¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste de chips?

Un coche moderno está compuesto por muchas computadoras trabajando juntos para mantener la funcionalidad de todos los sistemas. La radio y el sistema de enfriamiento de tu coche usan un sistema de gestión electrónica. Una interfaz de computadora es necesario para que tu llavero pueda interactúan con el sistema de alarma del vehículo. Tus faros y limpiaparabrisas también funcionan de manera similar. Bueno, las computadoras incluso gestionar el motor ¡en tu coche!

Se necesita un ""cerebro"" central para supervisar estos sistemas ya que un automóvil requiere muchos electrónicos para operan simultáneamente. Todos los coches modernos contienen una Unidad de Control del Motor (ECU) para regular todos los sistemas que los alimentan, al igual que la Unidad Central de Procesamiento (CPU) es el ""cerebro"" de una computadora. La computadora de un coche moderno puede ser manipulada para darte mayor potencia y rendimiento, así como una computadora puede ser overclockeada para dar al usuario más control sobre sus funciones.

La electrónica que se usa en los automóviles evolucionó junto con la tecnología. Los automóviles modernos pueden regular varias funciones del motor, incluyendo el tiempo de chispa y la inyección de combustible, gracias a la unidad de control electrónico y tecnología mejorada del motor. 

El control electrónico del acelerador drive-by-wire, el tiempo de válvulas, el turbo si tu coche tiene un sistema de inducción forzada como un turbocompresor o un supercargador, el sistema antibloqueo de frenos, la transmisión automática y el sistema de control de estabilidad electrónica son todas características adicionales que la unidad de control electrónico puede ser capaz de gestionar.

¿Cuáles son los diferentes tipos de afinación de chip?

Cuando se trata de aumentar la potencia, chip tunings frecuentemente están en el centro de las conversaciones. Con tantos motores en el mercado, esto es especialmente cierto. Afortunadamente, hay mucha potencia disponible para quienes disfrutan del rendimiento. En motores estándar, los chips de afinación por sí solos pueden aumentar la potencia entre 50 y 100 o más. Sin embargo, existen varios factores al seleccionar la mejor afinación para tus objetivos.

Afinación de Chip ECU

El unidad de control electrónico es reprogramado durante afinación de chip de motor, que altera el rango de operación del motor. La cantidad de mezcla de aire y combustible es controlada por el chip ECU alojado en el sistema de inyección. Cuando reprogramas la ECU, puedes indicarle al chip lo que quieres que suceda con esta mezcla. Dependiendo de cómo lo hagas, el precio puede variar.

Tu coche eléctricos y automatizados sistemas depende de un chip de motor que ajusta tu vehículo. El chip de tu coche regula y asegura que varias partes siempre están alimentados adecuadamente para diferentes sistemas.

Chips de afinación OBD y ChipTunings OBD2

El vehículo sistema de autodiagnóstico se llama OBD2Un sistema electrónico automotriz conocido como diagnóstico a bordo puede autodiagnosticarse, señalizar y reportar posibles problemas del vehículo. Al mostrar la luz indicadora de mal funcionamiento en tu tablero, te permite arreglar el problema y obtener información convenientemente sobre el estado del auto. 

Los orígenes de diagnóstico a bordo puede rastrearse hasta la década de 1960, cuando muchas organizaciones debatían la necesidad del OBD para identificar problemas de emisiones. Las organizaciones que lo apoyaban incluían a la Sociedad de Ingenieros Automotrices, Junta de Recursos del Aire de California, Organización Internacional de Normalización y Agencia de Protección Ambiental (SAE). Todos los automóviles deben tener un puerto OBD, y CARB comenzó a escribir regulaciones en 1982. Fue cuando el OBD2 se volvió una necesidad para que todos los vehículos lo llevaran para un acceso adicional al sistema de información del vehículo.

Esta es la forma en que tu auto informarte cuando algo está mal. Visita al mecánico después de eso, y él identificará el problema usando un escáner OBD2. Se hace conectando el lector OBD2 a un conector OBD2 de 16 pines cerca del volante. A través del conector OBD2, puedes obtener una gran cantidad de datos. Por ejemplo, puede proporcionan acceso a datos de estado y DTCs para el contador de encendido, tren motriz, sistema de control de emisiones, número de identificación de calibración, número de identificación del vehículo (VIN), y otros.

Afinación de Caja y Afinación Piggyback

Como una afinación de "chip de rendimiento", una afinación piggyback de chip de rendimiento se conecta directamente a la ECU. Sin embargo, el conjunto original de la ECU del equipo no es cambiada por esto. En cambio, la afinación piggyback o de caja modifica señales y sensores específicos para lograr el objetivo deseado de la afinación de chip para autos. 

En esencia, la afinación piggyback y las afinaciones de chip de rendimiento "falso" la ECU en produce potencia adicional mientras que el mapa original de la ECU permanece intacto en este tipo de afinación de chip para autos. La ECU podría caer en la trampa, ejecutar un tiempo de encendido más agresivo y aumentar los niveles de presión. Específicamente dependiendo de la afinación en cuestión.

Como un controlador avanzado de presión de sobrealimentación, la afinación piggyback es un ejemplo de afinación de chip para autos. Mientras que el objetivo de presión de sobrealimentación de la ECU solo se cambia, la presión en sí nunca es vista por la ECU. En otras palabras, la ECU cree que todo es de serie. Como otra ilustración, supongamos que tu turbo funciona aproximadamente a 8 psi de presión de sobrealimentación de serie. El afinación piggyback, que tiene un objetivo de 14 psi, luego se instala. El ECU aún así detecta 8 psi aunque los turbos, de hecho, están operando a 14 psi de presión de sobrealimentación.

Afinación Flash

Las afinaciones flash y las afinaciones de "chip de rendimiento" están relacionadas, pero no en el mismo sentido que las afinaciones piggyback de chip de rendimiento. Las afinaciones de chip para autos, como las afinaciones flash, esencialmente reprograman la ECU, al igual que las afinaciones de chip de rendimiento. En lugar de conectarlos físicamente a algo, se cargan en la ECU. Los ajustes por flasheo se crean en computadoras, y la ECU, la computadora del coche, luego se carga con el software, típicamente a través del conector OBD2 para aplicar el chip tuning del coche.

Los ajustes por flasheo son software sencillo para que puedas hacer cualquier cosa con uno cuando está codificado e instalado correctamente. Puedes diseñar tu tablas de tiempo, VANOS y combustible, por mencionar algunos. Los ajustes por flasheo puede ser ajustado y personalizado de muchas maneras para obtener el resultado ideal para las necesidades de rendimiento de tu vehículo. La ECU ve los datos exactos como se da en el ajuste por flasheo, a diferencia de los ajustes piggyback.

Ajuste Plug-and-Play

El diseño de fábrica de la ECU es la base para un módulo de ajuste Plug-and-Play (PnP) y un accesorio adicional Hazlo Tú Mismo (DIY). La ECU envía señales que controlan efectivamente el motor son interceptados y modificados a configuraciones de optimización mejoradas mientras se mantienen dentro de los límites de diseño de fábrica OEM. Estos dispositivos son a prueba de balas y fabricados según las especificaciones de la ECU, que requieren certificaciones estrictas como evidencia de rendimiento. Las características y beneficios de los módulos de ajuste Plug-and-Play son los siguientes;

¿Existe una alternativa al chip tuning?

Tan delicado y poderoso como es todo el negocio del chip tuning, tiene muchas desventajas. Casi todo has leído aquí anula la garantía de tu coche. Todos requieren algo de tiempo extra y dinero para instalar. Si no se instala correctamente, te quedas con menos dinero y podrías estar a punto de dañar tu vehículo y su motor.

Pero existe una alternativa perfecta ¡a todo eso! Conoce el Pedal Commander®, un dispositivo simple que se conecta a tu pedal del acelerador. ¡Instalarlo es tan fácil como conectar tu teléfono a un cargador! Con una garantía de 2 años y la capacidad de ser indetectable, tu coche será más seguro más que nunca cuando ajuste disfrútalo. Disfruta de tu el potencial completo del vehículo al desbloquear aceleración más rápida tiempos y sensibilidad personalizada del pedal del acelerador. Usar el modo ECO de Pedal Commander® te equipará con una solución ecológica para lograr tu ¡objetivos de eficiencia de combustible hasta en un 20 por ciento! Cuando tú y tu coche son geniales, no te sientas obligado a conformarte con menos o peor. ¡Descubre la grandeza con Pedal Commander®!