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Carros com Apelidos Legais e Engraçados

Categoria: Car Culture

Author: Can Tangüner

Atualizada: 9 de julho de 2026

Publicado: 3 de dezembro de 2024

A maioria de nós tem apelidos ou já deu alguns para pessoas por razões legais ou engraçadas. Os carros não são diferentes, e a maioria dos carros que recebem apelidos geralmente são os mais legais. Existem centenas de carros com apelidos na história automotiva, e aqui estão alguns deles para você lembrar e aproveitar.

Sapato de Palhaço: BMW Z3 Coupe

Um daqueles carros excêntricos dos anos 90 que pareciam ridículos no papel, mas faziam todo sentido na estrada, o BMW Z3 Coupe era o irmão reforçado do roadster Z3 com teto fixo. O teto, a carroceria estilo shooting-brake, os para-lamas pronunciados e o longo capô para acomodar os motores de seis cilindros em linha faziam o carro parecer engraçado, daí o apelido engraçado “Sapato de Palhaço.”

Tijolo: Série 200 da Volvo

Os Volvos dos anos 1980 tinham formato de caixa e estavam entre os carros mais duráveis da época, tornando-os perfeitamente apropriado serem chamados de “tijolos.” A Volvo continuou fazendo carros sólidos e duráveis até os anos 1990 e até o início dos anos 2000, então o nome pegou e foi modificado com o passar do tempo. Por isso, alguns Volvos rápidos e turboalimentados do passado agora são chamados de “tijolos voadores” ou “tijolos turbo.”

Martelo: Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG (W124)

Os carros Mercedes-Benz não são estranhos a apelidos, desde Pagoda até Ponton, e Gullwing pode ser o mais apelido caro, mas sem dúvida, o mais legal é o MarteloAntigamente, a AMG era uma empresa separada que modificava veículos Mercedes-Benz mediante encomenda. Eles colocaram um estrondoso motor V8 de 6.0 litros sob o capô de um 300E, que por fora era calmo e luxuoso. Sendo um super-sedan no final dos anos 80, os AMG W124 potentes começaram a ser chamados com razão de “o Martelo.”

Widowmaker: Porsche 911 Turbo (930)

Com seu motor muito atrás do eixo traseiro, o cultuado Porsche 911 tem uma característica única de condução, pois é muito propenso ao lift-off oversteer. Em 1975, a Porsche lançou o primeiro 911 Turbo com um flat-six 3.0 litros com quase 300 HP. Com um enorme turbo lag, o carro era totalmente imprevisível nas curvas. Com toda aquela súbita explosão de potência combinada com a traseira já solta do carro, o 930 Turbo era realmente assustador. Isso fez com que muitos motoristas inexperientes não conseguissem domar o carro, o que rapidamente ajudou o carro a ganhar o apelido “the Widowmaker.”

Godzilla: Nissan Skyline GTR (R32)

A lenda japonesa Skyline GT-R dominou as pistas de corrida nos anos 1990. Era um carro monstruoso que ninguém conseguia se aproximar em termos de desempenho absoluto, e acredita-se que uma revista australiana, Wheels, foi o primeiro a chamá-lo de “Godzilla.” O nome foi tão bem escolhido que permanece até hoje, incluindo a versão atual R35.

Terminator: Ford Mustang SVT Cobra (SN95)

O próprio fabricante deu o apelido neste caso. Em 2003, a Ford instalou um supercharger no Mustang Cobra topo de linha e o comercializou como o “Terminator Cobra.” Com quase 400 HP, o SVT Cobra dominava tudo ao seu redor, assim como o próprio personagem Terminator. Os entusiastas do ‘Stang ainda se referem aos Mustang Cobras 2003-2004 como Terminators.

Rambo Lambo: Lamborghini LM002

Começando como um veículo militar e depois convertido para ser um off-road civil, o muito raro SUV Lamborghini LM002 foi produzido entre 1986 e 1993. O sucesso do filme Rambo, estrelado por Sylvester Stallone, influenciou tudo naquela época, e muitas pessoas acreditam que esse foi o motivo do apelido. “Rambo” rima perfeitamente com “Lambo”, que também pode ser outro motivo!

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