明らかな最初の改造: 冷気吸気キット
あなたは初めての車を手に入れ、モッドの虫に刺されたので、今はそれをアップグレードしたいと思っています。ウェブをスクロールして、何を手に入れるかを探しています。新しい車のパフォーマンスをトラック走行やドリフトのために向上させたいのか、あるいはただのスピリットあふれる裏道ドライブのためなのか、または見た目や音を良くして自分の車をパーソナライズしたいのか、あなたは常に同じ出発点にたどり着くでしょう: コールドエアインテーク。これは、ほぼすべてのホビー愛好者にとって最初のアップグレードです。コールドエアインテークキットは、ボンネットを開けたときに見た目が良く、スロットルを開けたときにストックよりもはるかに良い音を出し、さらに数馬力を追加します！さあ、もう少し深く掘り下げてみましょう。
冷気取り入れ口は何をするのですか?
純正エンジンでは、エアフィルターアセンブリは通常、エンジンの近くに取り付けられます。内燃エンジンはオーブンに似ているため、モーターに熱風が吸い込まれます。熱い空気は冷たい空気ほど酸素濃度が低く、エンジンが停止してしまうため、それは望ましくありません。
冷気取り入れキットはそれを解決します エンジンが冷たい、したがって密度の高い空気を吸入できるように、エアフィルターを熱から遠ざけて空気の流れを増加させることによって。冷たい空気は酸素を多く含んでおり、エンジン内でより大きな燃焼を生み出します。より大きな燃焼は、より多くのパワーを生み出す可能性が高くなります。また、より良い空気の流れはエンジンの負担を軽減し、より楽に動作できるようにします。ダッジ・チャレンジャー SRT 170のような高性能車にとって、コールドエアインテークは必要なアフターマーケットパーツの一つです。
アフターマーケットインテークキットの種類
- ショートラムインテーク（SRI）： 短いラムインテークは、空気がより短い距離でより速く、よりスムーズに移動できるように、短くてまっすぐなチューブの助けを借りてできるだけ多くの制限を取り除こうとします。ただし、ホースが短いため、一部の構成ではエアフィルターがエンジンの近くに留まり、スロットルボディに送られる空気が一部のキットほど冷たくない場合があります。これはラムインテークが短いことの主な欠点ですが、車のインテークマニホールドとスロットルボディがエンジンベイの熱源からすでに離れている場合は、SRI によるエアフローの改善による恩恵を受ける可能性があります。
- コールドエアインテーク（CAI）： これらの吸気キットは通常、配管がはるかに長くなります。これらは、エンジン ベイ内の明らかな熱源からできるだけ遠くにエア フィルターを完全に再配置するように設計されています。車の構造上許される場合は、エアフィルターをフェンダー内やフロントバンパーの内側に取り付ける人もいます。このような極端な場所にエア フィルターを移動すると、屋外のエア フィルターが道路の破片や水さえも吸い込みやすくなるというデメリットが 1 つあります。すべての CAI がこのようなわけではありませんが、購入する前にフォーラムをチェックしたり、レビューを読んだりするとよいでしょう。
コールドエアインテークキットはどれくらいのパワーを追加しますか?
多くのアフターマーケットメーカーは次のように主張しています 冷気の取り入れ口からパワーが得られる。通常、メーカーは 5 ～ 20 馬力の向上が可能であると言っていますが、これはマーケティング上のからくりではありません。これはある程度真実ですが、現実的には、冷気を取り入れることで、用途や車両の状態に応じて、失われた数頭のポニーが戻ってくるか、さらに数頭のポニーが追加されます。適切なキットを使用すると、エンジン ブロックから冷たい空気を吸い込むことでいくつかの点が改善されますが、すでに低出力の車両を所有している場合は、その改善を簡単に感じることはできません。
馬力が数馬力追加されただけでは世界が大きく変わるわけではありませんが、インテーク キットの本当の利点は、次のようなときに現れます。 他のMODと組み合わせる。通常、多くの初心者は、コールドエアインテークキット、キャットバックエキゾーストシステム、アップグレードされたエキゾーストマニホールド（ヘッダー）を使用して車の改造を始めます。フォーラム用語では F/H/E (フィルター/ヘッダー/エキゾースト) として知られるこのトリオは、特に無料の ECU リマップで仕上げた場合に、顕著な馬力の向上をもたらします。
このようなチューニング パッケージは、エンジンの出力を 15 ～ 50% 増加させます。パワーゲインはエンジンの排気量と、モーターが自然吸気か強制誘導かによって異なります。
コールドエアインテークキットはMPGを増加させますか?
理論的には、吸気量が向上すると MPG が向上します。冷気インテークキットを使用すると、モーターが燃焼室内に高品質の空気を取り込み、燃料と混合できるようになります。より良い空気とは、自由に流れて密度の高い空気を意味し、その結果、純正よりもはるかに効率的な燃焼が得られます。改良された、より「完全な」燃焼プロセスにより、燃料がより完全に燃焼し、同じ量の燃料でより多くのエネルギーが確実に生成されます。これらすべてが MPG の向上につながります… 理論的には.
現実世界の状況では、 冷気を取り入れると燃費がわずかに向上する可能性があります。ただし、モーターの吸気システムだけが燃費向上の決め手となるわけではありません。それには、エンジンの状態から気象条件、一緒に旅行する乗客や荷物、運転習慣に至るまで、複数の変数が関係します。
また、理論上の燃料節約があなたの場合にすべて実現したとしても、オープンフィルターが出す音を聞くためにWOTで運転するので、それは瞬時に消えてしまいます!
冷気吸気フィルターの掃除方法
冷気吸気キットに使用されるフィルターは、 純正のペーパーフィルターよりもはるかに長持ちします。しかし、屋外に置かれるため、プラスチックの箱の中に保管されている純正のペーパーフィルターよりもはるかに多くの破片にさらされます。良い点は、アフターマーケットフィルターを掃除して再利用できることです。
エンジンの定期メンテナンスでストックの紙フィルターを交換するように、インテークキットのフィルターも定期的に清掃するべきです。フィルターを清掃するタイミングを把握する良い方法は、オイル交換の間隔です。エンジンオイルを交換する必要があるときは、エアフィルターも清掃するのが良いアイデアです。
フィルタークリーナーには次の 3 種類があります。
- エアロゾル: これらの製品はフィルターのプリーツやカーブにしっかりと浸透し、汚れや破片を簡単にほぐして除去します。
- スプレー: スプレークリーナーと脱脂剤も別の選択肢です。エアフィルターの曲線やプリーツに届くスプレー方式を採用しており、汚れや破片を素早く除去する脱脂剤が含まれています。
- クリーニングキット: ゴミを除去するクリーナーとフィルターの効率を最大化するエアフィルターオイルを含む吸気フィルタークリーニングキットを選択することもできます。
エアフィルターの掃除プロセスは非常に簡単です。
- フィルターを取り外し、 大きなゴミや破片がエアボックス内に落ちないように注意してください。硬い表面にフィルターを軽くたたき、大きな粒子をほぐして除去します。
- クリーナーを塗布する フィルターの隙間までしっかり入りました。薬剤を飽和させ、フィルターに浸してください。クリーナーのパッケージに記載されている時間待ちます。
- リンス 掃除機の作業時間が終わった後。ぬるま湯の低圧水を使用してフィルターを徹底的にすすぎ、クリーナーの残留物がないことを確認します。
- フィルターを 乾燥する。 30 分から 1 時間で十分ですが、最良の結果を得るには、可能であれば一晩乾燥させてください。
- フィルター全体にオイルを塗る 再インストールする前に。これにより、ひどい汚れの蓄積から保護されます。オイルがフィルターに浸透するまで 30 分間放置します。
- フィルターを点検し、 再インストールする 吸気管へ。
冷たい空気を取り入れる価値はあるのでしょうか?
コストは安く、ボンネットの下の見栄えが良くなり、CAI 後に車が発する騒音は非常にエキサイティングです。しかし、冷気取り入れ口を取り付ける価値はあるのでしょうか?まず第一に、あなたの車が純正品で、さらにパフォーマンスパーツを追加するというウサギの穴に行くことを考えていないのであれば、おそらく純正品の摂取量が他の何よりも効果を発揮します。
メーカー保証がまだ残っている新しい車をお持ちの場合は、冷気取り入れ口 保証が無効になる場合があります、 あまりにも。また、冷気取り入れ口を取り付けると、車の熱が低下する可能性があります。 スモッグテストに合格 一部の州では。したがって、引き金を引く前に、これらすべてを考慮して自分で決定してください。
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