Carros com Apelidos Legais e Engraçados

A maioria de nós tem apelidos ou já deu alguns a algumas pessoas por razões legais ou engraçadas. Os carros não são diferentes, e a maioria dos carros que recebem apelidos geralmente são os mais legais. Existem centenas de carros com apelidos na história automotiva, e aqui estão alguns deles para você lembrar e aproveitar.

Sapatão de Palhaço: BMW Z3 Coupe

Um daqueles carros excêntricos dos anos 90 que pareciam ridículos no papel, mas faziam todo sentido na estrada, o BMW Z3 Coupe era o irmão reforçado do roadster Z3 com um teto fixo. O teto, a carroceria estilo shooting-brake, os para-lamas pronunciados e o longo capô para acomodar os motores inline-six faziam o carro parecer engraçado, portanto o apelido engraçado "Clownshoe."

Brick: Volvo 200 Series

Os Volvos da década de 1980 tinham formato de caixas e estavam entre os carros mais duráveis da época, tornando-os perfeitamente apropriado para ser chamado de "tijolos." A Volvo continuou a fabricar carros sólidos e duráveis até bem nos anos 1990 e até o início dos anos 2000, então o nome pegou e foi modificado com o passar do tempo. A propósito, alguns Volvos rápidos e turboalimentados do passado agora são chamados de "tijolos voadores" ou "tijolos turbo."

Martelo: Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG (W124)

Os carros da Mercedes-Benz não são estranhos a apelidos, de Pagoda a Ponton, e Gullwing pode ser o mais famoso. apelido caro, mas sem dúvida, o mais legal é o Hammer. Antigamente, a AMG era uma empresa separada que modificava veículos da Mercedes-Benz quando contratada. Eles colocaram um poderoso V8 de 6,0 litros sob o capô de um 300E, que de outra forma era calmo e luxuoso. Sendo um super-sedan no final dos anos oitenta, os AMG W124, de impacto forte, começaram a ser chamados de “o Martelo.” 

Widowmaker: Porsche 911 Turbo (930)

Com seu motor muito atrás do eixo traseiro, o cultuado Porsche 911 tem uma característica de condução única, pois é muito propenso ao sobresterço ao soltar o acelerador. Em 1975, a Porsche lançou o primeiro 911 Turbo com um motor flat-six de 3,0 litros com quase 300 HP. Com um enorme atraso do turbo, o carro era completamente imprevisível nas curvas. Com toda aquela súbita explosão de potência combinada com a traseira já solta do carro, o 930 Turbo era assustador. Isso fez com que muitos motoristas inexperientes não conseguissem domar o carro, o que rapidamente ajudou o carro a ganhar o apelido "o Matador de Viúvas."

Godzilla: Nissan Skyline GTR (R32)

A lenda japonesa Skyline GT-R dominou as pistas de corrida na década de 1990. Era um carro monstruoso que ninguém conseguia se aproximar em termos de desempenho absoluto, e acredita-se que uma revista australiana, Rodas, foi o primeiro a chamá-lo de “Godzilla.” O nome foi escolhido de forma tão apropriada que permaneceu desde então, incluindo a atual versão R35.

Terminator: Ford Mustang SVT Cobra (SN95)

O próprio fabricante deu o apelido neste caso. Em 2003, a Ford instalou um supercharger em seu Mustang Cobra topo de linha e o comercializou como o “Terminator Cobra.” Com quase 400 HP, o SVT Cobra dominava tudo ao seu redor, assim como o próprio personagem Terminator. Os entusiastas do ‘Stang ainda se referem aos Mustang Cobras de 2003-2004 como Terminators.

Rambo Lambo: Lamborghini LM002

Começou como um veículo militar e depois foi convertido para ser um off-roader civil, o muito raro SUV Lamborghini LM002 foi produzido entre 1986 e 1993. O filme de sucesso de Sylvester Stallone, Rambo, influenciou tudo naquela época, e muitas pessoas acreditam que essa foi a razão para o apelido. "Rambo" rima perfeitamente com "Lambo." o que pode ser outra razão também!