El piloto del equipo Odi Bakchis obtiene el primer lugar en la primera ronda de Formula Drift
Formula Drift regresó a Michelin Raceway Road Atlanta en Braselton, Ga, para el 18º aniversario de la primera ronda de FD el pasado fin de semana. El equipo Pedal Commander® y su piloto Odi Bakchis ciertamente pusieron el ambiente en Atlanta con su S15. Bakchis y su S15 con V8 sobrealimentado se mostraron fuertes durante la práctica del viernes por la mañana. Tras la práctica, Bakchis se clasificó tercero en general con una carrera agresiva y llena de humo en solitario a través del keyhole el viernes por la noche.
TOP 32:
El Campeonato de Formula Drift 2021 comenzó oficialmente el sábado por la tarde cuando los pilotos vieron sus primeras batallas de competición del año. Bakchis se enfrentó al clasificado 30º en general, Johnathan Hurst. Hurst, con su Infiniti G37 de 800HP y motor LS, se preparó para perseguir, pero al salir tuvo problemas y tuvo que detener su carrera temprano, dando la ventaja a Bakchis para la segunda mitad de la batalla. Bakchis persiguió en la segunda mitad y, al acercarse ambos al keyhole, Hurst tuvo que detenerse de nuevo. Por suerte, Bakchis pudo frenar fuerte y girar a solo centímetros del parachoques de Hurst, evitando cualquier contacto. Debido a los problemas de Hurst, Bakchis avanzó sin problemas a los 16 mejores.
TOP 16:
Pasando a los 16 mejores, Bakchis se enfrentó a Travis Reeder y su E46 con motor V8. Bakchis lideró primero en la batalla de los 16 mejores y al iniciar comenzó a alejarse de Reeder. La carrera continuó de la misma manera y Bakchis cruzó la línea con un pase limpio. Reeder tuvo que usar su tiempo de espera de competición para intentar solucionar problemas, pero desafortunadamente no pudo terminar y Bakchis avanzó a los 8 mejores.
Gran 8:
La batalla de Bakchis en los 8 mejores fue un LS S15 contra un 2JZ S15 cuando se enfrentó a la leyenda de YouTube Adam LZ. Los dos icónicos chasis con dos motores igualmente icónicos se alinearon con Bakchis liderando. Al salir, ambos coches arrancaron sonando y luciendo mejor que nunca; al iniciar ambos, LZ se lanzó hacia el lateral de Bakchis y causó que la carrera terminara. Desafortunadamente, LZ no pudo reparar su coche en la ventana de 5 minutos y tuvo que retirarse.
Final 4:
En la Final 4, Bakchis se enfrentó a Jeff Jones y su 370z con motor V8 sobrealimentado 370z. Jones había estado en racha toda la noche tras eliminar a Fredric Aasbo en los 16 mejores y a Dean Kearney en los 8 mejores. En la primera carrera, Bakchis tomó la posición de líder y realizó una carrera ejemplar, con Jones manteniéndose lo más cerca posible. La batalla se decidió en la segunda carrera, donde Bakchis mantuvo una gran distancia de seguimiento y casi replicó perfectamente la conducción de Jones para llevarse la victoria.
Batalla por el campeonato:
Tras avanzar sobre Jones, Bakchis llegó a la batalla por el campeonato contra su compañero de equipo Matt Field y su Corvette sobrealimentado Corvette. Con Bakchis siguiendo de cerca al salir, ambos pilotos lanzaron un gran ángulo en el primer inner clip. Al pasar ambos el segundo inner clip, Bakchis se lanzó hacia el lateral del coche de Field, deteniendo la carrera y dando ventaja a Field para la segunda carrera. Tras revisar sus coches, volvieron a la línea para la segunda mitad. Bakchis lideró la segunda carrera con una gran distancia tras la zona de toque y salida, Field redujo su ángulo y le dio a Bakchis la oportunidad de alejarse. El error de Field en la segunda carrera fue suficiente para provocar una batalla de “una vez más”, enviando a los pilotos de vuelta a la línea de salida. Field lideró y inicialmente se alejó de Odi tras la zona de toque y salida, pero Bakchis pudo recuperar terreno en el keyhole y cerrar la brecha. En la segunda carrera, Field mantuvo una gran proximidad a Bakchis durante todo el keyhole, pero al salir del keyhole Field cortó demasiado hacia el interior. Esto interrumpió su línea y le obligó a corregir su ángulo. Esto le dio a Bakchis la oportunidad de alejarse y asegurar la victoria en la primera ronda.
