実世界の燃費を向上させる方法
燃料価格はかなり前から上昇しているため、多くのドライバーにとってガソリン代の節約が最優先事項となっています。全国のガロン当たりの平均ガソリン価格は約 4 ドルで、特にカリフォルニアでは 5 ドルを超えています。平均的なドライバーは年間約 14,000 マイルを走行し、燃料費はすぐに加算されます。
運転習慣を変える また、メンテナンスの習慣を調整して車両の燃費を向上させると、燃料費を大幅に削減できます。車をより燃料効率よく運転することは、より環境に優しいことにもつながります。
燃料を節約する背後にあるシンプルな論理を理解すれば、あなたがやるべきことは簡単です。私たちはすべてをオタクっぽくして、クレイジーなハイパーマイリング技術について話すつもりはありませんが、簡単な調整や運転態度があります。 車の燃費を向上させる.
燃費を良くするための運転習慣
まず第一に、燃費向上の背後にある考え方は次のとおりです。 車両の運動量を維持する。毎日の運転に簡単な習慣を組み込むことで、勢いを維持することができます。
速度にはパワーが必要で、パワーには燃料が必要です。では、ゆっくり運転するとガソリンの節約になりますか?理論的にはそうです、 ゆっくり走ると燃料を節約できる。しかし、それはそれほど単純ではありません。勢いを維持するための一般的なルールは、より多くの「惰性走行」を行うことです。スロットルとブレーキペダルの両方を楽に踏む必要があります。ブレーキはできるだけ少なくし、スロットル ペダルの移動量の 2/3 秒を超えないようにしてください。
惰性走行: ゆっくりと着実に
惰性走行とは、単にスロットルを緩めることです。最近の車の多くには、RPM が一定のレベルに低下するまでエンジンが燃料を噴射しないようにするカットオフ システムが装備されています。それで、 惰性走行とは燃料を消費しないことを意味します 移動した距離に応じて。
コースティングを毎日の運転習慣にうまく組み込むには、前方の交通を監視して「読む」必要があります。そして、本を読むということは、車を前から見続けるという意味ではありません。さらに遠くを見て、できるだけ広い範囲をスキャンする必要があります。
ただし、考慮すべき点が 1 つあります。 常識を働かせる。他の人に迷惑をかけたり、交通の速度を低下させたりしないでください。
簡単にできること: 乱暴な運転を避ける
アクセルを踏まないでください。 ゆっくりと着実に加速する。また、緊急の場合以外はブレーキを踏まないでください。急ブレーキをかけるとすぐに勢いが失われ、その後速度に戻るためにエンジンをさらに働かせることになります。周囲の交通状況に合わせて車両を走行させます。可能な限りこれらの習慣と惰性走行を組み合わせると、車の燃費は確実に向上します。
クルーズコントロール: 適切な場合は良いアイデア
車両にクルーズ コントロールが装備されている場合は、それを使用すると燃料を節約できる可能性があります。 クルーズコントロールは道路状況が平坦な場合にのみ効果的です。丘陵地帯付近では、継続的な速度を維持するために常にスロットルを適用するため、より多くの燃料を消費します。山岳地帯ではクルーズコントロールがなければ、自分でスロットルを調整し、速度を落とす代わりに燃料を節約することができ、下り坂では素早く簡単に速度を得ることができます。
負担を軽減
車両から不要な重量を取り除きます。研究によると、 重量が 100 ポンド増えるごとに MPG が最大 1% 増加します。特に軽量の車を所有している場合は、常に散らかったものを持ち運ばないでください。不必要な荷物といえば、ルーフラックやバイクキャリアなどのカーゴアクセサリーは空気力学を台無しにし、抗力を生み出します。これらを使用しない場合は、必ず取り外して家に保管してください。
MPG を改善するためのメンテナンスのヒント
健康な体、健康な心。同様に、健康な車両は、燃料を含むすべての環境でより良く動作します。
タイヤの空気圧を適切に保つ
定期的にタイヤをチェックし、圧力が低下している場合は空気を入れてください。タイヤは毎月最大2 PSIの圧力を失うことがあり、いくつかの研究ではそれが示されています。 10 PSI の空気を入れていないタイヤは MPG を 3% 以上削減できます。。タイヤ自体の情報は、特定のタイヤが処理できる最大空気圧を示しているため、これに依存しないでください。正しい圧力については、車両の取扱説明書に従ってください。
メンテナンスを徹底する
- 定期的にエアフィルターを交換する。エアフィルターは燃焼室に入る空気を浄化します。きれいな空気は、エンジンがよりスムーズかつ効率的に動作することを意味します。スムーズかつ効率的であるということは、燃料の燃焼ごとに生成される電力が増加することを意味します。
- スパークプラグを定期的に交換する。スパークプラグが劣化すると、エンジンが失火し始め、燃料消費量が大幅に増加します。スパーク プラグの寿命は車両とエンジンによって異なり、20,000 マイルから 100,000 マイルの間になります。車両の所有者手帳に適切なスケジュールが記載されています。
- 推奨オイルを使用し、定期的に交換してください エンジンが最高の状態であることを確保するために。オイル交換と正しい種類のオイルを使用することは燃費を改善します。使用済みで飽和したオイルは燃料消費を増加させるため、オイル交換の間隔を守ることが重要です。
すべてが失敗したら…
日常生活で車の運転が多すぎ、これまでに紹介したすべてのヒントを試しても期待した節約効果が得られない場合は、車の買い替えを検討する時期が来ているかもしれません。自動車テクノロジーは常に進化しており、信頼できる古い車の燃費は、効率の点で最新テクノロジーと比較することはできません。
ハイブリッドこそがゲームの名前です
より効率的な車両をお探しの場合は、 燃費が最も良い車はハイブリッド車です。従来の内燃エンジンと 1 つ以上の電気モーターを組み合わせたものです。内燃エンジンと電気モーターは、ハイブリッド パワートレインで車両に必要な推進力を提供します。
ハイブリッド車は、従来の車両よりも燃費が良く、環境に優しいです。さまざまなタイプのハイブリッドは異なる 15% ～ 40% の範囲で燃料を節約。最大 50 マイルの純粋な EV 走行を提供するものもあります。これは、燃料消費がゼロであることを意味します。燃料を節約するには、さらに頑張って新しいハイブリッド車を購入する必要があるかもしれません。
秘密兵器：Pedal Commander スロットルコントローラー
現在の燃料価格の上昇率を考慮すると、ポンプの節約を考慮する必要があります。先ほどもお話ししたように、この習慣を車の日常生活に組み込むのは難しいことではありません。 車両を良好な状態に保ち、メンテナンスを怠らず、アクセルを緩めますとても簡単です！
車両の効率を高める最後にもう 1 つあります。 Pedal Commander スロットルレスポンスコントローラー! Pedal Commanderは、すべての最新のETCシステムを搭載した車両にあるひどいスロットル遅延を取り除きます。また、4つの運転モードとそれぞれに9つの追加感度レベルを提供し、合計で 36 の異なるスロットル感度オプション.
運転モードの1つは エコ, および Pedal Commander はこのモードでスロットル応答時間を大幅に短縮します。上記で説明した運転習慣と組み合わせると、実際のレビューは私たちに示しています エコモードでは MPG が最大 15% 増加します.
燃費は運転スタイルと外部要因に大きく左右されます。車両の MPG を増やすテクニックを習得したら、さらに最高の機能を追加して、 最先端のスロットルコントロールr, Pedal Commanderを使用して、より燃費の良い運転のためにスロットル感度を調整します。
