クールで面白いニックネームが付いた車
私たちのほとんどは、クールな理由や面白い理由で、ニックネームを持っているか、いくつかの人にいくつかのニックネームを付けています。車も同様で、愛称が付けられる車のほとんどは、一般的に最もクールな車です。自動車の歴史にはニックネームが付いた車が数百台あります。ここでは、覚えて楽しむためのニックネームのいくつかを紹介します。
ピエロの靴: BMW Z3 クーペ
BMW Z3 クーペは、紙の上ではばかげているように見えても、道路上ではまったく理にかなっていた 90 年代の風変わりな車の 1 つで、固定ルーフを備えた Z3 ロードスターの強化された兄弟車でした。ルーフ、シューティングブレークスタイルのボディ、顕著なフェンダー、そして直列6気筒エンジンを収容するための長いノーズがこの車を面白いものにしていました。 「クラウンシュー」という間抜けなあだ名。
レンガ: ボルボ 200 シリーズ
1980 年代のボルボは箱のような形をしており、当時の車の中で最も耐久性の高い車の 1 つでした。 まさに「レンガ」と呼ぶにふさわしい一品です。 ボルボは 1990 年代、さらには 2000 年代初頭まで頑丈で耐久性のある車を作り続けたため、その名前は定着し、時間の経過とともに変更されました。さらに言うと、過去の高速でターボチャージャーを備えたボルボの一部は、現在では「フライング ブリック」または「ターボ ブリック」と呼ばれています。
ハンマー: メルセデスベンツ 300E 6.0 AMG (W124)
メルセデス・ベンツ車には、パゴダからポントンまで、さまざまな愛称がつきものですが、ガルウィングがその代表かもしれません。 高価なニックネームしかし、間違いなく、 一番クールなのはハンマーです。かつて、AMG は委託を受けてメルセデス・ベンツ車を改造する別の会社でした。彼らは、穏やかで豪華な 300E のボンネットの下に、轟音を立てる 6.0 リッター V8 エンジンを押し込みました。 80 年代後半のスーパーセダンとして、強力な AMG W124 は当然「ハンマー」と呼ばれるようになりました。
ウィドウメーカー: ポルシェ 911 ターボ (930)
後車軸のかなり後ろにエンジンを搭載したカルト ポルシェ 911 は、リフトオフ オーバーステアを非常に起こしやすいという、独特の運転特性を持っています。 1975 年にポルシェは、300 馬力近い 3.0 リッター フラット 6 エンジンを搭載した最初の 911 ターボをリリースしました。巨大なターボラグにより、クルマはカーブを通過する際にまったく予測不可能でした。突然のブーストの上昇と、すでに緩んでいた車の後端が組み合わさったことで、930 ターボはまったく怖かったです。多くの経験の浅いドライバーが車を飼いならすことができなくなり、それがすぐに車の性能を向上させるのに役立った ニックネームは「ウィドウメイカー」。
ゴジラ：日産スカイラインGTR(R32)
日本の伝説的なスカイライン GT-R は、1990 年代にレーストラックを席巻しました。それは、あからさまなパフォーマンスの点で誰も近づけない怪物的な車であり、オーストラリアの雑誌は次のように述べたと考えられています。 ホイール、と最初に呼んだのは、 「ゴジラ」 この名前は非常に正当に選ばれたため、それ以来、現在の R35 バージョンを含めて定着しています。
ターミネーター: フォード マスタング SVT コブラ (SN95)
この場合、メーカー自体がニックネームを付けました。 2003年、フォードは最上級車種マスタング・コブラにスーパーチャージャーをボルトで取り付け、「マスタング・コブラ」として販売した。 「ターミネーターコブラ」。 SVT コブラは 400 近くの HP を発揮し、まるでターミネーターのキャラクターそのもののように、周囲のすべてを支配しました。 「スタング愛好家は今でも 2003 ～ 2004 年のマスタング コブラをターミネーターと呼んでいます。
ランボー ランボ: ランボルギーニ LM002
軍用車両としてスタートし、その後民間オフローダーに改造された、非常に珍しいランボルギーニ LM002 SUV は、1986 年から 1993 年にかけて生産されました。シルベスター スタローンのヒット映画「ランボー」が当時すべてに影響を与え、多くの人がこれが理由だと信じています。ニックネームの為に。 「ランボー」は「ランボー」と完璧に韻を踏んでいます。 それもまた別の理由かもしれません！
