Como Identificar a Resposta Ruim do Pedal do Acelerador e Duas Soluções Para o Problema
Se você é um sortudo proprietário de uma Tacoma 3ª Geração, provavelmente já experimentou a resposta ruim do acelerador que o caminhão tem de fábrica. A incapacidade de obter potência mais imediata durante certos inputs faz com que o caminhão tenha uma aceleração ruim e uma introdução tardia de potência em momentos críticos.
Felizmente, existem opções no mercado que visam resolver esse problema comum, introduzindo modificações que mudam a resposta para oferecer um input mais consistente. Hoje vamos examinar por que isso acontece e algumas opções de como corrigir, além de qual será a melhor para você e seu caminhão!
Vamos começar.
O Que É Retardo do Acelerador?
O retardo do acelerador é resultado dos fabricantes modernizarem os veículos e seus componentes, migrando para a tecnologia "drive-by-wire". Os dias dos cabos do acelerador foram eliminados, fazendo a transição para um design que transmite um sinal do pedal através de fios até o controlador. O computador sabe quanto input é aplicado pela pressão no pedal e transfere esse input para o sistema de gerenciamento do motor.
O problema que surge é o atraso dos sinais eletrônicos e seus efeitos. O motorista pisa no acelerador e o sinal é enviado (mas com atraso) até ser transferido para a potência. Para colocar o retardo em palavras simples, é o tempo de atraso entre você pressionar o pedal e quando o sistema responde.
Quando Acontece o Retardo do Acelerador?
Agora que entendemos o que é e por que acontece, vamos falar sobre quando acontece.
Embora possa ser perceptível na maioria das acelerações, geralmente é mais evidente em certas velocidades e rotações por minuto (RPM). Na faixa de 40-70 mph, principalmente ao entrar em uma rodovia ou tentar ultrapassar um tráfego mais lento, é onde eu noto mais. A pressão no acelerador é seguida por alguns segundos de atraso antes que a potência realmente seja acionada e o RPM dispare.
Como Resolver
Felizmente para nós, temos uma solução para esse problema comum. As duas principais opções para resolver essa questão são um controlador de acelerador ou uma reprogramação. Embora sejam bastante semelhantes, também apresentam algumas diferenças que podem ser um fator decisivo para você na hora de escolher um ou outro.
Controladores de Resposta do Acelerador
Um controlador de acelerador é um dispositivo que interrompe a conexão entre o pedal e o chicote de fios e se conecta a um controlador que modula o sinal eletrônico e, por fim, a resposta. Existem muitas empresas que produzem esses controladores, todas com o mesmo objetivo em mente.
Pessoalmente, eu tenho uma das opções mais populares – o Pedal Commander®. Pedal Commander® é uma empresa baseada no sul da Califórnia que já existe há algum tempo. Este pequeno dispositivo é poderoso – com vários níveis de desempenho e recursos diferentes. Possui 4 modos, todos aumentando gradualmente os tempos de resposta/sensibilidade. Você também pode alterar essas configurações no próprio aparelho ou via aplicativo.
Controladores de acelerador são fáceis de instalar/remover, têm modificações simples de configuração (personalizáveis) e geralmente são mais baratos que a alternativa (uma reprogramação).
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