5 Carros Mais Caros Vendidos em Leilão em 2025
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5 Carros Mais Caros Vendidos em Leilão em 2025

Grandes valores acompanharam marcos históricos em 2025. Casas de leilão ao redor do mundo registraram vendas recordes enquanto colecionadores buscavam carros que raramente, ou nunca, são colocados à venda. Lendas da Fórmula 1, vencedores de Le Mans, Ferraris ultra-limitados e um icônico hipercarro britânico elevaram os preços a patamares antes considerados impossíveis.

O que chama atenção não é apenas o quão altos os números chegaram, mas o motivo pelo qual isso aconteceu. Cada um desses carros representa um ponto de virada na história automotiva ou do automobilismo. Juntos, formam a lista definitiva dos carros mais caros vendidos em leilão em 2025.

Mercedes-Benz W196R Streamliner F1 1954 – $53,9M

A maior venda do ano pertenceu a um verdadeiro ícone do automobilismo. Um Mercedes-Benz W196R Streamliner Fórmula 1 de 1954 foi vendido por $53.917.370 em um leilão da RM Sotheby’s realizado dentro do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. Esse resultado o tornou o carro de Fórmula 1 mais caro já vendido em leilão e o segundo carro mais caro de qualquer tipo a ser negociado publicamente.

Um Mercedes-Benz W196R Streamliner Fórmula 1 de 1954 foi vendido por $53.917.370 em um leilão da RM Sotheby’s realizado dentro do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart.

Foto: Mercedes-Benz AG

Este W196R competiu durante a era de ouro da Fórmula 1 e foi pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. A Mercedes produziu apenas quatorze exemplares do W196R, e apenas dez ainda existem hoje. Ainda mais raro é o conjunto de carroceria Streamliner, instalado em apenas quatro carros para circuitos de alta velocidade.

O carro veio da coleção do Museu Indianapolis Motor Speedway e foi vendido para apoiar desenvolvimentos futuros. Foi apenas a segunda vez que um W196R apareceu em leilão público e apenas a terceira vez que um carro foi vendido por mais de $50 milhões.

Ferrari 250 LM 1964 – $36,4M

Um dos carros de corrida mais importantes da Ferrari garantiu o segundo lugar na lista. Uma Ferrari 250 LM 1964 foi vendida por $36.344.960 na RM Sotheby’s Paris durante o leilão Rétromobile 2025, estabelecendo um novo recorde para o modelo e para qualquer carro vencedor de Le Mans.

Uma Ferrari 250 LM 1964 foi vendida por $36.344.960 na RM Sotheby’s Paris durante o leilão Rétromobile 2025.

Foto: Ferrari S.p.A

Esta 250 LM em particular é famosa por sua vitória absoluta nas 24 Horas de Le Mans de 1965. Essa vitória permanece única, pois é a única vez que uma Ferrari inscrita por um particular conquistou o título geral na lendária corrida.

Seu histórico de corridas é excepcional mesmo para os padrões da Ferrari. O carro competiu em seis provas de resistência de 24 horas, incluindo três em Le Mans e três em Daytona. Notavelmente, permaneceu competitivo no final de sua carreira, terminando em sétimo lugar geral nas 24 Horas de Daytona de 1970 antes de ser aposentado e preservado por décadas.

Ferrari Daytona SP3 Tailor Made 2025 – $26M

O carro novo mais caro já vendido em leilão também figurou entre os carros mais caros de 2025. Uma Ferrari Daytona SP3 Tailor Made foi vendida por $26 milhões na RM Sotheby’s Monterey durante a semana de Pebble Beach.

Uma Ferrari Daytona SP3 Tailor Made foi vendida por $26 milhões na RM Sotheby’s Monterey durante a semana de Pebble Beach.

Foto: RM Sotheby's

A Ferrari doou o carro como parte de uma venda beneficente, com os recursos destinados à Fundação Ferrari. O preço final estabeleceu um recorde geral, tornando-se o maior valor já pago por um carro novo de produção em leilão e a maior venda da Monterey Car Week 2025.

Finalizado em preto com detalhes amarelos vibrantes, o carro apresentava fibra de carbono exposta extensivamente e detalhes Giallo Modena. Foi construído como a versão ultra-rara 599 plus one, tornando-o ainda mais exclusivo que o Daytona SP3 padrão. Para comparação, modelos regulares do Daytona SP3 normalmente alcançam cerca de $2,3 milhões antes da customização.

McLaren F1 1994 – $25,3M

Poucos carros carregam a reputação do McLaren F1, e em 2025 essa reputação resultou em uma venda enorme. Um McLaren F1 1994 foi vendido por $25.317.500 na RM Sotheby’s Abu Dhabi, estabelecendo recordes como o McLaren mais caro e o carro britânico mais caro já vendido em leilão público.

O carro britânico mais caro de todos é este McLaren F1 1994, vendido por $25.317.500 na RM Sotheby’s Abu Dhabi.

Foto: RM Sotheby's

Este carro, conhecido como chassi 014, foi um dos apenas sessenta e quatro McLaren F1 para uso em estrada produzidos. Foi inicialmente entregue à Família Real de Brunei e finalizado em Titanium Yellow com interior preto.

Anos depois, o carro retornou à McLaren para uma reconstrução completa. Durante esse processo, recebeu um pacote aerodinâmico de alta downforce e foi repintado em Ibis White. Com extrema raridade, desempenho incomparável e demanda mundial, o McLaren F1 permanece entre os carros mais caros já vendidos.

Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione 1961 – $25,3M

Fechando a lista está outra Ferrari com uma pedigree sério nas corridas. Uma Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione 1961 foi vendida por $25.305.000 no leilão Gooding Christie’s Pebble Beach, estabelecendo um novo recorde para o modelo.

Uma Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione 1961 foi vendida por $25.305.000 no leilão Gooding Christie’s Pebble Beach.

Foto: Gooding Christie’s

Este foi o lote regular mais caro vendido durante os leilões de Monterey e Pebble Beach em 2025 e o carro mais caro já vendido pela Gooding Christie’s.

A Ferrari construiu apenas cinquenta e seis SWB California Spiders no total. Apenas três foram feitos com carrocerias leves de alumínio, e apenas dois foram construídos com especificações completas de competição. Este carro é um desses dois.

Ele foi ativamente usado em corridas quando novo, competindo em provas de subida e circuitos pela Alemanha e Áustria. Essa raridade, combinada com o design conversível da Ferrari e o uso documentado em competições, ajudou a ultrapassar a marca de $25 milhões.

Author Info
John Caruso

Freelance automotive writer and former founder of a monthly car magazine. Fanatic for modern classic German sports sedans. Obsessed with the Porsche 911.