ワイルド・スピードの車はどうなったの？

「ワイルド・スピード」シリーズは、2000年代初頭にカーシーンと自動車文化に強烈な影響を与えました。アクション満載の映画は、ストリートレース、改造車文化、そして人々をもたらしました—架空のものだが—それを大衆に伝えるために。フランチャイズは最近の作品でストリートレーシングから強盗映画へとシフトしましたが、映画に登場する車は常に変わらず一定でした。

このフランチャイズは、その時代の多くのスポーツカー、場合によっては日常の車両さえも、スピード、パワーの象徴へと変貌させました。 ハリウッド効果で, 反乱。長年にわたり、ワイルド・スピードの車は単なる映画の小道具ではなく、世界中の車愛好家にインスピレーションを与える憧れの対象であることを証明しました。

ハリウッドでは、映画で使用される車は単なる一台の車両ではありません。映画スタジオは、クローズアップショット、スタント、あるいは単純に破損や粉砕のためなど、さまざまな目的に応じてオリジナルを複製した複数のバージョンを制作します。ドミニク・トレットのダッジ・チャージャーやブライアン・オコナーのチューンドインポートは、実際にはいくつかの似たまたは同一に見える車で、それぞれ異なるシーンやスタント用に設計されていました。

それで疑問が生じます：カメラの撮影が止まった今、これらの鮮やかな色の輸入車、反抗的なマッスルカー、そしてその他の伝説的な車両はどうなったのでしょうか？

博物館に保存されたワイルドスピードの車

これまで多くのファンや観客を魅了してきた「ワイルド・スピード」シリーズの最も有名な車の多くは、現在自動車博物館の貴重な展示品として保存されています。これらの博物館は、伝説的な映画と、これらの象徴的な車両が人々に与えた素晴らしい影響に敬意を表しています。私たちのようなファンや車愛好家にとって、これらの車を実際に見ることは、フランチャイズで描かれたストリートレースのシーンやハイリスクな強盗を訪れるようなものです。

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画像: Volo Museum, HotCars, Kelly Michals on Flickr (ライセンス), Petersen Museum

最も注目すべき博物館に収蔵されたワイルド・スピードの車は次の通りです：

• ワイルド・スピードのドミニク・トレットのダッジ・チャージャーR/T： ドムの1970年型チャージャーR/Tは、イリノイ州のVolo Auto Museumに展示されています。
  
• Fast 8 のドミニク・トレットのワイドボディ・アイスチャージャー： ワイドボディの1968年型ダッジ「アイス」チャージャーは現在、テネシー州のハリウッド・スター・カーズ博物館に展示されています。
  
• ブライアン・オコナーのグリーンの三菱エクリプス（ワイルド・スピードより）: ブライアンがオリジナル映画の最初のストリートレースで走らせた明るい緑色の『95年式エクリプス』は、テネシー州のハリウッド・スター・カーズ博物館にも展示されています。
  
• 2 Fast 2 Furious のスキのピンクのホンダ S2000: ピンクのホンダS2000にヴェイルサイドのボディキットを装着し、スキが運転していた車は、現在カリフォルニア州ロサンゼルスの有名なピーターセン自動車博物館に展示されています。

プライベートコレクションの速くて激しい車

多くの『ワイルド・スピード』の車がプライベートコレクションに新たな居場所を見つけています。著名なコレクター、自動車愛好家、有名人、または映画ファンが、象徴的な『ワイルド・スピード』の車をコレクションに加え、その映画的な歴史と希少なコレクターズアイテムとしての地位を楽しんでいます。

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画像: Luxury Auto Collection、Autopia、Motor Trend

最も注目すべきプライベートコレクションに収められたワイルド・スピードの車は次の通りです：

• ワイルド・スピードのジェシーのフォルクスワーゲン・ジェッタ： オールホワイトのWings Westキット装着の1995年型ジェッタは、オリジナル映画で非常に小さな役割を果たしましたが、最初に『マルコム・イン・ザ・ミドル』の俳優フランキー・ムニズによって購入され、最近では別のプライベートコレクションに再び売却されました。
• Fast & Furious のレティのプリマス・ロードランナー： 『70 ロードランナー』は2009年の映画に登場します ワイルド・スピード, レティが運転（そしてクラッシュ）したもの。クラッシュした車はレプリカで、ハリウッドのプロダクションデザイナー、ジェイミー・ヴィッカーズが残っているスタントカーの一台を購入しました。彼はそれを見事なレストモッドに仕上げました。
• ブライアンの三菱ランサーエボリューションVII（2 Fast 2 Furiousより）: 大幅に改造された—少なくとも外観的には—ライムグリーンのEvo VII、タジとブライアンが運転 ワイルド・スピードX2 スタントダブルが4人いました。そのうち2人は生存が確認されており、1人はフランスのプライベートコレクションにあると報告されています。

最も高価なワイルド・スピードの車

最も熱望されている『ワイルド・スピード』の車のいくつかがオークションに出され、驚くべき高額で取引されました。高級コレクターは常に特別な魅力を持つ物に高いプレミアムを支払う意欲があり、『ワイルド・スピード』の車は自動車愛好家にとって非常に大きなハリウッドの魅力を持っています。

こちらがトップ3の最も高価なワイルド・スピードの車です：

100万ドル以上：2000年日産スカイラインGT-R R34

フランチャイズの第4作目のヒーローカー、2009年の映画 ワイルド・スピード, R34日産GT-Rはワイドボディキット、Volkホイール、そしてRB26エンジンの出力を550馬力に引き上げる多くのアップグレードが施されていました。故ポール・ウォーカーはベイサイドブルーのGT-Rのすべてのアップグレードを自ら選びました。そしてKaizo Industriesがこの車を製作しました。この車はスクリーン上で唯一の本物のGT-Rであり、撮影のほとんどではレプリカが使用され、それらはすべてGT-Rに見えるように改造されたGT-Tでした。

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画像: ボナムズ

象徴的な自動車と映画の歴史的な一台は、2009年の映画でポール・ウォーカーがブライアン・オコナーとして運転しました ワイルド・スピード, そして2023年5月のBonhamsオークションで136万ドルで売却されました。これは最も高価なワイルド・スピードの車であるだけでなく、オークションで売却された中で最も高価なスカイラインでもあります。

50万ドル以上：1994年トヨタスープラターボ

ランボルギーニオレンジのMK4スープラは、オリジナルタイトルであるワイルド・スピードのヒーローカーであり、ファスト＆フューリアスシリーズ全体のヒーローカーとも言えるでしょう。かつては最初の2作品の技術アドバイザーを務めたクレイグ・リーバーマンが所有しており、この車は有名な映画用カー製作者エディ・ポールによって製作されました。伝説の320馬力ターボチャージャー付き2JZ-GTEエンジン、NOS 100馬力のニトロオキサイドウェットシステム（「実は、2発にしよう！」）、ボメックスボディキット、APRリアウイング、象徴的なトロイ・リーのグラフィック、19インチレーシングハートホイール、14インチAPレーシングブレーキを装備していました。

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画像: Barrett-Jackson

『94年式スープラターボは、2021年のBarrett Jacksonオークションで驚異の55万ドルで落札されました。これはMK4スープラのオークションでの最高価格記録を樹立しました。

6桁収入のスタントダブル：1993年トヨタスープラ

3番目に高価な『ワイルド・スピード』の車は、オリジナルを再現するために作られたスタントダブル車です。これはカメラ用に粗末に作られたレプリカではなく、本物の正確な双子です。大きな違いが一つあり、それはエンジンです：こちらは非常に人気のあるターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載していません。代わりにターボなしの2JZエンジンを使用しており、NOSボトルは実際には何にも取り付けられていません。その他はすべて同じで、双子の車はスーパースターのスープラと同じホイール、グラフィック、そしてボメックスのエアロパーツを装備しています。

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画像：Mecum Auctions

元のヒーローと同じだがパワーが劣る双子は、2015年のMecumインディアナポリスオークションで203,000ドルで落札されました。これは、おそらくこれまでに販売された中で最も高価な自然吸気のMK4スープラかもしれません。