ギアマニアなら知っておくべき 8 つの簡単なメンテナンス作業
あなたの車は 日常生活に欠かせない そしてそうあるべきだ 丁寧に扱われます。 ただし、スケジュールが多忙な場合は、定期的なメンテナンスや自動車に必要なケアを忘れてしまう可能性があります。 順調に走り続けます。 良いニュースがあります。車を車内に留めておくことができます。 素晴らしい状態 そして 価値を維持する いくつかの簡単なメンテナンス作業を実行することで、 自分で対処できます！
車の簡単なメンテナンス作業にはどのようなものがありますか?
車のメンテナンスとは何ですか？車のメンテナンスはメンテナンスをするときです 定期的に車のお手入れをしましょう。 この配慮は様々です。洗浄メンテナンス、液リフレッシュメンテナンス、修理メンテナンスなどがあります。
機械の才能があまりない人は、必ずしも車を修理する人を必要とするわけではなく、初級のレベルを完了することができます。 ギアヘッドのメンテナンス。 これら8つの 速く、簡単、そして安価 車のタスクについて、いくつかの前提条件とともに説明します。
車のメンテナンス: スパークプラグ
スパークプラグの交換はメンテナンスが大変そうですが、 手順はかなり簡単です。 時間をとって忍耐力を養いましょう。交換品は正確な順序で取り付ける必要があるため、急いで作業しないでください。
- スパークプラグが接続されています 太いゴム状のワイヤーまであるので、すぐに見つけることができるはずです。車のシリンダー数に応じて、4 つ、6 つ、または 8 つのプラグがあります。
- 最初の点火プラグにつながるワイヤーのみを切断します。 一度にすべてのワイヤーを取り外さないでください。点火プラグを挿入した順序を保存する必要があります。
- ラチェットと点火プラグを使用してください ソケットを延長して最初の点火プラグを取り外します。新しい点火プラグを最初に手でねじ込み、次にレンチで締めて取り付けます。 しっかりとフィットします。
- 締めすぎないようにしてください。 スパークプラグワイヤーを再度取り付ける必要があります。
車のメンテナンス: オイルとオイルフィルターの交換
こちらも定期メンテナンス対象商品です。パワーステアリングシステムをチェックし、空気圧が適切であることを確認し、トランスミッション液に注意してください。そして今度は、車両の可動部品の磨耗を防ぎ、車両を最高の状態に保つためにオイルとオイルフィルターを交換します。専門家は自動車のメンテナンスとオイルの交換を推奨していますが、 3,000マイルごとに 変更すれば済むかもしれない 5,000マイルごと より良い製品とより効率的な車両のおかげです。始める前に、次の安全対策を念頭に置いてください。
- オイル交換は絶対に行わないでください エンジンがまだ熱すぎるとき。
- 寒いときは、 少しドライブアラウンドして自動車を加熱することにより、排水を改善できる場合があります。
- 能力があることを確認する ジャッキの安全な取り扱いと位置決め。
- オイルパンを見つける 車の下に潜り込むことによって。それを見つけるのは難しくないはずです。
- 古いオイルを全量排出します ドレンプラグを緩めてオイルパンに入れます。
- オイルナットを再度差し込む オイルを全部抜いた後。エンジンに戻り、オイル フィルター レンチを使用して古いオイル フィルターを取り外します。 （オイルフィルターにも使用済みオイルが含まれていますのでご注意ください。）
- 新しいエンジンオイルを塗る 新しいオイルフィルターのゴム製ガスケットに注油して潤滑します。約 3 分の 2 まで、新しいオイル フィルターに新しいオイルを充填します。
- 新しいオイルフィルター 手またはフィルタープライヤーでねじ込む必要があります。漏斗を使用して、新しいオイルをエンジンに注ぎます。
車のメンテナンス: エアフィルター
毎年または12,000マイルごとに あなたの車には新しいエアフィルターが必要です。修理にお金をかけて車を1日手放すことも、自宅ですぐにエアフィルターを交換することもできます。初め、 車のボンネットの下を見てフィルターを探してください。側面に金属製のクランプが付いた、長方形の濃い色の箱に入っています。ボンネットを開けた後にすぐに気付かない場合は、取扱説明書を確認してください。
エアフィルターがケース内にどのように収まるかを確認します 開けてもらうことによって。 フィルターがどの方向を向いているかに注意してください。エアフィルターを交換するには、古いフィルターを取り外し、新しいフィルターを所定の位置に取り付けます。忘れずに 金属クリップを固定する 終わったら。新しいエア フィルタに圧縮空気を吹き付けてゴミを拭き取ることにより、新しいエア フィルタの寿命を延ばし、さらに長期的な節約を図ることができます。
車のメンテナンス: ワイパー
ワイパーブレードは半年から1年使用すると、新しいワイパーブレードが必要になります。オーナーズマニュアルによると、ワイパーブレードの配置がさまざまであるため、いくつかの段階に従う必要がある場合があります。手順は基本的にエアフィルターの交換と同じです。 フロントガラスを手洗いするように、古いブレードを持ち上げて取り外します。
金属アームと時代遅れのブレードの間の接続に注目してください。通常、ワイパーの底部にはタブがあります。古い刃を取り外すには、 タブを押します。 交換用ブレードを取り付ける際は、ワイパーアームを曲げたり、フロントガラスを傷つけたりしないように注意してください。すべてを正しく並べた後、新しいものがしっかりと固定されていることを確認してください。
車のメンテナンス: ラジエーターのフラッシング
ラジエーターを洗浄して、迅速かつ手頃な価格の自動車メンテナンスを実現し、システムを良好な状態に保ちます。ラジエーターを毎年または 2 年ごとに洗浄する必要があるかどうかを判断するには、取扱説明書を参照してください。車が熱い状態から決して始動しないでください。ラジエーターキャップを外す際、圧力により高温の液体が手や顔にかかる場合があります。
- ラジエーターの排水口を見つける 取扱説明書を確認してプラグを差し込みます。ドレンプラグを緩め、使用済みのクーラントコンテナを配置し、古いクーラントを完全に排出します。
- ラジエーターキャップを外す そしてドレンプラグを所定の位置に取り付けます。
- 残りを埋める 漏斗を使用してラジエターフラッシュ洗浄液を加えた後、ラジエターを水で洗浄します。ラジエターキャップを再度差し込みます。
- 車を始動して、 正常に動作する温度に達するまで動作させてください。ヒーターを最高温度に設定し、10分間運転させます。
- エンジンが冷えるまで待ちます 車を止める前に完全に。ラジエターの内容物を排出します。ラジエーターに新しい冷却水を補充してください。使用済みの冷却剤は適切に廃棄するように注意してください。
車のメンテナンス: バッテリーのケア
バッテリー端子を取り外す方法は非常に簡単です。安全のため、必ず最初にマイナスケーブルを取り外してください。
- マイナスドライバーを使用する 彼らが閉じ込められている場合、彼らを解放するために。ポストを拭き掃除します。お近くのカー用品店の専門製品をご使用ください。自動車部品店には通常、バッテリー専用のクリーナーがあります。
- 覚えておいてください これらの治療法のほとんどは重曹と水だけなので、特に倹約したい場合は、自分でクリーナーを作ってみましょう。液をポストにたっぷりと塗布し、ワイヤーブラシで徹底的にこすります。
- 水を入れて 洗浄剤に入れて洗い流します。布を使用してポストを乾燥させます。バッテリー端子を差し込み直します。
車のメンテナンス: 燃料フィルターの交換
まず燃料システムから圧力を解放します。そうしないと、控えめに言っても、劇的な結果が生じる可能性があります。
- ヒューズパネルには、 燃料ポンプのヒューズを見つけます。古い車では、燃料ポンプのヒューズがない場合は、燃料ポンプを制御するリレーを探します。車のエンジンを始動し、動作中にリレーを取り外します。エンジンが停止すると、適切な選択をしたことがわかります。
- 燃料ラインは切り離す必要があります 燃料フィルターから。燃料フィルターの取り付けには、適切なサイズのオープンエンド レンチを 2 つ用意します。
- 継ぎ目に布をかぶせる レンチを取り付けた後は、ラインにまだ圧力がかかっている場合に身を守るために行ってください。
- ボルトを脇に置いておく 燃料ラインを外した後。ガソリンフィルターの反対側でも同じ手順を繰り返します。
- 古くなった燃料フィルターを取り外します。 ほとんどのフィルターには、フィルターを所定の位置に保持するクランプが付いており、マイナスドライバーで緩めることができます。このとき、以前のガソリンフィルターにガスが残っている可能性があるので注意してください。
- ボルトのワッシャー ガソリンラインと燃料フィルターを接続している部分を交換する必要があります。彼らはそこで見つかりました。
- 必ず 新しいものを正確に位置合わせします。取り外し手順と逆の手順で新しい燃料フィルターを取り付けます。
- 試す前に 車を始動するには、燃料ポンプのヒューズまたはリレーを交換してください。
車のメンテナンス: ブレーキパッド
これは初心者にとっては「1 レベルアップ」のようなものですが、初心者にとってはまだ扱いやすいはずです。
- あなたの車は 安全にジャッキアップされ、ジャッキスタンドに置かれています。
- 何をするよりも先に、 タイヤのラグを緩めます。車輪を外してください。タイヤをローテーションすれば、座れる椅子が完成します。
- ブレーキキャリパーを取り外す ブレーキパッドが上部から取り出せるようにします。キャリパーの裏側の両側にボルトがあります。ボルトは取り外して保管してください。
- 引き上げる キャリパーを上から押さえながら。必要に応じて、ブレーキライン (黒いワイヤー) を傷つけないように注意しながら、数回軽くたたきます。キャリパーを設置するための安全な場所を見つけます。ブレーキラインからぶら下げないでください。あるいは、させてください。あなたの車、あなたのルール！
- 古いブレーキパッド キャリパーが邪魔にならなければすぐに外れるはずなので、いずれにせよハンマーを用意してください。古いパッドを所定の位置に固定していたものと同じクリップを使用して、古いパッドを新しいパッドと交換します。
- 使用する必要があるかもしれません 車が古い場合は、ここで少しハンマーを叩いてください。慎重に移動してください！ブレーキピストンを圧縮する時間です。
- C クランプを取り出し、ねじ込み端をピストンに当て、もう一方の端をキャリパー アセンブリの後部に置き、締め始めます。
- ピストンが十分に移動したら、クランプを緩めてキャリパー アセンブリを交換用パッドの上に配置します。
- ブレーキ キャリパーを再取り付けした後は、 ホイールを再取り付けするだけです。
自分でやってはいけない車の修理はありますか?
最も重要な最初の段階の 1 つは、 DIY プロジェクトをいつ避けるべきかを知ること。 車の修理の中には、自分で行ってはいけないものもあります。サーペンタイン ベルトやタイミング ベルトは、正確な設定が必要なものの一部です。パートナーが必要な場合は、 隣人を探す 自動車についてもっと学び、お金を節約したい人、または 子供たちに教える機会をとってください 運転の基礎。
クラッチは摩耗部品であるため、車の寿命を通じて修理と交換が必要になります。 磨耗したクラッチは車のボンネットの奥深くにあります。 そして、その修理は、車を元に戻した後にすべてが正しく機能することを確認するために、いくつかの方法と数回の試運転を伴う多大な労力を必要とするプロセスです。
さまざまな内部プロセスにより、車の作動部分の温度が制御されます。放置することをお勧めします 検索、調達、診断、修理 次のようなアイテム ラジエーター、 水ポンプ、 ホース、 ヒーターコア、 サーモスタット、 ラジエーターファンクラッチ、 電動ラジエーターファン、 ブロックヒーター、 霜止めプラグ、 送風ファンモーター、 ヒーターボックス、ヒーターコントローラー 専門家に。これらの要素に到達する難しさは、DIYプロジェクトを行う際にこれらのシステムを避けるべき理由となります。
メンテナンスはPedal Commanderなしでは完了しないことを忘れないでください！システムを確認した後、 時計のように動く、 Pedal Commanderを混ぜるに追加する あなたの車の真のポテンシャルを体験してください そして あなたの努力に報いましょう！
