Throwback Thursday: Como a Porsche Ajudou a Audi a Criar o Icônico RS2 Avant
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Throwback Thursday é uma viagem semanal pela memória. Iluminamos a importância cultural dos carros icônicos do passado, que abriram caminho para as máquinas que apreciamos hoje.
O primeiro carro da Audi a ostentar o emblema RS, o RS2 Avant, criou a fórmula para as peruas rápidas da marca e colocou o nome “RS” no mapa em 1994. O que é mais interessante do que o próprio carro é que esta é uma história da Porsche.
Tudo começa com Ferdinand Piech, neto de Ferry Porsche e CEO da Audi na época, querendo criar uma perua rápida em edição limitada. Era um projeto de nicho para o início dos anos 90, e todos os engenheiros estavam bastante ocupados trabalhando nos carros da nova geração da série A da marca – o A4, A6 e A8, que seriam lançados em breve.
Nascido em Ingolstadt, Aperfeiçoado em Zuffenhausen
Tendo trabalhado lá até os anos 70, Piech recorreu à Porsche para o projeto; afinal, as duas marcas estavam muito conectadas. A Audi já havia construído os modelos 924 e 944 para a Porsche antes disso, então a colaboração não era inédita. Além disso, durante seus tempos financeiros difíceis, a Porsche oferecia serviços de desenvolvimento externo para outros fabricantes.
A Audi forneceu o chassi do Audi 80 Avant, peças da carroceria, o motor base e componentes adicionais que poderiam ser transferidos de seus outros carros. Então, em Zuffenhausen, onde foram criados os lendários 959 e Mercedes-Benz 500 E, a Porsche projetou e desenvolveu a perua mais rápida da época, que se tornou o primeiro Audi a ultrapassar a velocidade máxima de 250 km/h (155 mph).
O carro apresentava alguns detalhes que revelavam aos olhos atentos que ele tinha um pouco de “Porsche” em suas veias. Alguns componentes das gerações 993 e 964 do 911 foram usados, como os espelhos laterais e os indicadores frontais nos para-choques. Mas o maior indicativo externo eram as rodas; eram rodas de liga leve Carrera Cup de 17 polegadas, com o design característico da Porsche da época.
Por trás das rodas estavam os pinças de freio vermelhos de alto desempenho com a inscrição Porsche. Detalhes menores, como as maçanetas das portas e a inscrição Porsche nos logos RS, deixavam ainda mais claras as associações com a Porsche e, no total, cerca de 20% do carro inteiro foi derivado da Porsche.
Mais Rápido que o Mais Rápido?
O RS2 Avant foi o primeiro Audi que não tinha limite eletrônico, embora pudesse ultrapassar velocidades acima de 250 km/h (155 mph). O velocímetro marcava até 300 km/h (180 mph), e o carro conseguia atingir pouco mais de 160 mph. Ele acelerava de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) em impressionantes apenas 5,4 segundos para a época. Mas o dado mais impressionante era a arrancada de 0 a 30 mph (0 a 48 km/h). O Audi RS2 Avant levou apenas 1,5 segundos para atingir 30 mph nos testes da revista britânica Autocar. Isso significava que até os 30 mph, ele acelerava mais rápido que o McLaren F1, o carro de produção mais rápido da época, que fazia o mesmo sprint em 1,7 segundos!
Esse desempenho impressionante foi possível graças às modificações da Porsche no trem de força e na transmissão. O clássico motor turbo 2.2 litros de cinco cilindros em linha da Audi foi modificado em Zuffenhausen com um turbo KKK maior, maior pressão de boost e entrada de ar ampliada. O resultado foi 315 cv e 407 Nm de torque. Uma transmissão manual de seis marchas entrega a potência ao sistema de tração integral permanente Quattro, com diferencial de deslizamento limitado ativado manualmente. A Porsche também equipou o carro com suspensão mais rígida e freios maiores de alto desempenho para controlar toda essa potência turbo.
Uma Visão Rara
A Audi inicialmente planejou produzir 2.200 unidades, mas após o grande sucesso, decidiu aumentar para 2.900. Ainda assim, é bastante raro ver essa estranha mistura de supercarro com perua de cinco portas nas ruas hoje em dia. O RS2 Avant abriu caminho para as peruas ultra-rápidas pelas quais a Audi é famosa e que muitos entusiastas adoram atualmente.
Esses números baixos de produção e a história por trás fizeram do RS2 Avant um ativo valioso também; um modelo vermelho foi vendido por mais de US$ 100.000 no Bring A Trailer em agosto de 2022.
