フォーミュラ・ドリフトがSTに帰還ラウンド 1 と 2 はルイ。チームドライバーのマット フィールドがトップ 5 圏内を確保し、ラウンド 3 と 4 に臨む
数カ月の不確実性が続いたが、短縮されたフォーミュラ・ドリフト2020シーズンが先週末、ミズーリ州セントルイスのワールドワイド・テクノロジー・レースウェイで開幕した。同じ週末に複数のラウンドの競技が行われるのはフォーミュラ・ドリフトの歴史上初めてであり、日曜日に競技が開催されるのも初めてである。
プロ競技のラウンド1は土曜日に始まり、トップ32では3人のドライバーがBYEを取りました。その中にはPedal Commanderチームドライバーのマット・フィールドが含まれています。トップ32では、クリス・フォースバーグとアダム・LZのような非常に期待されたバトルが見られ、フォースバーグが勝利を収めました。
トップ16は、チームドライバーのマット・フィールドがその日初めてディラン・ヒューズと対戦した場所だ。フィールドはラインから飛び出し、好リードを見せた。しかし、ゴールラインを越えた後、車のパワーが失われ、ヒューズさんは運転席ドアに滑り込みました。問題を時間内に解決できなかったフィールドは、ヒューズとともに追走に向かった。フィールドはヒューズに迫ったが、残念ながらそれだけでは不十分で、彼の一日はトップ16で終わった。
第1ラウンドはフレドリック・アスボとライアン・タークが1位と2位を争う形で終了した。アスボが勝利し、その日の総合首位に立った。第1ラウンドのトップ3ドライバーは1位フレドリック・アスボ、2位ライアン・トゥエルク、3位オディ・バクキスとなった。
土曜の夜、フィールドと彼のチームはC6の隅々まで検査し、車がパワーを失ってシャットダウンする原因となっている問題を見つけて解決した。燃料システムのワイヤーのうち2本が溶けて互いにショートし、問題が発生したことが判明した。これで、トップ 16 の戦いでの大破によるダメージが修正され、マットと C6 はラウンド 2 への準備が整いました。
第2ラウンドは日曜に始まり、トップ32チームが地元でフィールドを争う戦いを持ち、もう一人の北カリフォルニアドライバー、ファルク・クガイと対戦した。フィールドは勝利を収めてトップ16に進出した。フィールドは次に土曜の勝者フレドリック・アスボと対戦し、コース上の事故でアスボの過失が問われた後、そこでも勝利を収めた。
トップ8ではフィールド選手とベテランドライバーの具志健選手が対戦した。彼はまたも激しい戦いで勝利を収め、マシンの問題がすべて解決されたことを確信させた。フィールドは次に準決勝で、2020年型フォード・マスタングRTRに乗るチェルシー・デノファと対戦した。
フィールドとデノファは何年も一緒にドライブしており、お互いのスタイルをよく知っています。戦いはフィールドがリードし、デノファが追う展開で始まった。両ドライバーは印象的な走りを見せ、フィールドはコース全体を通して良好な距離を保った。 2本目のランでは、フィールドがデノファを少し追い込みすぎて、ターン2とターン4でデノファを押し込むことになった。最終的には接触のおかげでデノファが勝利し、ファイナルに進出した。
マットは次に、その日の3位と4位を争うライアン・タークと対戦した。最初のランでは、フィールドがトゥエルクを最初に追いかけました。逃げは僅差でしたが、続く追走も同様に僅差でした。ジャッジはワンモアタイムが必要であると判断し、タイヤ交換と準備のためにドライバーをホットピットに戻した。その日のフィールドの最後の戦いで、彼は素晴らしいパフォーマンスを披露し、テュエルクに寄り添い続けた。
最終的に審査員らは、トゥエルクがフィールドをその日全体で４位にすることに賛成票を投じた。週末の終わりには、マットはトップ 5 にランクインし、シアトル Wa に注目が集まっています。 9月25～27日の第3戦と第4戦。
9月25日から27日までのラウンド3と4のライブストリームをここでチェックしてください:
