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El Chevrolet Corvette es la respuesta de América a los mejores coches deportivos del mundo. Siete décadas y ocho generaciones después, el ‘Vette sigue siendo el referente para todos los coches deportivos nacionales. Ofrece gran potencia, un diseño elegante, una conducción precisa y un precio relativamente asequible, incluso en sus variantes más caras.
Sin embargo, una peculiaridad de los Corvettes modernos es el temido retraso del acelerador. El coche tiene la potencia del V8, pero la respuesta inicial del acelerador es lenta y perezosa. El rendimiento está ahí
¿Cuándo cambió el Corvette al sistema por cable electrónico?
El C6 Corvette (2005-2013) fue la primera generación en incorporar el sistema electrónico de control del acelerador por cable (ETC).
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El sistema drive-by-wire reemplaza el antiguo cable mecánico que conecta el pedal del gas con el cuerpo del acelerador en el compartimento del motor. En lugar del cable, un sensor de recorrido del pedal (APPS) lee tu entrada en el pedal y la envía a la ECU (Unidad de Control del Motor). La ECU entonces ordena a un actuador que abra la válvula dentro del cuerpo del acelerador.
GM continuó con este sistema en el C7 y el C8 de motor central, por lo que cada Corvette fabricado desde 2005 depende del sistema drive-by-wire.
¿Por qué el Corvette tiene retraso en el acelerador?
Cuando pisas el pedal del gas, envías una señal a la ECU. La señal del acelerador es procesada primero por la ECU, que considera la velocidad, la marcha, las RPM y las emisiones antes de abrir la válvula del acelerador.
Todo el proceso introduce una respuesta retardada, llamada retraso del acelerador. Aunque el Corvette cuenta con un potente V8, el mapeo del acelerador de fábrica de GM “juega a lo seguro”. Este enfoque mantiene el coche predecible para una amplia gama de conductores, ayuda con las emisiones y hace que el coche cumpla con los objetivos de eficiencia de combustible.
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Aunque la idea es absolutamente comprensible, piensa en ello desde la perspectiva de un entusiasta: pisas el acelerador y no pasa nada. Toma un tiempo considerable para que cualquier potencia se active. Y la hesitación no se limita al despegue inicial. Levanta el pie del acelerador mientras conduces a velocidad, vuelve a pisarlo, y el motor necesita alrededor de 1 a 2 segundos para responder.
Esto es un gran inconveniente para la emoción de conducir y puede ser peligroso en condiciones específicas de tráfico donde tienes que incorporarte o adelantar rápidamente.
Cómo se siente la aceleración retardada en un Corvette
El retraso del acelerador se manifiesta de maneras que van más allá de un arranque lento. Estas son las quejas más comunes que hemos encontrado tras una búsqueda rápida en comunidades en línea de Corvette:
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La respuesta del acelerador es lenta y no lineal, lo que lleva a un comportamiento inconsistente del acelerador.
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Dificultad para igualar revoluciones en Corvettes manuales, ya que al pisar el acelerador para un cambio heel-and-toe a veces obtienes una respuesta fuerte y otras veces apenas revoluciones.
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Una sensación de conducción desconectada en comparación con los Corvettes más antiguos accionados por cable como el C5 y anteriores.
Cómo solucionar el retraso del acelerador de tu Corvette
La buena noticia es que, dado que el proceso es completamente electrónico, puede modificarse fácilmente. Hay múltiples formas de mejorar la respuesta del acelerador, pero la solución más simple y fácil de instalar es el controlador de respuesta del acelerador Pedal Commander®.
Pedal Commander® es compatible con todos los Chevrolet Corvette, desde la generación C6 del año modelo 2007 hasta los C8 actuales.
Pedal Commander® se conecta entre el sensor de posición del pedal del acelerador (APPS) y el arnés de cableado del vehículo. Anula la configuración restringida del acelerador de GM y reprograma la señal con software específico para cada vehículo. La señal modificada hace que la mariposa del acelerador se abra a una velocidad mucho mayor que la original, entregando una aceleración instantánea y una respuesta del acelerador más lineal e inmediata. Pedal Commander® hace que la respuesta del acelerador cobre vida y maximiza la entrega de potencia para una experiencia de conducción más emocionante que todos los entusiastas desean.
Respuesta del acelerador totalmente personalizable
El controlador de respuesta del acelerador Pedal Commander® ofrece 4 modos y 36 configuraciones. Puedes hacer que la respuesta del acelerador sea más rápida o más suave, dependiendo de tu estilo de conducción o las condiciones:
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El modo Eco reduce la respuesta para una mejor eficiencia, y también puedes usarlo como un modo valet dedicado ya que hace que la entrega de potencia sea más controlada.
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El modo City te da la energía justa para la conducción diaria, imitando la sensación de un acelerador clásico accionado por cable.
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El modo Sport ofrece una respuesta aún más rápida, haciendo que toda la potencia esté disponible al instante con solo tocar el pedal del acelerador.
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El modo Sport+ hace que el Corvette se sienta como un auto completamente diferente, desbloqueando la respuesta del acelerador más agresiva disponible.
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Cada modo tiene 9 niveles de sensibilidad (de -4 a +4), para que puedas ajustar cada modo según tu preferencia.
Ganancias de rendimiento sin potencia extra
Aunque Pedal Commander® no añade caballos de fuerza, algunas reseñas reportan tiempos de 0 a 60 mph entre 0,3 y 0,4 segundos más rápidos debido a la reducción del retraso del acelerador. Además, dado que el movimiento de la válvula del acelerador es mucho más rápido que el original, la aceleración en rango medio (40–60 mph o 60–100 mph) mejora significativamente.
Control inalámbrico y seguridad adicional para el vehículo
Puedes usar el controlador compacto en sí, o esconderlo fuera de la vista y ajustar la configuración del acelerador mediante la aplicación móvil gratuita en tu smartphone vía Bluetooth.
La aplicación móvil también te permite usar la función antirrobo integrada. Una vez que te suscribes (0,99 $ al mes o 9,99 $ al año) y calibras tu unidad para el antirrobo, puedes desactivar el pedal de gas para añadir seguridad inteligente y sin complicaciones para el vehículo.
Instalación DIY y tranquilidad
Pedal Commander® está diseñado para ser completamente plug-and-play. La instalación es un trabajo de bricolaje de 15 minutos: simplemente desconectas el conector del pedal de gas de fábrica y conectas un extremo del arnés del Pedal Commander® al sensor del pedal de gas y el otro extremo al arnés de cableado del vehículo, y eso es todo.
Dado que la unidad no interfiere con la ECU ni requiere una conexión OBD II, es completamente indetectable, no deja señales de diagnóstico en la ECU y no afecta la electrónica de tu Corvette. Solo modifica la señal de la posición del pedal. Siempre que la unidad esté instalada correctamente con toda la energía apagada, no causa modo de emergencia, luces de advertencia ni códigos.
Otras correcciones y comparación con Pedal Commander®
Otra opción es una afinación completa de ECU. Puede solucionar el retraso del acelerador y añadir potencia y torque extra además de eso. Pero también es una modificación permanente e invasiva que no todos los propietarios quieren hacer. No todos quieren afinar su Corvette, ya que están satisfechos con la potencia y solo quieren que el acelerador responda como debe.
Ahí es donde entra Pedal Commander®Pedal Commander® se diferencia de una afinación. Es una solución mucho más simple (y asequible) para el retraso del acelerador. Corrige la respuesta lenta e inconsistente del acelerador sin tocar la ECU, sin añadir potencia y sin cambios permanentes en el coche.
Por otro lado, una afinación de ECU tiene sentido si estás planeando otras mejoras de rendimiento adicionales. Por ejemplo, las ganancias de un kit de admisión de aire frío y un escape cat-back pueden optimizarse mucho más si obtienes una afinación de ECU complementaria.
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Si ya has afinado tu Corvette, Pedal Commander® sigue siendo una excelente adición. Una afinación de ECU añade más potencia, pero no te da la capacidad de ajustar la respuesta del acelerador. Combina ambos y obtendrás un Corvette que genera más potencia y te permite ajustar exactamente cómo se entrega esa potencia.
Potencia tu Corvette: Consigue tu Pedal Commander®
Ya sea que conduzcas un C6, C7 o el totalmente nuevo C8 de 2007 en adelante, devuelve la respuesta del acelerador de tu Corvette a la vida con el controlador de respuesta del acelerador Pedal Commander®. Deshazte de la respuesta lenta e impredecible del acelerador y ajusta la entrega de potencia exactamente como te gusta.
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