アメリカン マッスル カーの未来: この象徴的な自動車ジャンルの次は何ですか?
それは、フォードが2005年に5世代目のマスタングを市場に投入したときに変わりました。それは、激しい叫び声を持つ凶暴なマシンでした。最も重要なのは、それがマッスルカーのように見えたことです。私たちが待ち望んでいた大きなマッスルカーでした。カマロやチャージャーのような他の車もすぐに続き、今はファンにとって素晴らしい時期です。しかし、自動車業界では物事が急速に変わり、チャレンジャーやカマロのような伝説的なネームプレートはすぐに廃止されるでしょう。しかし、未来はどうなるのでしょうか、マッスルカーの次の大きなものは何で、どの車がすぐにコレクターズアイテムになるのでしょうか？その質問に答えましょう！
アメリカン マッスルの未来: 象徴的な車の次は何ですか?
言葉のあらゆる意味で、筋肉車の未来は電気的に見えます。ダッジは、筋肉車のチャレンジャーとポニー車のチャージャーを今年、e-マッスルカーのために生産中止します。カマロは2024年に消え、"電動パフォーマンスカー"に置き換えられると予想されています。
電気マッスルカーの台頭: ダッジとシボレーの最新イノベーションを探る
電気マッスルカーを開発するという決定は理解できます。しかし、最初に引き金を引くのがダッジとシボレーになるとは予想していませんでした。ほとんどの自動車愛好家は、小規模な新興企業が全電気自動車を最初に発売するだろうと考えていたが、話は逸れた。
電気マッスルカーを作るのは非常に理にかなっています。何よりもまず、電気自動車は恐ろしく速いです。車の中央に重いバッテリーパックが搭載されているため、彼らは矢のように加速し、道路にぴったりとくっつきます。これらのバッテリーパックもカーペットの下に設置されるため、重心が低くなり、ハンドリングがさらに向上します。だから、いいえ。マッスルカーファンにとってパフォーマンスは問題ないと思います。
また、政府の規制も関係しており、自分が作りたいと思ったからといって大きな車を作ることはできません。新しいCAFE規制はほぼ全員に損害を与えるだろうが、ダッジはステランティスの指定パフォーマンス部門であるため、この規制はダッジにとって最も大きな打撃となるだろう。また、米国はそう遠くない将来にICE車の生産を禁止する準備をしており、ダッジは大衆をディーラーに連れて行けるハロー車を必要とするだろう。
シボレーにとっては事情が異なります。彼らはハローカーが必要なときにコルベットを作りますが、楽しんで運転できるパフォーマンスカーを作るスキルを磨くために、いくつかの電動マッスルカーを作る可能性が高いです。
電気マッスルカーを怖がるべきですか?
好むと好まざるにかかわらず、電気自動車が未来であることは否定できません。ただし、マッスルカーファンが見逃してしまう基本的なことがいくつかあります。彼らがまず逃すのはガソリンだろう。ガソリンが最も環境に優しいものではないのは事実ですが、それが標準であり、インフラ全体がガソリンのために構築されています。これらの車は燃費があまり良くありませんが、定期的かつ迅速に給油することができます。ガソリン スタンドに行って簡単に給油するのに 1 分ほどかかります。これで、さらに楽しむ準備が整います。充電ステーションを見つけるのは不便なので、出発する前にルートを計画し、そのルートを守る必要があります。たとえそれをすべて行ったとしても、車が充電されるまでかなりの時間を待つ必要があり、これは理想的ではありません。
また、ガソリンがなくなるということは、V8エンジンがなくなることを意味しており、これはかなり悲しいことだ。 V8 エンジンは大きくて強力なモーターであり、マッスル カーの基礎です。電気自動車にはICEが無いので排気音は出ません。これらの乗り物は魅力的に聞こえるかもしれませんが、今まで見慣れたものとはまったく異なります。たとえば、フォード マスタングの高回転 V8 エンジン 5.2 Voodoo エンジンをダッジの「Fratzonic Chambered Exhaust system」と比較してみると、そう、V8 エンジンが恋しくなることがわかるでしょう。
マッスルカーの近くにいると、それが体の中で感じられるでしょう。おそらく、初めてヘルキャットを聞いたときのことを鮮明に覚えているでしょう。 しかし、ダッジ チャージャー デイトナの「フラツォニック チャンバード エグゾースト システム」は、排気の形をしたチューブにスピーカーが取り付けられているだけですが、近くにいると掃除機のような音がするため、足を動かしたくなります。
さて、状況は改善され、メーカーはユニークなサウンドであなたを興奮させる方法を見つけてくれるでしょうから、あまり恐れる必要はありません。ただし、特に将来のクラシックと呼ばれるものを所有している場合は、同様の車はしばらく存在しないため、当面はガソリンエンジンのマッスルカーを手放さないほうがよいでしょう。
次のフューチャークラシックは何になるでしょうか？
これには物議を醸すかもしれないが、私たちはアメリカンマッスルカーの真の黄金時代に生きている。確かに、オールズモビル、ポンティアック、AMC のような伝説的なブランドはありませんし、スーパービーのような銘板はとうの昔になくなっていますが、この時代にははるかに優れた車があります。同意する必要はありませんが、私たちの意見を聞く必要があります。
ほとんどの自動車歴史家や自動車マニアは、最も強力な「純正」クラシック マッスル カーは 1969 年のシボレー カマロ ZL1 であることに同意しています。 430 馬力を発生し、0 ～ 60 秒を 5.3 秒で達成しました。これは当時のタイムとしては驚異的です。比較のために、すべてのカマロの中で最もスパルタンな 2023 年型シボレー カマロ 1LS の 2.0 リッター 4 ポットの出力はわずか 275 馬力です。ただし、5.4秒で0-60を達成できます。
私たちはマッスルカーがこれまで以上に進歩し、あらゆるテクノロジーの恩恵を受けている時代に生きています。トラクション コントロールからアクティブ エアロダイナミクスに至るまで、現代のマッスル カーは優れたハンドリング、はるかに優れた運転特性、より強力なエンジン、そして優れたデザインを備えています。したがって、もし手に入れることができたら、それは次の大きなものになるので、一生大切に持ち続けてください。特に、以下の車をすでに所有している、または購入できる場合は特にそうです。
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2018 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン
2018年モデル年限定のダッジ・チャレンジャー・デーモンは、ただのマッスルカーではなく、まさに悪魔そのものです。フードの下には強力な6.2リットルHemi V6エンジンが搭載されており、驚くべき魔法によって808馬力を発揮し、レース燃料を入れれば840馬力になります。助手席やその他の快適装備を取り除けば、10秒未満のクォーターマイルを達成できる車が完成します。
このタイヤを食べるモンスターは、史上最高の量産車の 1 つです。それもかなり珍しいです。ダッジは SRT デーモンを 3500 台しか生産せず、価格もそれほど安くありませんでした。 1 ドルの「Demoncrate」がそのままの状態で所有している場合は、必ず大定番になるため、車の手入れには十分気を配る必要があります。
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2023 ダッジ チャレンジャー SRT® ヘルキャット
自動車ジャーナリストは、SRT ヘルキャットを説明するためにほとんどすべての最上級を使用しましたが、これには十分な理由があります。 Hellcat は、デトロイトで誕生して以来、永遠に最もエキサイティングな製品の 1 つです。悲鳴を上げるスーパーチャージャーを備えた 6.2 リッター Hemi エンジンを搭載した、最も非力な SRT ヘルキャットは 717 馬力を発生しますが、スーパー ストックやジェイルブレイクなどのトリムを装備すると 807 馬力まで上昇します。
ただし、どちらを手に入れるにしても、2023 チャレンジャー SRT ヘルキャッツは、最終年であるという単純な事実により、価格が上昇することは間違いありません。それでおしまい。ガソリンエンジンのモパー・マッスルカーはもう存在しないことになるが、これは大したことだ。ヘルキャットが欲しいけど先延ばしにしているなら、これが手頃な価格で手に入る最後のチャンスかもしれない。
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シボレー カマロ イェンコ SC
イェンコ・カマロスのことをよく知らない人は、ぜひ楽しんでください。さて、ZL/1 が入手可能なカマロの中で最も強力であると考えているなら、あなたは半分正しいです。しかし、一部のディーラーは COPO プログラムにアクセスでき、クレイジーなカマロの作り方を知っていました。しかし、それは過去のことでした。特殊車両エンジニアリングは、Yenko/SC のニーズに応えます。
あなたの人生にYenko SCが欲しいなら、シボレーディーラーを訪れてそれを求めなければなりません。ただし、イェンコ カマロの出力範囲は 750 ～ 1150 馬力ですが、SVE が各 50 台しか生産していないため、すぐに使い果たされてしまうため、それほど速くはありません。手に入れることができたら、大変人気のある商品なので大切に扱ってください。
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2023 ダッジ チャージャー SRT® ヘルキャット レッドアイ
ダッジのポニー・チャージャーもSRTヘルキャット処理を受けており、スーパーチャージャーを備えた同じ6.2リッターのヘミ、同じエンジン、717馬力から807馬力までのパワーオプションを備えている。悲しいことに、生産終了日も同じだったので、2023年がこの4ドアマッスルカーの最後の年となる。
Charger のネームプレートは、Charger Daytona e-muscle car にも残りますが、それが本物の取引に値するものではないことは誰もが知っています。このリストでは SRT ヘルキャットについて言及していますが、V8 エンジンを搭載したガソリン チャージャーをお持ちの場合は、すぐには交換できないため、大切に扱ってください。
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ダッジ ラム SRT-10
ダッジ RAM SRT-10 は本物です。これは真のマッスル トラックの最後の例の 1 つであり、素晴らしかったです。 Viper に搭載されているものと同じ 8.3 リッター V10 を搭載した RAM SRT-10 は、ほとんどの製品よりもよく話し、歩くことができました。
ダッジ RAM SRT-10 は、真のモダンクラシックを目指して開発中です。価格が高騰しているわけではないので、あらゆるパワーを備えた V10 トラックが欲しい場合は、すぐに行動してコレクションに加えた方がよいでしょう。
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フォード マスタング ブリット
フォード マスタング ブリットについては説明の必要はありません。オリジナルの Bullit の更新バージョンです。ボンネットの下には、誰もが欲しがる 480 馬力の 5.0 リッター コヨーテ V8 エンジンが搭載されています。コヨーテとは別に、ブリットにはその名が冠されています。
映画のスペシャルであり、フォード マスタングの歴史の重要な一部として、オリジナル ブリットは非常に人気があります。このブリットが先代の名に恥じないものであるかどうかはわかりませんが、価値は確実に上昇するでしょう。
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シェルビーマスタング
あなたがフォード好きなら、シェルビーはパフォーマンスの代名詞です。キャロル シェルビーのパフォーマンス ショップは 2007 年に久しぶりに本国に戻り、S197 GT500 からシェルビー マスタングがアメリカン マッスル ファンのためにパフォーマンスを再定義しました。
キャロル・シェルビーの姓を持つマスタングはどれも注目に値するものであり、後期モデルのマスタングも例外ではありません。 GT350R、GT500、そしてGT500KRやGT-Hなどのスペシャルエディションは確実に価値が高くなりますので、大切に保管してください。
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シボレー カマロ ZL1
通常、マッスルカーとスーパーカーの間にはかなり大きな違いがあります。どういうわけか、シボレーはZL1カマロを作るとき、そのことを忘れているようです。名前に 1LE を追加すると、正真正銘のスーパーカー スレイヤーになります。
さて、6.2リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジンは、大きな馬力を生み出すに違いありません。したがって、650馬力という数字は驚くべきことではありませんが、カマロはマッスルカー、あるいはその他の車としては予想外に優れたハンドリングを備えています。さらに、カマロは別れを告げる準備をしているので、SS または ZL1 1LE をお持ちの場合は、その野獣を待っていてください。
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エクソシスト
昔はマッスルカーの名前はもっと素朴なものでした。ダッジ スーパービー、プリマス スーパーバード、ビュイック スカイラークなどの車があります。今ではデーモンやヘルキャットがいます。ヘルスポーンが歩き回っているときは、必ずエクソシストがいるはずです。なんとエクソシストなのです。
名前が示すように、ヘネシーはダッジ デーモンに対する直接の競争相手としてエクソシストを開発しました。前述のシボレー カマロ ZL1 をベースにして作られており、強力であることは間違いありません。どれくらいの力があるのでしょうか？そうですね、1000馬力なので質問してよかったです。持っているなら押さえておきたいアイテムですね！
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ダッジ マグナム SRT-8
ダッジ マグナム SRT-8 は、これまでに生産されたステーション ワゴンの中で最高の 1 つでした。現代の最高のマッスルワゴンでもあります。アメリカ人はワゴンをあまり好まないので、これは興味深いことです。しかし、それについて私たちが文句を言うのは聞こえません。
そうですね、425馬力を右足に発揮できるのであれば、文句を言うのは難しいでしょう。あなたが大家族を持つ車愛好家なら、この価格でダッジ マグナム SRT-8 よりも優れたモダンな車を手に入れることはできないでしょう。価格は確実に上昇するため、できるだけ早く購入してください。
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