A empresa italiana de design Teckell acaba de lançar algo que vai fazer você olhar duas vezes. À primeira vista, parece uma cama muito cara que se parece com um carro de corrida. Olhe mais de perto, e na verdade é um simulador de corrida de edição limitada feito à mão na Itália, nomeado em homenagem ao lendário piloto Tazio Nuvolari, e construído para coberturas, suítes de hotéis cinco estrelas e superiates. Conheça o Nivola.
Sim, mencionamos superiates, aliás.
O Nivola vem em três edições: Heritage, Racing e Aero. A Heritage apresenta uma carcaça curva em folheado de nogueira com assentos em couro genuíno e microfibra. A Racing é totalmente esportiva, com corpo de alumínio pintado em acabamento brilhante com pintura de corrida. A Aero é a mais avançada, com assento monocoque em fibra de carbono, pedais táteis ajustáveis eletricamente, um bass shaker integrado que vibra o assento durante frenagens fortes, e um cinto de cinco pontos com tensionador de acionamento direto.
Em todas as três edições, há um monitor ultrawide curvo de 49 polegadas com resolução 5120x1440 a 165 Hz, um volante com força de feedback direto de 18 Nm da Cube Controls, e o jogo Assetto Corsa Competizione pré-instalado. A edição Aero conta com um AMD Ryzen 7 7800X3D combinado com uma RTX 5070, caso você precise das especificações para sentir algo.
Cada unidade é montada e numerada individualmente na Itália. A Teckell produz no máximo 50 unidades por ano, com prazo de entrega de 60 dias por pedido. O preço não foi divulgado, e provavelmente você não vai querer saber o valor.
O ponto é o seguinte: por mais absurdo que pareça, o Nivola está realmente resolvendo um problema real. A maioria dos simuladores parece ter sido construída na garagem de alguém, com extrusões de alumínio desconexas e abraçadeiras. Não há nada de errado com essa abordagem. Mas se você mora em um lugar com bom gosto (e quer continuar morando lá com um parceiro que também tem bom gosto), um simulador que se pareça com um móvel legítimo pode ser realmente útil.
A experiência de dirigir em si parece séria. Feedback de força, pedais táteis, um shaker para o corpo inteiro, e um cinto que aperta durante as frenagens. Esse é o tipo de configuração que realmente aprimora os instintos de direção sob pressão, desenvolve memória muscular para modulação dos pedais e do volante, e ensina algo sobre transferência de peso antes mesmo de você chegar à pista.
Mas um simulador que provavelmente custa mais do que um carro inteiro? Essa é outra história.
Imagens: Teckell
