبير في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ولكن صوت المحرك كان مكتومًا للغاية لدرجة أنه كان بإمكانك سماع صوت دبوس يسقط داخل مقصورة هذه السيارات من مرسيدس بنز .
كان المعدل الياباني ساساكي سان يعرف الاحتمالات وأجرى سحره على سيارته القديمة S600 AMG المخصصة لليابان فقط. تتميز هذه السيارة بشكل أساسي برؤوس أسطوانات متساوية الطول (وهي قطعة فنية في حد ذاتها - فقط ابحث عنها على جوجل! ) حيث تندمج 12 أنبوبًا فرديًا بنفس الطول في عادم مستقيم واحد . ثم يوجد نظام صمامات إلكتروني حيث يمكنك الاختيار بين الصامت والمجنون!
من كان ليتصور أن سيارة الفئة S من التسعينيات ستكون السيارة المناسبة للقيادة بالأنابيب المستقيمة؟ تحية للسيد ساساكي!
