ترقيات نظام التعليق والفرامل: من أين نبدأ؟

التحكم هو في الأساس كيفية أداء سيارتك على الطريق أثناء السير على عجلاتها، من امتصاص الصدمات والحفاظ على الجر أثناء الانعطاف إلى استخدام قوة الكبح والتوقف. عندما تندمج كل هذه العناصر في حزمة واحدة نسميها "التحكم"، فإن هذه الحزمة تحدد سلوك وشخصية سيارتك بالكامل .

بعد الانتهاء من التعديلات الأساسية الأولى للسرعة ، فإن المجال التالي الذي يستحق الاستثمار فيه هو قسم التحكم . على عكس التغييرات المرئية مثل خفض ارتفاع السيارة أو الحصول على عجلات جديدة، قد لا تكون تعديلات التحكم ملحوظة على الفور، لكن تأثيراتها أكبر بكثير مما تستطيع عيناك استيعابه.

يمكن أن تؤدي ترقيات التعليق وتعديلات المكابح بسهولة إلى تغيير مقدار الإثارة التي تحصل عليها من القيادة ، حيث أن أي ترقية لتروس التدحرج في السيارة تغير ديناميكيات قيادتها. يعتمد تأثير هذه التغييرات على غرض سيارتك واستخدامها. على سبيل المثال، قد لا يكون التعليق الصلب مريحًا إذا كنت تحمل عائلتك بانتظام، ولكنه قد يكون مفيدًا للنحت في الوادي أو القيادة على المسار .

كما هو الحال مع التعديلات الأخرى، يجب عليك تقييم حالتك قبل الضغط على الزناد. إذا قمت بذلك، فاقرأ، وستحصل على فكرة أساسية عما يمكنك فعله إذا كنت تريد تقوية الأمور !

ترقيات التعليق

تم تصميم أنظمة التعليق القياسية لموازنة قدرات التحكم مع التحسين وراحة الركوب. حتى السيارات الرياضية لديها أنظمة تعليق مصممة مع وضع هذا في الاعتبار، لذلك يمكن ترقية أنظمة التعليق الخاصة بها بشكل أكبر.

مع أنظمة التعليق الموجهة نحو الراحة، تميل الإطارات إلى فقدان الجر في وقت مبكر عند القيادة بقوة، مما يؤدي إلى إما التوجيه الناقص أو التوجيه الزائد. يحدث التوجيه الناقص عندما تبدأ الإطارات الأمامية في فقدان التماسك ، مما يتسبب في دوران السيارة بشكل أقل حدة، حتى مع زيادة مدخلات التوجيه. من ناحية أخرى، يحدث التوجيه الزائد عندما تفقد الإطارات الخلفية الجر ، مما يتسبب في دوران السيارة أكثر من المتوقع. يمكن تصحيح التوجيه الناقص بسهولة أكبر عن طريق تخفيف دواسة الوقود، بينما يتطلب التوجيه الزائد تقنيات قيادة أكثر تقدمًا. هذا هو السبب في أن الشركات المصنعة تدرج عمدًا بعض التوجيه الناقص في خصائص قيادة سياراتها لراحة السائق العادي.

إذا كنت تعرف ما تفعله خلف عجلة القيادة وتريد الانعطاف بسرعة أكبر، فلن ترغب في أي من هذين الأمرين . قد يكون التوجيه الزائد ممتعًا، حيث يوجد نوع كامل من رياضة السيارات حوله: الانجراف! لكن الأمر لا يتعلق بالسرعة؛ بل يتعلق بإرضاء الجمهور، وهدفنا اليوم هو الانعطاف بسرعة .

يتضمن تعديل نظام التعليق في سيارتك التضحية بالراحة اليومية من أجل تحسين قدرات الثبات على الطريق . ويمكن تحقيق ذلك من خلال تركيب ممتصات صدمات أكثر صلابة وقضبان تدحرج أكثر سمكًا لتقليل تدحرج الجسم، بالإضافة إلى خفض مركز الثقل عن طريق تقليل الخلوص الأرضي. تؤدي هذه التعديلات إلى تحسين قدرات الانعطاف مقارنة بالنظام الأساسي. أوه، والسيارة المنخفضة ذات العجلات الأكبر تبدو رائعة دائمًا !

فحص التعليق والتروس الدوارة

افحص البطانات والركائز والمفاصل وما إلى ذلك. إذا بدا أي شيء مهترئًا للغاية، فإن استخدام أجزاء تعليق أكثر صلابة لن يؤدي إلا إلى تفاقم الموقف . من الجيد أن تبدأ بقاعدة جديدة. أثناء قيامك بذلك، فكر في الترقية إلى مجموعات البطانات المصنوعة من مادة البولي يوريثين من علامات تجارية مرموقة إذا كانت البطانات المطاطية الأصلية مهترئة. قد تزيد هذه البطانات من مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، لكنها ستوفر ثباتًا أفضل مقارنة بالبطانات الأصلية وستكون أقل عرضة للتآكل والتلف على المدى الطويل. تجنب اختيار البطانات الصلبة أو البطانات المخصصة للسباقات، حيث ستؤثر هذه البطانات بشكل كبير على الراحة، مما يجعل سيارتك غير صالحة للقيادة على الطرق العامة تقريبًا.

العجلات والإطارات

ربما يكون تحسين المظهر النهائي في ترقيات التعامل هو العجلات الأكبر بمقدار بوصة أو بوصتين من العجلات الأصلية. يمكنك اختيار عجلات ذات مستوى تقليم أعلى من الشركة المصنعة لديك للحصول على مظهر أصلي (OEM+) أو اختيار العلامات التجارية المعروفة. اختر دائمًا العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة وابتعد عن النسخ المقلدة . إذا حصلت على عجلات خفيفة الوزن، فسيؤدي ذلك إلى تقليل بعض الوزن الكبير من السيارة وتحسين التسارع والكبح وديناميكيات القيادة.

لف عجلاتك الجديدة بإطارات عالية الجودة وذات قبضة قوية . اعتمادًا على موقعك، ضع في اعتبارك الإطارات عالية الأداء أو الإطارات التي تناسب جميع المواسم طالما أنها تتناسب مع حجم العجلات المحدثة. على الرغم من الاستخفاف بها غالبًا، فإن مجموعة الإطارات الجديدة تعمل على تحسين طريقة قيادة سيارتك بشكل كبير .

يمكنك اللعب بتركيب العجلات/الإطارات من خلال اختيار إطارات أكبر قليلًا أو حافات ذات إزاحة أقل. يعني رقم ET الأقل (الإزاحة) أن العجلة ستبرز أكثر من الإطار الأصلي، ويعني الرقم الأعلى أن العجلة ستغرق في الجسم أكثر. يمكنك أيضًا استخدام فواصل العجلات للتركيبات المخصصة. هناك العديد من الأدوات عبر الإنترنت لإجراء القياسات بنفسك، أو سيساعدك أي متجر عجلات/إطارات حسن السمعة في ذلك.

خفض الينابيع

يمكن أن تمنح النوابض المنخفضة سيارتك مظهرًا أنيقًا، خاصة عند إقرانها بعجلات أكبر. ومع ذلك، فإن وظيفتها الأساسية هي تقليل مركز ثقل السيارة عن طريق خفض التعليق. هذه هي الخطوة الأولى في تخصيص التعليق الخاص بك، ولكن اختيار النوابض ذات معدلات النوابض العالية يمكن أن يؤثر سلبًا على الراحة اليومية.

للحفاظ على ركوب مريح، من الضروري أن تكون انتقائيًا وتختار مجموعة نوابض ذات تصنيفات أكثر ليونة. ضع في اعتبارك أن معدلات النوابض المتطرفة التي تكون شديدة الصلابة يمكن أن تؤثر سلبًا على طول عمر ممتصات الصدمات والدعامات الأصلية.

الصدمات والدعامات

بعد تركيب نوابض أكثر صلابة وأقل ارتفاعًا في سيارتك، من المهم التفكير في الاستثمار في ممتصات الصدمات والدعامات عالية الأداء لتحسين تجربة القيادة الشاملة. بالنسبة لنوابض الخفض المعتدلة، قد تكون مجموعة من ممتصات الصدمات البديلة عالية التحمل كافية، ولكن مجموعة من ممتصات الصدمات والدعامات عالية الأداء ستضمن لك القيام بذلك بالطريقة الصحيحة منذ البداية. توفر بعض ممتصات الصدمات المطورة أيضًا تعديلات التخميد، حتى تتمكن من ضبط نظام التعليق الخاص بك بدقة .

على الرغم من أن الينابيع المنخفضة الخفيفة قد لا تسبب ضررًا كبيرًا للينابيع الأصلية، فمن الأفضل إقرانها بامتصاص الصدمات المتوافقة لتحسين أداء المناورة وطول العمر على المدى الطويل.

طقم تعليق الملف اللولبي

الترقية الشاملة لأنظمة التعليق . كانت مجموعات التعليق اللولبي تأتي بسعر باهظ، لكنها الآن متاحة لأي ميزانية تقريبًا (على الرغم من أنها لا تزال تكلف أكثر من مجموعة من النوابض). التزم بالعلامات التجارية المعروفة؛ لا تنخدع بالسعر وتشتري شيئًا مشبوهًا.

الميزة الأساسية لنظام التعليق الملفوف هي أنه يوفر إمكانية تعديل الارتفاع . ينزلق زنبرك ملفوف فوق ممتص الصدمات ويتم تثبيته في مكانه باستخدام مسند زنبركي، ومن هنا جاء الاسم. بعد ذلك، يمكنك تعديل ارتفاع سيارتك عن طريق تدوير هذا المسند باستخدام الأدوات المرفقة.

توفر بعض الأنظمة المتقدمة أيضًا تعديلات التخميد والصلابة للضبط الدقيق، ولكن هذه الأنظمة موجهة لأغراض محددة مثل سباقات المضمار. للحصول على إعداد أساسي/ميزانية محدودة، ستختار مجموعة قابلة لتعديل الارتفاع مع تخميد ثابت، وتحتاج إلى اختيار نظام بإعدادات معتدلة للحفاظ على قابلية القيادة اليومية.

قضبان/دعامات

تُعد قضبان الدعامة الخطوة الأولى في تقوية/تدعيم الهيكل. تربط قضبان الدعامة أو الدعامات الحوامل العلوية إما في الأمام أو في الخلف. وهي تقلل من مرونة الهيكل وتزيد من التحكم في التوجيه عند الانعطاف. كما أنها تبدو جيدة تحت غطاء المحرك!

كل ما تحتاجه هو قضيب دعامة فولاذي بسيط من قطعة واحدة، وهو يتمتع ببنية صلبة للغاية. الصلابة هي ما تريده عند اختيار قضيب دعامة. أي شيء قابل للتعديل، أو متعدد القطع، أو مصنوع من مواد أكثر ليونة مقارنة بالفولاذ هو أمر غير مناسب؛ لا تدفع مبالغ زائدة مقابل هذه الأشياء لإعداد تعليق اقتصادي.

قضبان التوازن/قضبان منع الانقلاب

تُعرف قضبان التوازن بالعديد من الأسماء، بما في ذلك قضبان منع الانقلاب، وقضبان منع الانقلاب، والمثبتات، وما إلى ذلك. وهي تساعد في الحفاظ على انحراف الجسم تحت السيطرة ومنع السيارة من الانحراف المفرط. صُممت قضبان التوازن القياسية لإعطاء الأولوية للراحة والتحسين، لذا إذا قمت بتثبيت قضبان توازن أكثر سمكًا ومحسنة، فسوف تضحي ببعض الراحة لتقليل انحراف الجسم.

ترقيات نظام الفرامل

إن ترقية نظام الفرامل الخاص بك أمر بالغ الأهمية عندما يتعلق الأمر بخصائص التحكم في السيارة. لا تضمن مكونات الفرامل الفعّالة السلامة فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين الأداء . إن القدرة على الكبح لاحقًا عند المنعطف ستضمن لك القدرة على زيادة سرعتك، على سبيل المثال.

تعمل ترقيات نظام الفرامل الأساسية على تحسين قوة توقف سيارتك، وتبديد الحرارة من الفرامل، والاستجابة أثناء القيادة الديناميكية. فيما يلي بعض الترقيات الأساسية عندما يتعلق الأمر بالتوقف!

وسادات الفرامل

تم تصميم وسادات الفرامل القياسية للقيادة اليومية مع تحقيق التوازن بين طول العمر والتكلفة والسلامة. ولكن على الرغم من طول عمرها وفعاليتها، إلا أنها لا تستطيع تقديم أداء وسادات الفرامل الموجهة للأداء.

تُصنع وسادات الفرامل عالية الأداء من مواد متقدمة مثل السيراميك أو شبه المعدني أو مركبات ألياف الكربون. وهي توفر قوة دفع أولية أفضل عند الضغط على دواسة الفرامل ومقاومة أفضل للحرارة لتقليل احتمالات تلاشي الفرامل عند القيادة بقوة.

ستولد الوسادات المخصصة للمسارات غبار الفرامل، ويجب أن تصل إلى درجة حرارة تشغيل مثالية للعمل بكفاءة. لذا فإن مجموعة من الوسادات المخصصة للطرق أو ذات الأداء المعتدل قد تكون أكثر ملاءمة للقيادة اليومية؛ ضع هذه الأمور في الاعتبار عند التسوق.

أقراص الفرامل

تُعد أقراص ودوارات الفرامل تحسينًا رئيسيًا آخر لترقية نظام الفرامل. تُصنع دوارات الفرامل الأصلية من الحديد الزهر ما لم يكن لديك سيارة فاخرة، وهي مصممة لتلبية احتياجات السائق العادي. تأتي أقراص أو دوارات الفرامل عالية الأداء بتصميمات مختلفة، مثل المثقوبة بشكل متقاطع أو المشقوقة أو مزيج من الاثنين .

تعمل الفتحات على تحسين قوة الكبح الأولية لوسادة الفرامل وكشط الحطام الذي قد يتراكم بين القرص والوسادة. من ناحية أخرى، تساعد الأقراص المثقوبة في تبديد الحرارة وتقليل تلاشي الفرامل . يعمل كلا التصميمين على تحسين أداء الكبح من خلال الحفاظ على درجة حرارة أكثر برودة وضمان قوة كبح ثابتة.

خطوط الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ

نظام الفرامل هو نظام هيدروليكي، وخطوط الفرامل مسؤولة عن نقل الضغط الهيدروليكي لسائل الفرامل من أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى ملاقط الفرامل. تأتي المركبات القياسية بخطوط فرامل مطاطية، والتي تتمدد تحت الحرارة والضغط الشديدين. قد يؤدي هذا إلى قوة فرامل غير متسقة وشعور إسفنجي عند الدواسة.

تُعد خطوط الكبح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ واحدة من أبسط الترقيات التي يمكنك إجراؤها على نظام الكبح. فهي لا تتمدد تحت الضغط وتوفر إحساسًا أكثر ثباتًا واستجابة بدواسة الكبح، مما يعني أداء كبح أكثر دقة وثباتًا.

سائل الفرامل عالي الأداء

ينقل سائل الفرامل القوة من دواسة الفرامل إلى الفرجار ووسادات الفرامل. قد تمتص سوائل الفرامل القياسية الرطوبة، وقد تنخفض نقطة غليانها بمرور الوقت. سيؤدي انخفاض نقطة الغليان بسهولة إلى تلاشي الفرامل، خاصة في ظروف القيادة الصعبة.

تعمل سوائل الفرامل عالية الأداء على تحسين الشعور بالكبح بشكل كبير أثناء القيادة الشاقة. فهي تتمتع بنقطة غليان أعلى بكثير ومقاومة أفضل للرطوبة مقارنة بسوائل الفرامل الأصلية. تضمن سوائل الفرامل عالية الأداء قوة كبح ثابتة حتى في سيناريوهات القيادة القصوى، سواء كانت حالة طوارئ أو يوم على المضمار.

طقم فرامل كبير

تم تصميم مجموعات الفرامل الكبيرة للتصميمات المتقدمة والتطبيقات عالية الأداء أو حتى السباقات ، وهي الطريقة المثالية لأولئك الذين يريدون رفع أداء الفرامل إلى المستوى التالي تمامًا. إنها تغير كل شيء في نظام الفرامل في السيارة، بما في ذلك الفرجار . تتألف مجموعات الفرامل الكبيرة من فرامل أكبر وأقراص أكبر ووسادات فرامل موجهة للأداء وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. إنها تشبه "ملفات التعليق" المتقدمة لأنظمة الفرامل، لذا فقد تكون مبالغًا فيها بعض الشيء بالنسبة للتصميم الأساسي.

أفضل لمسة نهائية: وحدة التحكم في دواسة الوقود Pedal Commander

الآن بعد أن قمت بتعديلات الأداء الأساسية، وقمت أيضًا بترقية جانب التحكم في سيارتك، فقد يكون جهاز التحكم في دواسة الوقود هو أفضل طريقة لإنهاء الأمر. احصل على جهاز التحكم في استجابة دواسة الوقود الأكثر تقدمًا في العالم وتحكم في دواسة الوقود في سيارتك بشكل لم يسبق له مثيل!

Pedal Commander هو أفضل ترقية أولى أو لمسة نهائية لأي مركبة، سواء كنت تحتفظ بها كما هي أو تبنيها وفقًا لأحلامك. مدعومة بجوائز SEMA ، ومعتمدة من قبل منظمات السيارات المرموقة، ومحبوبة من قبل المتحمسين بأكثر من 15000 تقييم إيجابي ، توفر Pedal Commander توصيلًا فوريًا للطاقة من خلال القضاء على تأخير الخانق. تمنحك التحكم الكامل في دواسة الوقود في مركبتك من خلال أوضاعها الأربعة و36 مستوى فرديًا .

يتعلم أكثر حول وحدة التحكم في دواسة الوقود Pedal Commander واطلبها اليوم !