8 trabajos de mantenimiento sencillos que todo reductor debería conocer

Tu auto puede ser vital para la vida diaria y debe ser manejado con cuidado. Sin embargo, si tu agenda es agitada, es posible que olvides el mantenimiento rutinario y algunos cuidados que tu automóvil requiere para funcionando sin problemas. Hay buenas noticias: puedes mantener tu auto en excelente condición y mantienen su valor siguiendo algunos trabajos simples de mantenimiento que ¡que puedes manejar tú mismo!

¿Cuáles son algunas tareas simples de mantenimiento del automóvil?

¿Qué es el mantenimiento del automóvil? El mantenimiento del automóvil es cuando haces mantenimiento regularmente, cuidando tu vehículo. Este cuidado varía. Hay mantenimientos de limpieza, de renovación de fluidos, de reparación y muchos más. 

Quienes no tienen muchas habilidades mecánicas no necesariamente necesitan a alguien que repare autos y pueden completar el nivel inicial de mantenimiento para entusiastas. Estos ocho rápido, simple y económico ahora se mencionarán tareas del auto con algunos de los requisitos.

Mantenimiento del automóvil: Bujías

Aunque cambiar las bujías parece mucho trabajo para hacer mantenimiento, el procedimiento es bastante sencillo. Reserva algo de tiempo y ten paciencia. Debes instalar los repuestos en un orden preciso, así que no te apresures. 

• Tus bujías están conectadas a cables gruesos y gomosos, por lo que deberías poder encontrarlos bastante rápido. Dependiendo del número de cilindros de tu auto, encontrarás cuatro, seis u ocho bujías. 
• Solo corta el cable que va a la primera bujía. No retires todos los cables a la vez. Debes conservar el orden en que insertaste las bujías. 
• Usa tu carraca y dado para bujías extensión de dado para quitar la primera bujía. Instala la bujía nueva enroscándola primero a mano y luego apriétala con una llave para un ajuste seguro. 
• Evita apretar demasiado. El cable de la bujía debe volver a conectarse.

Mantenimiento del automóvil: Cambio de aceite y filtro de aceite

Otro producto del mantenimiento programado. Revisa el sistema de dirección asistida, asegúrate de que la presión del aire esté bien, vigila el líquido de la transmisión, y ahora es momento de reemplazar el aceite y el filtro de aceite para prevenir el desgaste en las partes móviles de tu vehículo y mantener el auto en óptimas condiciones. Aunque los expertos recomiendan hacer mantenimiento automotriz y cambiar el aceite cada 3,000 millas, puedes cambiarlo cada 5,000 millas debido a mejores productos y vehículos más eficientes. Ten en cuenta estas medidas de seguridad antes de comenzar:

• Nunca realices un cambio de aceite cuando el motor aún está demasiado caliente.
• Cuando está frío, se puede obtener un mejor drenaje calentando el automóvil con un pequeño recorrido.
• Asegúrate de que eres capaz de manejar y posicionar un gato de forma segura.
• Encuentra la bandeja de aceite accediendo por debajo de tu automóvil. No debería ser difícil encontrarlo. 
• Drena toda la cantidad de aceite viejo en la bandeja de aceite desenroscando el tapón de drenaje. 
• Vuelve a colocar la tuerca de aceite después de drenar todo el aceite. Regresa al motor y usa la llave para filtro de aceite para quitar el filtro viejo. (Ten cuidado; el filtro de aceite también contiene algo de aceite usado.) 
• Aplica un poco de aceite de motor nuevo en la junta de goma del nuevo filtro de aceite para lubricarlo. Llena el nuevo filtro de aceite con aceite nuevo hasta aproximadamente dos tercios de su capacidad. 
• El nuevo filtro de aceite debe enroscarse a mano o con pinzas para filtro. Usando tu embudo, vierte aceite nuevo en el motor.

Mantenimiento del auto: Filtro de aire

Cada año o cada 12,000 millas, tu automóvil necesita un filtro de aire nuevo. Puedes gastar dinero en una reparación y dejar tu auto un día o cambiar rápidamente el filtro de aire en casa. Primero, busca debajo del capó de tu vehículo el filtro. Viene en una caja rectangular de color oscuro con abrazaderas metálicas a los lados. Consulta el manual de tu vehículo si no lo encuentras inmediatamente al abrir el capó. 

Examina cómo encaja el filtro de aire dentro de la caja abriéndolo. Observa hacia qué dirección está orientado el filtro. Cambia el filtro de aire quitando el viejo y colocando el nuevo en su lugar. No olvides asegura las abrazaderas metálicas una vez que termines. Puedes prolongar la vida útil de tu nuevo filtro de aire soplándolo con aire comprimido para eliminar cualquier residuo y ahorrar a largo plazo.

Mantenimiento del auto: Limpiaparabrisas

Después de usar las hojas del limpiaparabrisas durante seis meses a un año, necesitarás unas nuevas. Según el manual de tu vehículo, puede que debas seguir varios pasos debido a las diferentes configuraciones de las hojas. El procedimiento es básicamente el mismo que cambiar el filtro de aire. Quita las hojas viejas levantándolas como si lavaras el parabrisas a mano. 

Observa las conexiones entre los brazos metálicos y las hojas antiguas. En la parte inferior del limpiaparabrisas suele haber una pestaña. Para quitar la hoja vieja, presiona la pestaña. Ten cuidado de no doblar los brazos del limpiaparabrisas ni dañar el parabrisas al instalar las hojas de repuesto. Asegúrate de que las nuevas estén firmes y seguras después de alinear todo correctamente.

Mantenimiento del auto: Lavado del radiador

Lava tus radiadores para lograr un mantenimiento rápido y económico del auto y mantener tu sistema en buen estado. Para determinar si debes lavar el radiador anualmente o cada dos años, consulta el manual de tu vehículo. Nunca comiences con el auto caliente. El fluido a alta temperatura puede rociar tus manos y rostro al quitar la tapa del radiador debido a la presión.

• Localiza el tapón de drenaje del radiador tapón consultando el manual de tu vehículo. Desenrosca el tapón de drenaje, coloca el recipiente para el refrigerante usado y deja que el refrigerante viejo se drene completamente. 
• Quita la tapa del radiador y coloca el tapón de drenaje en su posición. 
• Rellena el resto del radiador con agua después de añadir la solución limpiadora para radiadores usando el embudo. Vuelve a colocar la tapa del radiador. 
• Arranca tu coche, déjalo funcionar hasta que alcance la temperatura a la que operará normalmente. Ajusta la calefacción al máximo y déjalo funcionar durante diez minutos. 
• Espera a que el motor se enfríe totalmente antes de apagar el coche. Vacía el contenido del radiador. Añade refrigerante nuevo al radiador para rellenarlo. Asegúrate de desechar correctamente el refrigerante usado.

Mantenimiento del coche: Cuidado de la batería

El método para quitar los terminales de tu batería debería ser bastante sencillo. Siempre quita primero el cable negativo para estar seguro. 

• Usa un destornillador de cabeza plana para hacer palanca y liberarlos si están atrapados. Limpia y seca los bornes. Usa un producto profesional de tu tienda de repuestos de autos local. Las tiendas de autopartes suelen tener limpiadores específicamente hechos para baterías.
• Recuerda que la mayoría de estos remedios son simplemente bicarbonato de sodio y agua, así que si te sientes particularmente ahorrativo, adelante y haz tu propio limpiador. Aplica el líquido generosamente en los bornes y frótalos a fondo con tu cepillo de alambre. 
• Pon un poco de agua en el agente de limpieza para enjuagarla. Usa trapos para secar los bornes. Vuelve a conectar los terminales de la batería.

Mantenimiento del coche: Cambio del filtro de combustible

Comienza liberando la presión del sistema de combustible. Si no lo haces, las consecuencias pueden ser dramáticas, por decirlo suavemente. 

• En el panel de fusibles, encuentra el fusible de la bomba de combustible. En coches más antiguos, encuentra el relé que controla la bomba de combustible si no tienes un fusible para la bomba. Arranca el motor de tu coche, luego quita el relé mientras aún está funcionando. Podrás saber que hiciste la elección correcta cuando el motor se apague.
• Las líneas de combustible deben ser desconectadas del filtro de combustible. Para las conexiones de tu filtro de combustible, localiza dos llaves abiertas del tamaño adecuado.
• Coloca un trapo sobre la conexión después de que las llaves estén en su lugar para protegerte en caso de que las líneas aún estén bajo presión.
• Deja el perno a un lado después de quitar la línea de combustible. Para el otro lado del filtro de gasolina, repite el procedimiento. 
• Saca el filtro de combustible desactualizado. La mayoría de los filtros tienen una abrazadera que los mantiene en su lugar, la cual puedes aflojar con un destornillador de cabeza plana. Aquí, ten precaución porque el filtro de gasolina anterior puede aún contener gasolina. 
• Las arandelas en los pernos las líneas de gasolina conectadas al filtro de combustible deben ser reemplazadas. Se encuentran allí. 
• Asegúrate de alinear los nuevos con precisión. Sigue el procedimiento inverso al de la extracción para instalar el nuevo filtro de combustible. 
• Antes de intentar para arrancar el coche, reemplaza el fusible o relé de la bomba de combustible.

Mantenimiento del coche: Pastillas de freno

Esto es más como “un nivel arriba” de un principiante, pero aún debería ser manejable para los aficionados a los autos.

• Tu coche debería estar levantado de forma segura y apoyado en soportes para gatos. 
• Antes de hacer cualquier otra cosa, afloja las tuercas de tus neumáticos. Quita la rueda. Haz una rotación de neumáticos, ¡y tienes una silla para sentarte!
• Quita las pinzas de freno para permitir que las pastillas de freno salgan por la parte superior. Hay pernos a ambos lados de la parte trasera de la pinza. Los pernos deben ser retirados y guardados. 
• Levanta mientras sostienes la pinza desde arriba. Si es necesario, dale un par de golpes, teniendo cuidado de no sacudir la línea de freno - un cable negro -. Encuentra un lugar seguro para colocar la pinza; no la dejes colgar de la línea de freno. O déjala. ¡Tu coche, tus reglas!
• Las pastillas de freno viejas deberían simplemente salir una vez que la pinza esté fuera del camino, prepara tu martillo en cualquier caso. Usando los mismos clips que sujetaban las pastillas viejas en su lugar, cambia las pastillas viejas por las nuevas. 
• Podrías necesitar usar tu martillo un poco aquí si tu automóvil es más antiguo. ¡Muévete con cuidado! Es hora de comprimir el pistón del freno. 
• Saca tu abrazadera en C, coloca el extremo atornillado contra el pistón, y coloca el otro extremo en la parte trasera del conjunto de la pinza y comienza a apretar. 
• Una vez que el pistón se haya movido lo suficiente, afloja la abrazadera para posicionar el conjunto de la pinza sobre las pastillas de repuesto. 
• Simplemente vuelve a instalar tu rueda después de reinstalar la pinza de freno.

¿Hay reparaciones de coches que no deberías hacer tú mismo?

Una de las etapas iniciales más críticas es saber cuándo evitar un proyecto de bricolaje. Hay ciertas reparaciones de coches que no deberías hacer tú mismo. Las correas serpentina y las correas de distribución son algunas de las cosas que necesitan una configuración precisa. Si necesitas un compañero, busca un vecino que quieren aprender más sobre automóviles y ahorrar dinero, o aprovecha la oportunidad para enseñar a tus hijos los fundamentos de la conducción.

Un embrague necesitará ser reparado y reemplazado a lo largo de la vida de tu coche porque es un componente que se desgasta. Un embrague desgastado está ubicado profundamente dentro del capó de tu vehículo, y repararlo es un proceso laborioso que implica varios métodos y varias pruebas de conducción para asegurar que todo funcione correctamente después de volver a montar el coche.

Varios procesos internos controlan la temperatura de las partes de trabajo de tu coche. Es aconsejable dejar búsqueda, abastecimiento, diagnóstico y reparación de artículos como radiadores, bombas de agua, mangueras, núcleos del calentador, termostatos, embragues del ventilador del radiador, ventiladores eléctricos del radiador, calentadores de bloque, tapones de congelación, motores de ventiladores sopladores, cajas de calefacción y controladores de calefacción a un profesional. La dificultad de acceder a estos elementos hace que estos sistemas sean imprescindibles evitar cuando se intenta hacer proyectos de bricolaje.

¡No olvides que ningún mantenimiento está completo sin un Pedal Commander®! Después de asegurarte de que tu sistema funciona como un reloj, añade Pedal Commander® a la mezcla para experimenta el verdadero potencial de tu coche y ¡recompensa tus esfuerzos!