Como Identificar a Resposta Ruim do Pedal do Acelerador e Duas Soluções para o Problema
Se você é um sortudo proprietário de uma Tacoma 3rd Gen, então provavelmente já experimentou a resposta ruim do acelerador que o caminhão tem de fábrica. A incapacidade de obter mais potência imediata durante certas entradas faz com que o caminhão tenha uma aceleração ruim e uma introdução tardia de potência em momentos críticos.
Felizmente, existem opções no mercado que visam resolver esse problema comum introduzindo modificações que mudam a resposta para fornecer um input mais consistente. Hoje vamos examinar por que isso acontece e algumas opções de como corrigir, junto com qual será a melhor para você e seu caminhão!
Vamos começar.
O Que É Atraso no Acelerador?
O atraso no acelerador é resultado da modernização dos veículos pelos fabricantes e seus componentes, que passaram para a tecnologia “drive-by-wire”. Os dias dos cabos do acelerador foram eliminados, fazendo a transição para um design que transmite um sinal do pedal através de fios para o controlador. O computador sabe quanto input é aplicado pela pressão no pedal e transfere o input para o sistema de gerenciamento do motor.
O problema que surge é o atraso dos sinais eletrônicos e seus efeitos. O motorista pressiona o acelerador e o sinal é enviado (mas com atraso) até ser transferido para a potência. Para colocar o atraso em palavras simples, é o tempo de atraso entre você pressionar o pedal e quando o sistema responde.
Quando Acontece o Atraso no Acelerador?
Agora que entendemos o que é e por que acontece, vamos falar sobre quando acontece.
Embora possa ser perceptível na maioria das entradas, geralmente é mais evidente em certas velocidades e RPMs. Na faixa de 40-70 mph, principalmente ao acelerar para entrar em uma rodovia ou tentar ultrapassar um tráfego mais lento, é onde eu mais noto. A pressão no acelerador é seguida por alguns segundos de atraso antes que a potência realmente seja acionada e o RPM dispare.
Como Corrigir
Felizmente para nós, estamos cobertos quando se trata de uma solução para esse problema comum. As duas principais opções para resolver essa questão são um controlador de acelerador ou uma tune. Embora sejam bastante semelhantes, também compartilham algumas diferenças que podem ser um fator decisivo para você na hora de comprar um ou outro.
Controladores de Resposta do Acelerador
Um controlador de acelerador é um dispositivo que interrompe a conexão entre seu pedal e o chicote de fios e conecta a um controlador que modula o sinal eletrônico e, por fim, a resposta. Existem muitas empresas que produzem esses controladores, todas com o mesmo objetivo em mente.
Pessoalmente, eu tenho uma das opções mais populares – o Pedal Commander®. Pedal Commander® é uma empresa baseada em SoCal que já existe há algum tempo. Este pequeno dispositivo é poderoso – vários níveis de desempenho e recursos diferentes. Com 4 modos, todos aumentam incrementalmente os tempos de resposta/sensibilidades. Você também pode alterar essas configurações na unidade ou via um app.
Os controladores de acelerador são facilmente instalados/removidos, possuem modificações simples de configuração (personalizáveis) e geralmente são mais baratos que a alternativa (uma tune).
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