避けるべきアフターマーケットのパフォーマンスアップグレードに関する 5 つの決まり文句
ご存知のとおり、車は私たちの生活の中で重要な位置を占めています。このため、運転に関する常套句をたくさん聞いたことがあるのはごく普通のことです。たとえば、車に関する最も有名な決まり文句の 1 つは、運転する前に長時間車を暖機する必要があるというものです。これは古い車には当てはまりますが、今日の電子技術によりエンジンの性能は最初から向上しています。所要時間は約 20 秒で、シートベルトを締めるのに十分な時間です。
実際、車に関する決まり文句は、パフォーマンスのアップグレードに関するアイデアを形作る上で重要な役割を果たします。一部のメーカーはこの事実を認識しているため、自動車ディーラーの決まり文句からカーアクセサリーの決まり文句まで、多くの決まり文句を作成しています。経済的利益に関して言えば、自動車のアップグレード部品に関連した自動車広告の常套句が劇的に増加しています。このため、この種の決まり文句がある程度正しいかどうかには注意する必要があります。
一方で、すべてのパフォーマンスのアップグレードが誤解を招く常套句に基づいているとは言えません。市場には便利で効果的なアフターマーケット部品が数多くあります。ただし、私たちは主に、いくつかの決まり文句がどのようにお金と時間の多大な無駄につながるかについて話します。したがって、オリジナルの自動車部品の全体的な品質を維持したい場合は、購入習慣を形成する危険なアフターマーケット部品に関する誤解を招く常套句を無視する必要があります。避けるべきパフォーマンスのアップグレードに関する 5 つの決まり文句を見てみましょう。
ECUチップのチューニングは奇跡の治療法です
ECU チップのチューニングについては、誤解を招きやすい常套句があります。チップチューニングの機能を過剰に褒めることに基づいています。チップチューニングは、ECU、つまり車の頭脳のパラメーターを変更するように設計されています。
チップのチューニングによって車両の馬力、加速、燃費がある程度向上しても、これらすべての約束を常に満たすことはできません。チューニングは妥協のゲームなので、パフォーマンスを向上させるには何かを妥協する必要があります。多くの場合、これらの妥協点は寿命、信頼性、燃費です。 また、チップチューニングはエンジン動作に直接介入するため、危険なプロセスです。また、ECUチップチューニングは、エンジンチップチューニング、パフォーマンスチップチューニング、またはObdチップチューニングと呼ばれることがあることを知っておく必要があります。したがって、この決まり文句はこれらに対して有効です。無効な車両保証、元のエンジン部品への深刻な損傷、多大なお金の無駄などのリスクを負いたくない場合は、チップチューニングは向いていないかもしれません。
OEM 部品はアフターマーケット部品よりも優れたパフォーマンスのアップグレードを提供します
OEM部品は、製造業者の観点からアフターマーケット部品とは異なります。OEM部品は自動車メーカーによって製造されるのに対し、アフターマーケット部品は、特定のブランドに属する元の製品が市場に出た後に、異なる自動車会社によって製造されます。OEM部品はブランド保証や設備の専門知識などの利点を提供しますが、これらの部品はかなり高価で、通常はディーラーでしか見つかりません。OEM部品と比較して、アフターマーケット部品はより手頃で、ほとんどの自動車ショップで入手可能です。また、品質や操作に関しては、OEM部品と信頼できるアフターマーケット自動車部品の間に大きな違いはないことを知っておくべきです。
フルボディキットはあなたの車のパフォーマンスを向上させます
車体キットについては決まり文句がいくつかあります。最も人気があるのは、フルボディキットがパフォーマンスを向上させることです。ご存知のとおり、車体キットの主な機能は、車の外観に時には印象的で、時にはばかばかしいデザインを提供することです。グラスファイバー、ポリウレタン、カーボンファイバーなどのさまざまな素材で構成できます。優れた空力特性や軽量な素材を提供するものもありますが、安価なボディキットは車のパフォーマンスを向上させるように設計されていません。また、カーボンファイバー製のボディキットは損傷した場合に修理できないことを知っておく必要があります。
マフラーを削除すると車両がさらに強力になります
マフラーは、車の排気システムの最後のコンポーネントとして定義でき、エンジンが発生する音の量を最小限に抑えるための共鳴器として機能します。推測できるように、排気からマフラーを切り取ると、車はより凶悪な音を立てることになります。しかし、一部の人々は、これがより多くの馬力とより攻撃的な排気音を提供すると主張しています。こののはばかげたクリシェですが、部分的には真実です。なぜなら、マフラーを削除すると、はるかに大きな排気が生じる可能性がありますが、これはカリフォルニアのような一部の州では違法です。また、パワーは得られますが、それは目立つものではありません。さらに、排出ガステストに合格することはできません。エンジン性能の低下と排出失敗。
EGR削除キットによりパフォーマンスと燃料効率が向上
EGR (排気ガス再循環) は、正確な量の排気ガスをエンジン吸気システムに再循環させる役割を果たし、排出ガスを削減しながら車のパフォーマンスと燃費を向上させます。 EGR削除キットは、排気を再循環させることなくエンジンの性能を高めるEGRバルブを取り外すように設計されています。このため、多くのメーカーは、EGR 削除キットがエンジン温度の低下、効果的なスロットル応答、エンジン出力、燃費の向上をもたらすと主張しています。これは、パフォーマンスのアップグレードに関する一般的な決まり文句の 1 つであると定義できます。その理由は、EGR削除キットは実際には馬力を低下させ、エンジンのノッキングを引き起こす可能性があるためです。また、EGR 削除キットは 50 州すべてで違法です。
Pedal Commanderは、不要で危険なアフターマーケットパーツからあなたの車を守ります。
複数のSEMA賞受賞歴を持つPedal Commanderは、最も信頼性が高く効果的なスロットルレスポンスコントローラーです。これは、あなたの車の電子スロットルシステムを改善するように設計されています。他のリスクの高い高価なパフォーマンスパーツとは異なり、Pedal Commanderは、エンジンの動作に介入しないため、車の馬力を追加することはありません。Pedal Commanderの主な機能は、エンジンのパワーへの即時アクセスを提供し、ガスペダルからのスロットルラグを排除することです。Pedal Commanderを手に入れると、最先端の多機能技術により、4つの調整可能なモードを使って、まるで4台の異なる車を運転しているかのように感じることができます。
