Aufrüstungen an Federung und Bremsen: Wo anfangen?

Das Handling beschreibt im Wesentlichen, wie sich Ihr Fahrzeug auf der Straße verhält, während es auf seinen Rädern rollt, angefangen beim Absorbieren von Unebenheiten und dem Aufrechterhalten der Bodenhaftung in Kurven bis hin zum Einsatz seiner Brems- und Bremskraft. Wenn alle diese Elemente zu einem Paket verschmelzen, das wir „Handling“ nennen, definiert dieses Paket das gesamte Verhalten und den Charakter Ihres Fahrzeugs .

Nachdem Sie die ersten grundlegenden Fahrmodifikatoren installiert haben, lohnt es sich, in das Fahrverhalten zu investieren. Im Gegensatz zu sichtbaren Änderungen wie dem Tieferlegen eines Autos oder dem Einbau neuer Räder sind Fahrverhaltensmodifikationen möglicherweise nicht sofort erkennbar, aber ihre Auswirkungen sind viel größer, als Sie mit bloßem Auge wahrnehmen können.

Fahrwerksverbesserungen und Bremsmodifikationen können Ihren Fahrspaß deutlich steigern, da jede Verbesserung des Fahrwerks eines Fahrzeugs dessen Fahrdynamik verändert. Die Auswirkung dieser Änderungen hängt vom Zweck und der Nutzung Ihres Fahrzeugs ab. Eine steife Federung ist beispielsweise möglicherweise nicht komfortabel, wenn Sie regelmäßig mit Ihrer Familie unterwegs sind, aber sie könnte für Canyoning oder das Fahren auf der Rennstrecke von Vorteil sein.

Wie bei anderen Mods müssen Sie Ihren Fall bewerten, bevor Sie den Abzug betätigen. Wenn Sie das getan haben, lesen Sie weiter, und Sie erhalten eine grundlegende Vorstellung davon, was Sie tun können, wenn Sie die Dinge versteifen möchten !

Fahrwerksverbesserungen

Serienmäßige Aufhängungssysteme sind so konzipiert, dass sie ein Gleichgewicht zwischen Fahreigenschaften, Laufruhe und Fahrkomfort herstellen. Sogar Sportwagen verfügen über Aufhängungssysteme, die mit diesem Gedanken entworfen wurden, sodass auch ihre Aufhängungen weiter verbessert werden können.

Bei komfortorientierten Federungssystemen neigen die Reifen bei aggressiver Fahrweise dazu, frühzeitig die Bodenhaftung zu verlieren, was entweder zu Unter- oder Übersteuern führt. Untersteuern tritt auf, wenn die Vorderreifen die Bodenhaftung verlieren , wodurch das Fahrzeug selbst bei stärkerer Lenkeingabe weniger scharf abbiegt. Übersteuern hingegen tritt auf, wenn die Hinterreifen die Bodenhaftung verlieren , wodurch das Auto stärker einlenkt als erwartet. Untersteuern lässt sich leichter durch Gaswegnehmen korrigieren, während Übersteuern fortgeschrittenere Fahrtechniken erfordert. Aus diesem Grund bauen Hersteller für den Komfort des Durchschnittsfahrers absichtlich ein gewisses Untersteuern in die Fahreigenschaften ihrer Autos ein.

Wenn Sie wissen, was Sie hinter dem Lenkrad tun, und schneller um die Kurven fahren möchten, ist keines von beiden das Richtige für Sie . Übersteuern kann jedoch Spaß machen, da es eine ganze Motorsportart rund um dieses Thema gibt: Driften! Dabei geht es jedoch nicht darum, schnell zu sein; es geht darum, der Menge zu gefallen, und unser Ziel heute ist es, Kurven schnell zu nehmen .

Wenn Sie das Federungssystem Ihres Fahrzeugs modifizieren, müssen Sie den Komfort im Alltag zugunsten einer besseren Straßenlage opfern . Dies lässt sich erreichen, indem Sie steifere Stoßdämpfer und dickere Überrollbügel einbauen, um die Neigung der Karosserie zu minimieren, sowie den Schwerpunkt durch Verringerung der Bodenfreiheit absenken. Diese Modifikationen führen zu besseren Kurveneigenschaften als das Seriensystem. Ach ja, und ein tiefergelegtes Auto auf größeren Rädern sieht immer cool aus !

Inspektion von Aufhängung und Fahrwerk

Überprüfen Sie die Buchsen, Halterungen, Gelenke usw. Wenn etwas zu abgenutzt erscheint, wird die Verwendung steiferer Aufhängungsteile die Situation nur verschlimmern . Es ist eine gute Idee, mit einer neuen Basis zu beginnen. Wenn Sie schon dabei sind, sollten Sie ein Upgrade auf Polyurethan-Buchsensätze von renommierten Marken in Betracht ziehen, wenn die serienmäßigen Gummibuchsen abgenutzt sind. Diese können zwar den Geräusch-, Vibrations- und Rauheitsgrad (NVH) erhöhen, bieten jedoch im Vergleich zu serienmäßigen Buchsen eine bessere Stabilität und weisen auf lange Sicht weniger Verschleiß auf. Entscheiden Sie sich nicht für Rennsport- oder Vollbuchsen, da diese den Komfort erheblich beeinträchtigen und Ihr Fahrzeug auf öffentlichen Straßen fast unfahrbar machen.

Räder und Reifen

Der ultimative optische Aufwertungsfaktor bei den Handling-Upgrades sind vielleicht Räder, die ein oder zwei Zoll größer sind als die Originalräder. Sie können die Räder der höheren Ausstattungsvariante Ihres Herstellers für einen authentischen (OEM+) Look wählen oder sich für bekannte Marken entscheiden. Entscheiden Sie sich immer für renommierte Marken und meiden Sie Nachbauten . Wenn Sie sich für Leichträder entscheiden, wird das Fahrzeug dadurch erheblich leichter und die Beschleunigung , das Bremsen und die Fahrdynamik verbessert .

Felgen Sie Ihre neuen Räder mit hochwertigen, griffigen Reifen . Je nach Standort sollten Sie Hochleistungs- oder Ganzjahresreifen in Betracht ziehen, solange sie zur Größe der aufgerüsteten Räder passen. Obwohl oft unterschätzt, verbessert ein neuer Reifensatz das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs erheblich .

Sie können mit der Passform Ihrer Räder/Reifen experimentieren, indem Sie etwas größere Reifen oder Felgen mit geringerem Versatz wählen. Eine niedrigere ET-Zahl (Versatz) bedeutet, dass das Rad weiter hervorsteht als das Originalrad, und eine höhere Zahl bedeutet, dass das Rad tiefer in die Karosserie einsinkt. Sie können auch Spurverbreiterungen für individuelle Passformen verwenden. Es gibt zahlreiche Online-Tools, mit denen Sie die Messungen selbst durchführen können, oder jeder seriöse Rad-/Reifenhändler wird Ihnen dabei helfen.

Tieferlegungsfedern

Tieferlegungsfedern können Ihrem Fahrzeug ein elegantes Aussehen verleihen, insbesondere in Kombination mit größeren Rädern. Ihre Hauptfunktion besteht jedoch darin, den Schwerpunkt des Autos durch Absenken der Federung zu senken. Dies ist der erste Schritt zur Anpassung Ihrer Federung, aber die Wahl von Federn mit hohen Federraten kann den Komfort im Alltag beeinträchtigen.

Um eine komfortable Fahrt aufrechtzuerhalten, ist es wichtig, wählerisch zu sein und sich für ein Federset mit weicheren Werten zu entscheiden. Beachten Sie, dass extrem steife Federraten die Lebensdauer von serienmäßigen Stoßdämpfern und Federbeinen beeinträchtigen können.

Stoßdämpfer und Federbeine

Nachdem Sie steifere und tiefere Federn in Ihr Fahrzeug eingebaut haben, sollten Sie in Hochleistungsstoßdämpfer und -federbeine investieren, um das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern. Für leichte Tieferlegungsfedern reicht möglicherweise ein Satz Hochleistungs-Ersatzstoßdämpfer vom Originalhersteller aus, aber ein Satz Hochleistungsstoßdämpfer und -federbeine stellt sicher, dass Sie es von Anfang an richtig machen. Einige verbesserte Stoßdämpfer bieten auch Dämpfungseinstellungen, sodass Sie Ihr Federungssystem feinabstimmen können.

Während leichte Tieferlegungsfedern an den Originalfedern möglicherweise keinen nennenswerten Schaden verursachen, empfiehlt es sich, sie mit kompatiblen Stoßdämpfern zu kombinieren, um die Fahrleistung und die Lebensdauer auf lange Sicht zu verbessern.

Gewindefahrwerke

Das Allround-Upgrade für Aufhängungssysteme . Gewindefahrwerke waren früher teuer, heute sind sie für fast jedes Budget erhältlich (obwohl sie immer noch mehr kosten als ein Satz Federn). Bleiben Sie bei bekannten Marken; lassen Sie sich nicht vom Preis verwirren und kaufen Sie nichts Billiges.

Das wichtigste Merkmal eines Gewindefahrwerks ist die Höhenverstellbarkeit . Eine Schraubenfeder gleitet über einen Stoßdämpfer und wird mit einer Federhalterung an Ort und Stelle gehalten, daher der Name. Anschließend können Sie die Höhe Ihres Autos einstellen, indem Sie diese Halterung mit den mitgelieferten Werkzeugen drehen.

Einige fortschrittliche Systeme bieten auch Dämpfungs- und Steifigkeitseinstellungen zur Feinabstimmung, diese Systeme sind jedoch auf bestimmte Zwecke wie Rennstreckenrennen ausgerichtet. Für eine einfache/preiswerte Konfiguration entscheiden Sie sich für ein höhenverstellbares Kit mit fester Dämpfung und müssen ein System mit moderaten Einstellungen wählen, um die Fahreigenschaften im Alltag beizubehalten.

Domstreben

Domstreben sind der erste Schritt zur Verstärkung/Verstrebung des Fahrgestells. Domstreben oder -streben verbinden die oberen Halterungen entweder vorne oder hinten. Sie reduzieren die Fahrgestellflexibilität und verbessern die Lenkkontrolle bei Kurvenfahrten. Sie sehen auch unter der Motorhaube gut aus!

Sie benötigen lediglich eine einfache, einteilige Stahlstrebe, die die steifste Struktur aufweist. Bei der Auswahl einer Strebenstange ist Steifigkeit das Wichtigste . Alles, was verstellbar, mehrteilig oder aus weicheren Materialien als Stahl gefertigt ist, ist ein No-Go. Zahlen Sie für eine preisgünstige Federung nicht zu viel dafür.

Stabilisatoren/Stabilisatoren

Stabilisatoren haben viele Namen, darunter Stabilisatoren, Querstabilisatoren usw. Sie helfen, die Seitenneigung unter Kontrolle zu halten und übermäßiges Schwanken des Autos zu verhindern. Serienmäßige Stabilisatoren sind auf Komfort und Laufruhe ausgelegt. Wenn Sie also dickere, verbesserte Stabilisatoren einbauen, opfern Sie etwas Komfort, um die Seitenneigung zu verringern.

Upgrades des Bremssystems

Die Verbesserung Ihres Bremssystems ist ebenso wichtig, wenn es um die Fahreigenschaften eines Autos geht. Effektive Bremskomponenten sorgen nicht nur für Sicherheit, sondern verbessern auch die Leistung . Wenn Sie beispielsweise später in eine Kurve bremsen können, können Sie mit mehr Geschwindigkeit hineinfahren.

Grundlegende Verbesserungen am Bremssystem verbessern die Bremskraft Ihres Fahrzeugs, die Wärmeableitung von den Bremsen und die Reaktionsfähigkeit bei dynamischer Fahrt. Hier sind einige wichtige Verbesserungen, wenn es ums Anhalten geht!

Bremsbeläge

Serienmäßige Bremsbeläge sind für den Alltagsgebrauch konzipiert und bieten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Langlebigkeit, Kosten und Sicherheit. So langlebig und effektiv sie auch sind, sie können nicht die Leistung eines leistungsorientierten Belags bieten.

Hochleistungsbremsbeläge werden aus modernen Materialien wie Keramik, Halbmetall oder Kohlefaserverbundwerkstoffen hergestellt. Sie bieten besseren Grip beim Betätigen des Bremspedals und sind hitzebeständiger, um das Risiko eines Nachlassens der Bremswirkung bei schneller Fahrt zu verringern.

Rennstreckenorientiertere Bremsbeläge erzeugen Bremsstaub und müssen eine optimale Betriebstemperatur erreichen, um effizient zu funktionieren. Ein Satz Straßen- oder Leichtleistungsbeläge ist daher möglicherweise besser für das Fahren im Alltag geeignet. Denken Sie beim Kauf daran.

Bremsscheiben

Bremsscheiben und Rotoren sind eine weitere wichtige Verbesserung bei der Aufrüstung eines Bremssystems. Serienmäßige Rotoren sind aus Gusseisen, es sei denn, Sie haben ein exotisches Auto, und sie sind auf die Bedürfnisse eines durchschnittlichen Fahrers ausgelegt. Leistungsstarke Bremsscheiben oder Rotoren gibt es in verschiedenen Ausführungen, beispielsweise kreuzgebohrt, geschlitzt oder eine Kombination aus beidem .

Die Schlitze verbessern den anfänglichen Biss des Bremsbelags und entfernen Schmutz, der sich zwischen Scheibe und Belag angesammelt haben könnte. Gebohrte Rotoren hingegen helfen bei der Wärmeableitung und reduzieren das Nachlassen der Bremswirkung . Beide Konstruktionen verbessern die Bremsleistung, indem sie eine niedrigere Temperatur aufrechterhalten und eine konstante Bremskraft gewährleisten.

Edelstahl-Bremsleitungen

Das Bremssystem ist ein hydraulisches System und die Bremsleitungen sind dafür verantwortlich, den hydraulischen Druck der Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Bremssätteln zu übertragen. Serienmäßige Fahrzeuge sind mit Gummibremsleitungen ausgestattet, die sich bei extremer Hitze und Druck ausdehnen. Dies kann zu ungleichmäßiger Bremskraft und einem schwammigen Gefühl am Pedal führen.

Bremsleitungen aus Edelstahl sind eine der einfachsten Verbesserungen, die Sie an einem Bremssystem vornehmen können. Sie dehnen sich unter Druck nicht aus und bieten ein festeres und reaktionsschnelleres Bremspedalgefühl, was eine präzisere und gleichmäßigere Bremsleistung bedeutet.

Leistungsbremsflüssigkeit

Die Bremsflüssigkeit überträgt die Kraft vom Bremspedal auf die Bremssättel und Bremsbeläge. Standardbremsflüssigkeiten können Feuchtigkeit aufnehmen und ihr Siedepunkt kann mit der Zeit sinken. Ein sinkender Siedepunkt führt leicht zum Nachlassen der Bremswirkung, insbesondere bei harten Fahrbedingungen.

Leistungsbremsflüssigkeiten verbessern das Bremsgefühl bei schneller Fahrt deutlich. Sie haben einen viel höheren Siedepunkt und sind feuchtigkeitsbeständiger als serienmäßige Bremsflüssigkeiten. Leistungsbremsflüssigkeiten sorgen für gleichbleibende Bremskraft auch unter extremen Fahrbedingungen, egal ob im Notfall oder auf der Rennstrecke.

Große Bremssätze

Big Brake Kits wurden für anspruchsvolle Konstruktionen und Hochleistungs- oder sogar Rennanwendungen entwickelt und sind die richtige Wahl für alle, die ihre Bremsleistung auf das absolut nächste Niveau bringen möchten. Sie verändern alles im Bremssystem eines Fahrzeugs, einschließlich der Bremssättel . Big Brake Kits bestehen aus größeren Bremssätteln, größeren Scheiben, leistungsorientierten Bremsbelägen und Bremsleitungen aus Edelstahl. Sie sind wie die anspruchsvollen „Gewindefahrwerke“ von Bremssystemen und daher für eine einfache Konstruktion möglicherweise etwas übertrieben.

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