Cómo identificar una mala respuesta del pedal del acelerador y dos soluciones para el problema
Si eres un afortunado propietario de una Tacoma de 3ª generación, probablemente hayas experimentado la mala respuesta del acelerador que tiene la camioneta de fábrica. La incapacidad de obtener potencia más inmediata durante ciertas acciones hace que la camioneta tenga una aceleración pobre y una introducción tardía de potencia en momentos críticos.
Afortunadamente, existen opciones en el mercado que buscan resolver este problema común introduciendo modificaciones que cambian la respuesta para ofrecer una entrada más consistente. Hoy vamos a examinar por qué sucede y algunas opciones para solucionarlo, junto con cuál será la mejor para ti y tu camioneta.
Comencemos.
¿Qué es el retraso del acelerador?
El retraso del acelerador es el resultado de que los fabricantes modernizan los vehículos y sus componentes pasando a una tecnología “drive-by-wire”. Los días de los cables del acelerador han quedado atrás, pasando a un diseño que transmite una señal desde el pedal a través de cables hasta el controlador. La computadora sabe cuánta presión se aplica al pedal y transfiere esa entrada al sistema de gestión del motor.
El problema que surge es el retraso de las señales electrónicas y sus efectos. El conductor pisa el acelerador y la señal se envía (pero con retraso) hasta que se transfiere la potencia. Para poner el retraso en palabras simples, es el tiempo que pasa entre que pisas el pedal y cuando el sistema responde.
¿Cuándo ocurre el retraso del acelerador?
Ahora que entendemos qué es y por qué sucede, hablemos de cuándo ocurre.
Aunque puede ser reconocible en la mayoría de las entradas, generalmente es más prominente a ciertas velocidades y RPM. En el rango de 40-70 mph, principalmente al incorporarse a una autopista o al intentar adelantar tráfico más lento, es donde más lo noto. La presión sobre el acelerador es seguida por un par de segundos de retraso antes de que la potencia realmente se active y las RPM aumenten.
Cómo Arreglarlo
Por suerte para nosotros, tenemos una solución para este problema común. Las dos opciones principales para resolverlo son un controlador de acelerador o una reprogramación. Aunque son bastante similares, también tienen algunas diferencias que pueden ser un factor decisivo para ti al momento de comprar uno u otro.
Controladores de Respuesta del Acelerador
Un controlador de acelerador es un dispositivo que interrumpe la conexión entre tu pedal y el arnés de cables y se conecta a un controlador que modula la señal electrónica y, en última instancia, la respuesta. Hay muchas empresas que producen estos controladores, todas con el mismo objetivo en mente.
Personalmente, tengo una de las opciones más populares: el Pedal Commander®. Pedal Commander® es una empresa con sede en SoCal que lleva un tiempo en el mercado. Este pequeño dispositivo tiene mucho poder: varios niveles de rendimiento y funciones. Con 4 modos, todos aumentan progresivamente los tiempos de respuesta y sensibilidades. También puedes cambiar estas configuraciones en la unidad o mediante una aplicación.
Los controladores de acelerador son fáciles de instalar y quitar, tienen modificaciones de configuración simples (personalizables) y suelen ser más baratos que la alternativa (una reprogramación).
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