トラック: 50 州の恋愛事情
自由の国、そして勇敢な者の故郷で、 私たちアメリカ人がアップルパイよりも大切にしているもの、それは大きな車です。 そう、私たちが話しているのは、どこにでもありそうな、大きくてガソリンを大量に消費し、道路を占拠するSUVのことです。 しかし、この執着心はどうなるのでしょうか？ なぜ私たちは大きな車をこれほど愛するのでしょうか?そして、私たちはこの自動車への愛に本当にブレーキを踏むべきなのでしょうか?
大型車の魅力
トラック、特に大型トラックや長距離トラックには、 環境への重大な影響。 これらの車両は物品の輸送に不可欠ですが、内燃機関に依存しています。 ディーゼル燃料を動力とするエンジン さまざまな環境課題に貢献します。
ディーゼル燃料の燃焼により温室効果ガスが放出され、 二酸化炭素やメタンなど、 地球温暖化やその他の気候変動の主な原因となっているのです。さらに、ディーゼル排出物には次のものが含まれます。 粒子状物質と窒素酸化物、大気の質と人間の健康に有害であり、呼吸器系の問題やその他の健康上の問題の多くを引き起こします。
なぜ SUV かって？サイズが重要なのです！
想像してみてください: あなたは高速道路を走っています。 十分な足元スペースを備えた豪華な革製のシートに座って、 おばあちゃんからの温かい抱擁のような安心感があなたを包みます。アメリカ人は大きな車に好意を持っています。なぜなら、それは私たちに安心感を与えてくれるからです。正直に言うと、出張者がたくさんいる世界で、鋼鉄の要塞に閉じ込められたくない人がいるでしょうか？
それは愛だけではありません、それはインフラです！
しかし、話にはセキュリティだけではありません。アメリカのインフラも大きな車が大好きです。 広々とした道路と広々とした駐車場 いわば、よりルベネ風の車両用に作られました。ハイウェイ天国での試合です。
安い燃料: トラックのタンクを満タンにする
そしてもちろん、ガソリン代も忘れてはいけません。世界の他の多くの地域と比較して、私たちはかなり良い状況にあります。それは厳密には秘密ではありませんが、 ガソリン価格 A の古き良き米国では、財布にあまり興味がない傾向があります。燃料が安いと、ガソリンをたくさん食べる人たちも少しは愛らしくなります。
歴史的要因と政策的要因
トラックの歴史は、時を超えた魅力的な旅です。 交通手段の進化を反映して そして、これらの車両が現代社会で果たす重要な役割。ここではトラックの歴史を簡単に紹介します。
19 世紀後半: 商用車の誕生
現代のトラックのルーツは 19 世紀後半にまで遡ります。商品の輸送には、蒸気動力のワゴンや馬車が一般的に使用されました。
1896年、ダイムラー自動車馬車、 最初の本格的なトラックの 1 つとみなされることが多いは、ドイツのゴットリープ・ダイムラー＆ヴィルヘルム・マイバッハによって設計されました。 Bad Boy は内燃エンジンを動力源としていた。
20世紀初頭: ピックアップトラックの台頭
20世紀初頭、 米国でトラックの人気が高まり始めた。フォードやダッジなどの企業が商用車の生産を開始しました。
1917 年に登場したフォード T 型は、ピックアップ トラックの普及に大きな役割を果たしました。汎用性が高く、さまざまな目的に適応できました。
1920 年代と 1930 年代: イノベーションの時代
トラックの設計と技術は進化し続けました。メーカーはより強力なエンジンを導入し、 改良されたサスペンションシステムと密閉型キャブによりドライバーの快適性が向上.
1930 年代には、マック トラック、インターナショナル ハーベスター、ケンワースなどの有名なトラック メーカーが出現しました。
第二次世界大戦: 活躍するトラック
第二次世界大戦はトラックの歴史の転換点となりました。トラックは、軍隊、装備、物資を大規模に輸送する軍事物流において重要な役割を果たしました。
戦争によりトラックの技術進歩が促進され、より頑丈で信頼性の高い車両が誕生しました。
第二次世界大戦後: トラック輸送ブーム
戦後、米国のトラック運送業界は好況を経験しました。の建設 州間高速道路システムと郊外ライフスタイルの成長 トラックの需要がさらに増加しました。
1950 年代と 1960 年代には長距離トラック輸送が台頭し、ピータービルトやフレートライナーなどの会社が長距離トラック輸送に特化して設計されたトラックを製造しました。 国内輸送.
1970 年代と 1980 年代: 環境および安全規制
1970 年代から 1980 年代にかけて、トラックはより厳しい環境規制と安全規制の対象となりました。 これらの規制は、よりクリーンで安全なトラックの開発につながりました。
触媒コンバーターとより空力設計の導入により、トラックの燃料効率が向上し、排出ガスが削減されました。
1990 年代以降: 技術の進歩
ここ数十年、トラック運送業界はテクノロジーを取り入れてきました。の統合 コンピュータ システム、GPS、テレマティクス 物流と効率が向上しました。
業界がより持続可能な輸送ソリューションを求める中、代替燃料や電気トラックへの関心が高まっています。
今日、トラックは引き続き世界経済に不可欠な部分であり、長距離にわたって商品や資材を輸送しています。 ピックアップから耐久性の高い長距離リグまで、さまざまな形やサイズがあります。 そして、効率、安全性、環境の持続可能性に主に焦点を当て、現代世界の要求を満たすために進化し続けます。
70年代: ピックアップトラックがクールになった時代
さて、時計をファンキーな 70 年代に巻き戻してみましょう。そのとき、アンクル・サムは、燃費規則はおしゃれで気の利いたものであるが、ピックアップ トラックには弱いと判断しました。それで、彼は彼らにフリーパスを与えました。 これにより、自動車メーカーがこれらの主力製品を変革するための準備が整いました。 日常の乗り物に。出来上がり！モダンなSUVの誕生。
SUV の謙虚な起源とその統計的価値
信じられないかもしれませんが、車輪に乗ったこの巨大な動物の起源は謙虚です。 SUV のルーツは、ジープ チェロキーやシボレー ブレイザーにまで遡ります。 これらの車両は実用性を念頭に置いて設計されています しかし、ああ、彼らはどのように変身したのでしょうか もっと何かに。
- アメリカにおけるトラック販売: 近年、トラックは、ライトトラック（ピックアップトラックやSUVなど）と重トラックの両方を含め、常にアメリカ合衆国の総車両販売の重要な部分を占めています。2020年には、ライトトラックがすべての車両販売の約78%を占めました。
- ベストセラートラック: フォードFシリーズは長年にわたり、アメリカで最も売れているトラックです。年間販売台数は80万台を超え、多くの年にわたってトップセリング車両としてランクインしています。
- トラック市場シェア: トラックは長年にわたり、U.Sの自動車市場を支配してきました。2020年には、SUVやピックアップを含むライトトラックが市場シェアの約77%を占め、一方で乗用車は残りの23%を占めました。
- 大型トラック市場: アメリカ合衆国は商業目的で一般的に使用される重トラックの主要市場です。2019年には、約264,000台のクラス8トラック（重トラックの最大カテゴリー）が販売されました。
- トラックの燃費効率: トラックに関する懸念の一つは、その燃料効率です。近年、重要な改善が見られましたが、軽自動車の平均マイル/ガロン（MPG）は、乗用車よりも低いままです。2021年には、軽トラックの平均燃費は約17.5 MPGでした。
- トラックの排出量: トラックからの排出ガスの削減は業界の焦点となっています。トラックの排出基準について決定を下すのは環境保護庁 (EPA) であり、温室効果ガス排出量を削減するために電気トラックや代替燃料トラックへの関心が高まっています。
- トラックの安全性: トラック業界において、安全は重要な側面です。2019年には、アメリカ合衆国で大型トラックが関与する致命的な事故が約4,119件発生しました。技術や規制を通じてトラックの安全性を向上させるための努力が続けられています。
- トラック製造: アメリカ合衆国には、フォード、ゼネラルモーターズ、ラム（ステランティスの一部）などの主要なトラックメーカーがいくつかあります。また、PACCAR（ケンワースとピータービルトのトラックを製造）やナビスター（現在はTRATONグループの一部）などのさまざまな重トラックメーカーも存在します。
- トラックの所有権: 多くのアメリカ人は個人的な目的や娯楽目的でトラックを使用しています。ピックアップ トラックは、トレーラーの牽引、キャンプ、アウトドア アドベンチャーなどのアクティビティに人気があります。
高級感と実用性: 完璧な組み合わせ
今日、それは宇宙だけの問題ではありません。それは贅沢についてです。 私たちは、車両が車輪の聖域であってほしいと考えています。 実用的な車がプレミアムな高級車に変貌したことで、大型車の魅力がこれまで以上に高まっています。
トラックの種類や好みと組み合わせた市場動向とマーケティング
アメリカ人:
- アメリカのトラック業界 はピックアップ トラックと SUV を強く好むことで知られています。パーソナルユースに人気があり、小型トラックのカテゴリーで確固たる存在感を持っています。
- フルサイズピックアップトラックは、フォード F シリーズやシボレー シルバラードと同様、多用途性、牽引能力、オフロード能力を重視したベストセラー車です。
ヨーロッパ:
- ヨーロッパでは、 小型乗用車や小型車は、個人用途としてより普及しています。ただし、商用車として知られるバンや小型の多用途車は、欧州市場で中心的な役割を果たしています。
- ヨーロッパの都市のコンパクト インフラ整備と燃料効率の重視により、都市交通ではフォード トランジットやフォルクスワーゲン トランスポーターのような小型バンや小型トラックがより一般的になりました。
規制環境
アメリカ人:
- アメリカ合衆国 トラックの排ガスと安全基準に関する特別な規制があり、環境保護庁や道路交通安全局 (NHTSA) などの機関が監督しています。
- これまで 燃料効率を改善し、排出量を削減するための努力において、米国は一般的にヨーロッパと比較して排出基準が緩い。
ヨーロッパ:
- ヨーロッパは トラックの厳しい排出基準を導入したパイオニアです。欧州連合によって制定されたユーロ基準は、窒素酸化物 (NOx) と粒子状物質の排出に厳しい制限を設けています。
- これらの基準 欧州市場では、より燃料効率が高く環境に優しいトラックの開発につながりました。
市場の動向
アメリカ人:
- 米国のトラックセクターは 長距離トラック輸送に重点を置いて物品を輸送するのが特徴です。市場には国内外のメーカーが混在しています。
ヨーロッパ:
- 欧州のトラック業界は 高度に統合された道路ネットワークと、地域および都市の物流に重点を置いていることが特徴です。混雑した都市環境での燃料効率と操縦性を重視した小型商用車がより一般的です。
テクノロジーとイノベーション
アメリカ人:
- アメリカのトラック業界は 電気トラックやハイブリッドトラックなどのイノベーションを受け入れ、代替燃料への関心が高まっています。電動ピックアップや配送トラックが注目を集めています。
ヨーロッパ:
- ヨーロッパは 電気トラック技術の最前線に位置し、いくつかのメーカーが都市部の配送や物流用の電気モデルを製造しています。ヨーロッパの都市は、都市汚染と戦うために電気商用車を特に歓迎しています。
マーケティングの力
大手自動車メーカーは私たちが何を望んでいるのかを知っており、それを見せることに恥ずかしがりません。彼らはSUVのマーケティングにリソースを注ぎ込みました。 より魅力的に見えるようにする 焼きたてのパイよりも。心温まるコマーシャルから光沢のあるパンフレットまで、それらは私たちにフック、ライン、シンカーをもたらします。
大きいほど良い: ルールは弱く、車は大きい
規制に関しては、大きければ大きいほど良いように思えます。 規制が緩和されると、自動車メーカーはあらゆるカテゴリーでより大型の車両を製造するようになる。 そのため、サイズの点で小さな家に匹敵するSUVを多数取り揃えています。
懸念事項と代替案
歩行者の窮状についてはどうですか？
しかし、それは太陽と虹だけではありません。私たちの大型車への愛には暗い側面があります。研究によると、これらの巨人は歩行者に脅威を与える可能性があります。 SUV を小型車に置き換えれば、命が救われる可能性があります。 したがって、私たちは安心感を大切にしていますが、それには代償も伴います。
環境と安全への懸念
それから環境もあります。 若者や環境意識の高い人たちは、私たち全員に現実を確認させてくれています。 大型車のトレンドは、地球、財布、安全に影響を与えます。車内でどう感じるかだけが問題ではありません。それは外で何が起こっているかについても重要です。
毎日をより小さく、よりスマートに、え?地平線上のオルタナティブ
それで、代替手段は何でしょうか?小型で燃費の良い車を選ぶ人もいます。電動自転車などの代替交通手段を採用しているところもある。 重要なのは二酸化炭素排出量を最小限に抑えることです 旅の喜びを諦めることなく。
大型車からの移行
政策主導の転換
変化の風が吹いており、それはすべて政策にかかっています。 1970 年代にピックアップ トラックが燃費規制から除外されたことがきっかけとなり、動き始めました。現在、大型車からの移行への道が開かれています。
道路の建設と維持は大型トラックの通行に必要となることが多く、次のような事態につながる可能性があります。 生息地の破壊と汚染の増加 地元の生態系に流出します。トラックの環境への影響を軽減する取り組みには、より燃料効率の高いエンジン、代替燃料の使用、燃料電池の普及促進などが含まれます。 電気またはハイブリッドトラック技術、すべては排出量を削減し、より持続可能な交通システムを促進することを目的としています。
潜在的な影響: 小型車、大きな変化
小型車が道路を支配する世界を想像してみてください。 それは単なる夢物語ではありません。 それは命を救い、二酸化炭素排出量を削減する可能性があります。しかし、課題がないわけではなく、自動車業界の状況を変えるにはしばらく時間がかかるかもしれません。
トラックであろうがなかろうが、確かなことが 1 つあります。
では、愛する大きな車と別れる時期が来たのでしょうか？まあ、それはすべてのドライバーが下さなければならない決断です。これから先の道を進んでいくと、 私たちは、昔からの愛情に固執するか、それともより環境に優しい新しい自動車との関係を受け入れるかが分かるでしょう。 一つ確かなことは、アメリカ人の大型車への愛情はどこへも進まないということだ。状況は少し複雑になっているだけだ。
さて、アメリカ人が大きな車を愛する理由を明かし、解決策のヒントを示しました。それはPedal Commanderと呼ばれています。 あなたの大きな車を夢のように運転させたいですか? この気の利いたガジェットは車両のスロットル応答を向上させ、必要なときに必要なパワーを提供します。 鈍い加速に別れを告げ、道路の支配にこんにちは!
