夏に車がオーバーヒートしていませんか?これらのトリックは問題を解決するのに役立ちます!
夏の暑さは最悪だ 車の手入れに関しては。について話さなければなりません 車内の熱を回避する方法 いくつかの深刻な問題。暑い夏には緊急のロードサービスのニーズが高まります。 バッテリー 失敗、 エアコン 修理、 タイヤ 交換品、または 時にはもっとひどいものも 夏場の車のオーバーヒートにつながります。したがって、夏の適切な車のメンテナンスは、 鍵 これらの熱関連の問題を防ぐために.
暑さの中での車のバッテリーの問題は現実のものです。極端な気温が続くと、 化学反応を阻害する 自動車のバッテリー内にあるため、充電を維持して供給することが困難になります。 十分なパワー。 あなたの バッテリー液 5月 より早く蒸発する いつもより暑い時期に。熱でバッテリーが弱る このようなことが起こると、内部部品が 可能性が高まる 腐食。さらに、夏の暑さと運転による定期的な振動の組み合わせにより、 バッテリーがすぐに消耗します。
夏場の車の過熱は影響を与える可能性があります タイヤの空気圧、 不均一な摩耗を引き起こす可能性があります。 タイヤ寿命が短くなります。 運転中 空気圧の悪いタイヤ リスクが高まります 吹き消す そしてかもしれない タイヤが過熱する原因になります。 道路の温度が比較的高く、夏に車のオーバーヒートが問題になると、これはさらに深刻な問題になります。 懸念。
ホース関連の問題
不凍液 自動車が過熱し、ホース内に冷却水がまだ残っている場合、ホースが加熱して拡大し始めます。その結果、 ホースの圧力が上昇します 彼らが 最終的に分離する 多数の エンジン接続ポイント。飛び散る高温の冷却液 エンジン全体に 大きな混乱を引き起こす可能性があり、 傷つく さらに 繊細な部分.
シリンダーキャップの不良
アルミニウムは高熱にさらされると溶ける金属であり、シリンダーヘッドの製造によく使用されます。 シリンダーヘッドが変形する可能性があります 運用を続けると 車両が過熱し、夏場の車のオーバーヒートにつながります。 これにより、出力の低下、失火、過剰なオイルの燃焼が発生します。ただし、センサー、ベルト、配線などはエンジンの他の部品です 溶けてしまうかもしれない、 シリンダーヘッドの他にも。
ヘッドガスケットのひび割れ/破裂
エンジンの過熱による最も深刻なリスクの 1 つは、 ヘッドガスケット破裂。ヘッドガスケットが破裂すると、オイルとエンジン冷却水が混ざり、夏場には車がオーバーヒートしてしまいます。エンジンの多数のコンポーネントがオイルと冷却剤の混合物にさらされ、トランスミッションやその他の高価なエンジン部品に重大な損傷を与えます。車の排気ガスから出る濃い白煙は、ヘッド ガスケットの破損を示す標準的な指標の 1 つです。
事前に尋ねるべき質問
これらは いくつかの小さな不便さ 夏の高温時に起こります。話し合います あなたが遭遇する可能性のあるすべての問題 そしてそれらについて説明します。
これらすべての問題の原因は一体何でしょうか? 夏場の車のオーバーヒートを防ぐには？
お先にどうぞ 何が起こるか指を置いてください 車の中では 解決策に焦点を当てる.
車両の熱に関連した問題をすべて解決するにはどうすればよいでしょうか? 夏に車がオーバーヒートしてしまうのはなぜですか?
方法を学ぶ これに対処する をこの設定に含めることで、 適切に行動する方法を知っている 特定の問題に対して。
冬でも夏でも、なぜそこまで車のことを気にしなければならないのでしょうか？なぜオーバーヒートしてしまうのでしょうか？
あなたは 発見する の 暗い謎 これらすべての「車の世話人」状況の背後にあるもの。待って、それはなぜですか？ 製品は壊れるように作られている そうすれば もっとお金を使う 交換しますか？！ 調整された 夏に車がオーバーヒートするのを見つけて回避しましょう！
車内を寒く保つにはどうすればよいですか?
車がオーバーヒートしている可能性があると思われる場合は、エアコンをオフにして暖房をオンにしてください。
逆説的に聞こえるかもしれませんが、ヒーターの温度を上げると、体の熱を奪うことができます。 エンジンルーム、車の冷却に役立つ可能性があります。ただし、エアコンを使用すると問題が悪化する可能性があります。 窓を開けてください、エアコンを止めて、暖房を強めます。短距離のみが必要な場合は、問題が解決される可能性は低くても、これは一時的な回避策になる可能性があります。
車のエンジンを切り、ハッチを持ち上げます。
最初のステップは 車の電源を切ってください。 その後、蒸気と余分な熱を逃がすために、慎重にフードを開けてください。車の前部に回り込み、安全レバーを放し、ボンネットのラッチを開きます。それから、 ボンネットを上げます。 指先の火傷に注意し、夏場の車のオーバーヒートを防ぎましょう。
温度計が高温側でぐらつき始めたら、脇に引いてください。
エンジン温度が高温またはオレンジ/レッドゾーンにある場合は、車の運転を続けないでください。安全が確認できたらすぐに車を寄せてください。非常灯をつけて、自分がいることを他の人に知らせます 技術的な問題が発生しています。 自動車によっては、エンジンがオーバーヒートすると警告灯が点灯する場合があります。これは、ボンネットの下から蒸気が出ている場合に特に重要です。そのまま運転を続けると、次のような結果が生じる可能性があります 追加の機械的な問題 続ければ。
煙や漏れなどの心配がないか確認してください
エリアをすぐにチェックして、問題を特定できるかどうかを確認してください。 重大な問題 蒸気、煙、冷却液の場合 -不凍液として知られる- ラジエーター、ホース、エンジンからの漏れ。種類に応じて、冷却液はオレンジ/赤または緑になります。モーターが過熱して、 ボンネットから泡立つ音が聞こえる、冷却システムが過圧になっています。夏に車が過熱するのを防ぐには、この問題を解決する必要があります。
冷却ファンとラジエーターに空気の流れに障害物がないか調べてください。
車のエンジンを冷却するには、適切な換気が必要です。ラジエーターに空気が入るのを妨げているものがないか確認してください。その後、 冷却ファンが正しく機能しているかどうかを確認してください。必要に応じて、障害物を取り除くか、ファンまたはファンモーターを交換します。さらに、ラジエターフィンがねじれていると、車が完全に冷えにくくなる可能性があります。
この夏は車も忘れずに
車をより健康にしたいので、夏の車のオーバーヒートを防ぎたいです。エアコンをオンにしたり、窓を閉めたりすることは、車にとってはあなたにとってほど有益ではありません。それで 車の汗をかきすぎないようにしたい場合 夏には、 以下の手順のいくつかに従ってください に ひどい熱影響を避ける それらが発生する前に。
車のバッテリーが古くなった場合、十分な電力が供給されていない可能性があり、エンジンが故障する可能性があります。 もっと頑張る そして 過熱の可能性がある。新しいバッテリーが必要かどうかわからない場合は、整備士がお手伝いします。車のバッテリーを交換する時期について学びましょう。
専門家に依頼することで バッテリーテストを実行する バッテリーの寿命を判断し、夏場の車の過熱を避けることができます。車のバッテリー 12.6ボルト以上を記録する必要があります 最終的に充電されるとき。さらに、振動による損傷を軽減するために、バッテリーがしっかりと設置されていることを確認してください。 酸化を取り除く 特にバッテリーに関しては ターミナルの近く。バッテリーが切れそうになったら交換してください。
覚えておいてください 夏場の車の過熱を防ぎます。冷却 システムはさらに一生懸命働かなければなりません。ラジエーターやその他のエンジン部品は、 冷却剤で保護されている。クーラントは劣化により劣化しますので交換が必要です。の エンジンは長期的な損害に直面 これを無視すると。過度の熱が発生すると、ゴム製の冷却システムのコンポーネントも劣化します。 ドライバーはドライブベルトとホースを点検する必要があります 亀裂、膨らみ、柔らかい部分、その他の摩耗の兆候を確認します。夏は車のオーバーヒートを避けて安全運転を心がけましょう！
