Throwback Thursday: Como a Porsche Ajudou a Audi a Criar o Icônico RS2 Avant

A Quinta-feira do Lembrar é uma viagem semanal pela memória. Nós iluminamos a importância cultural dos carros heróis do passado, que abriram caminho para as máquinas que desfrutamos hoje.

O primeiro carro da Audi com o emblema RS, o RS2 Avant, criou a fórmula para as peruas rápidas da marca e colocou o sobrenome "RS" no mapa em 1994. O que é mais interessante do que o carro em si é que ele é um História da Porsche.

Tudo começa com Ferdinand Piech, neto de Ferry Porsche e CEO da Audi na época, querendo criar uma perua rápida de edição limitada. Era um projeto de nicho para o início dos anos 90, e todos os engenheiros estavam bastante ocupados trabalhando nos carros da nova geração da série A para a marca – o A4, A6 e A8, que eram esperados muito em breve.

Nascido em Ingolstadt, Aperfeiçoado em Zuffenhausen

Tendo trabalhado lá até os anos 70, Piech voltou-se para a Porsche para o projeto; as duas marcas estavam imensamente conectadas, afinal. A Audi construiu o 924 e o 944 para a Porsche antes disso, então a colaboração não foi a primeira. Além disso, durante seus tempos financeiramente desafiadores, a Porsche ofereceu serviços de desenvolvimento externo para outros fabricantes. 

A Audi forneceu o chassi do Audi 80 Avant, peças da carroceria, o motor base e componentes adicionais que poderiam ser transferidos de seus outros carros. Então, em Zuffenhausen, onde foram criados o lendário 959 e o Mercedes-Benz 500 E, a Porsche projetou e desenvolveu a perua mais rápida da época, que se tornou o primeiro Audi a superar a velocidade máxima de 155 mph. 

O carro apresentava algumas dicas para o olho atento, revelando que tinha um pouco de “Porsche” em suas veias. Alguns componentes das gerações 993 e 964 do 911 foram utilizados, como os retrovisores laterais ou os indicadores de direção nos para-choques. Mas a maior pista externa eram as rodas; eram rodas de liga leve de 17 polegadas do Carrera Cup que apresentavam o distinto design de roda da Porsche da época.

Atrás das rodas estavam as pinças de freio vermelhas de alto desempenho com a inscrição Porsche. Detalhes menores, como as maçanetas das portas ou a inscrição Porsche nos logotipos RS, deixaram ainda mais claras as associações com a Porsche, e, no geral, cerca de 20% do carro inteiro foi derivado da Porsche.

Mais Rápido Que o Mais Rápido?

O RS2 Avant foi o primeiro Audi que não tinha limite eletrônico, embora pudesse ultrapassar velocidades acima da marca de 155 mph. O velocímetro marcava até 300 kph (180 mph), e o carro conseguia atingir pouco mais de 160 mph. Ele podia acelerar de 0 a 60 mph a partir da imobilidade, de forma bastante impressionante para a época, em apenas 5,4 segundos. Mas o número mais chamativo era o tempo de aceleração de 0 a 30 mph do carro. O Audi RS2 Avant levou apenas 1,5 segundos para atingir 30 mph nos testes da revista britânica de carros Autocar. Isso significava que até 30, ele podia superar a aceleração do McLaren F1, o carro de produção mais rápido da época, que fazia a mesma aceleração em 1,7 segundos!

Desempenho impressionante foi possibilitado pela modificação da Porsche no trem de força e no sistema de transmissão. O clássico motor turboalimentado de 2,2 litros em linha de 5 cilindros da Audi foi modificado em Zuffenhausen com um turbo KKK maior, pressão de sobrealimentação mais alta e uma entrada de ar maior. O resultado foi 315 HP e 300 lb-ft de torque. Uma transmissão manual de seis marchas entrega a potência ao sistema de tração integral Quattro com um diferencial de deslizamento limitado ativado manualmente. A Porsche também equipou o carro com uma suspensão mais rígida e freios de alto desempenho maiores para aproveitar toda essa potência turboalimentada.

Uma visão rara

A Audi inicialmente estabeleceu a produção em 2.200 unidades, mas após um grande sucesso, decidiu aumentar para 2.900. Ainda assim, é uma visão bastante rara ver este estranho mashup de um supercarro e uma perua de cinco portas nas ruas hoje. O RS2 Avant abriu caminho para as peruas ultra-rápidas pelas quais a Audi é famosa e que muitos entusiastas são apaixonados hoje.

Números de produção tão baixos e a história por trás tornaram o RS2 Avant um ativo valioso, também; um vermelho. vendido por mais de R$100.000 no Bring A Trailer em agosto de 2022.

Imagens: Audi Media Center, Porsche Newsroom