سائق الفريق أودي باكشيس يحصد المركز الأول في الجولة الأولى من بطولة فورمولا دريفت
عادت Formula Drift إلى Michelin Raceway Road Atlanta في Braselton Ga، للاحتفال بالذكرى الثامنة عشرة للجولة الأولى من FD في نهاية الأسبوع الماضي. جلب سائق فريق Pedal Commander Odi Bakchis بالتأكيد الحرارة إلى أتلانتا بسيارته S15. بدا Bakchis وسيارته Supercharged V8 S15 قويين أثناء التدريب صباح يوم الجمعة. بعد التدريب، تأهل Bakchis في المركز الثالث بشكل عام بجولة منفردة عدوانية ومدخنة عبر ثقب المفتاح مساء يوم الجمعة.
أفضل 32:
انطلقت بطولة فورمولا دريفت 2021 رسميًا بعد ظهر يوم السبت عندما شهد السائقون أولى معارك المنافسة الخاصة بهم لهذا العام. تم إقران باكشيس مع المتأهل الإجمالي الثلاثين جونثان هيرست. هيرست في سيارته إنفينيتي G37 بمحرك LS بقوة 800 حصان. تم سحبه إلى خط النهاية جاهزًا للمطاردة، ومع ذلك، واجه هيرست بعض المتاعب خارج خط البداية واضطر إلى إيقاف جولته مبكرًا، مما منح باكشيس الأفضلية في النصف الثاني من المعركة. طارد باكشيس في النصف الثاني من المعركة ومع اقتراب كلا السائقين من ثقب المفتاح، اضطر هيرست إلى الإغلاق مرة أخرى. لحسن الحظ، تمكن باكشيس من الكبح بقوة والدوران على بعد بوصات فقط من مصد هيرست وتجنب أي احتكاك. وبسبب مشاكل هيرست، تمكن باكشيس من التقدم إلى المراكز الستة عشر الأولى دون مشكلة.
أفضل 16:
انتقل باكشيس إلى المركز السادس عشر، حيث تنافس مع ترافيس ريدر بسيارته E46 التي تعمل بمحرك V8. تصدر باكشيس المركز الأول في معركة المراكز الستة عشر، وبدأ في الابتعاد عن ريدر. واستمرت المنافسة بنفس الطريقة، ونجح باكشيس في عبور خط النهاية بتمريرة نظيفة. واضطر ريدر إلى استخدام وقت الاستراحة في المنافسة لمحاولة إصلاح المشكلات التي واجهها، لكنه للأسف لم يتمكن من إنهاء السباق، وتقدم باكشيس إلى المركز الثامن.
عظيم 8:
كانت معركة باكشيس العظيمة الثامنة بين LS S15 و2JZ S15 عندما اقترن باكشيس بأسطورة اليوتيوب آدم إل زد. اصطف الهيكلان الأيقونيان بمحركين أيقونيين على قدم المساواة مع باكشيس في المقدمة. عند الانطلاق، انطلقت السيارتان بصوت ومظهر أفضل من أي وقت مضى، حيث بدأ كلا السائقين في الاندفاع إلى الأمام إلى جانب باكشيس وتسبب في إنهاء السباق. لسوء الحظ، لم يتمكن إل زد من إصلاح سيارته في نافذة الخمس دقائق واضطر إلى الانسحاب.
النهائي 4:
في الجولة النهائية، وجد باكشيس نفسه في مواجهة جيف جونز وسيارته 370z المزودة بمحرك V8 فائق الشحن. كان جونز في حالة جيدة طوال الليل بعد إقصاء فريدريك آسبو في المركز السادس عشر ودين كيرني في المركز الثامن. في الجولة الأولى، احتل باكشيس الصدارة وسجل جولة رائعة، مع تمسك جونز بزمام الأمور قدر الإمكان. حُسمت المعركة في الجولة الثانية حيث حافظ باكشيس على مسافة متابعة رائعة وعكس قيادة جونز بشكل مثالي تقريبًا ليحقق الفوز.
معركة البطولة:
بعد التقدم بعد جونز، انتقل باكشيس إلى معركة البطولة ضد زميله في الفريق مات فيلد، وسيارته كورفيت سوبرتشارجد. مع اقتراب باكشيس من خط النهاية، ألقى كلا السائقين زاوية كبيرة في المقطع الداخلي الأول. عندما مر كلاهما بالمقطع الداخلي، اندفع باكشيس للأمام إلى جانب سيارة فيلد، مما أدى إلى إيقاف الجري ومنح فيلد الأفضلية للجولة الثانية. بعد أن ألقى كلا السائقين نظرة على سياراتهما، عادا إلى خط النهاية للشوط الثاني. قاد باكشيس الجولة الثانية بفجوة كبيرة من منطقة اللمس والانطلاق، قلل فيلد من زاويته ومنح باكشيس فرصة للانسحاب. كان خطأ فيلد في الجولة الثانية كافياً للتسبب في معركة "مرة أخرى" مما أعاد السائقين إلى خط البداية. قاد فيلد وابتعد في البداية عن أودي من اللمس والانطلاق، ومع ذلك تمكن باكشيس من استعادة الأرض في ثقب المفتاح وإغلاق الفجوة. في الجولة الثانية، حافظ فيلد على قرب كبير من باكشيس طوال الطريق عبر ثقب المفتاح، ولكن عند الخروج من ثقب المفتاح، قطع فيلد قريبًا جدًا من الداخل. وقد أدى ذلك إلى تعطل خطه وإجباره على تصحيح زاويته، مما أعطى باكشيس فرصة للتقدم وضمان الفوز بالجولة الأولى.
