Obstáculos para a Glória: Como Melhorar o Dodge Demon 170?

O Dodge Challenger SRT Demon 2023 é um símbolo da potência dos muscle cars americanos, incorporando poder bruto e desempenho. Ele também é conhecido como o edição Last Call do Dodge Demon. No entanto, mesmo as máquinas mais poderosas encontram obstáculos em sua jornada para a glória. Mesmo que tudo sobre o Dodge SRT Demon 170 2023 pareça completamente perfeito, ele enfrenta alguns obstáculos em sua jornada para a glória.

Este artigo inclui que tipos de obstáculos o Dodge Demon 170 2023 encontra em sua jornada para a glória. Aqui, você encontrará respostas para as perguntas mais frequentes sobre o Dodge Challenger. Essas informações permitem que você entenda como melhorar o Dodge Demon 170 com as peças aftermarket necessárias. Então, se você está curioso sobre como aprimorar o Dodge Demon 170, tudo o que precisa fazer é ler este artigo até o final.

Evolução do Dodge Challenger do Passado ao Presente

Embora a evolução do Dodge SRT Demon 170 é o passado não tão distante, o Dodge Challenger percorreu um longo caminho histórico com o desejo de alcançar sua versão definitiva: o novo Dodge Demon 170. Então, vamos dar uma olhada na evolução do Dodge Challenger do passado ao presente:

Origens e Era de Ouro (1969-1974)

O Dodge Charger surgiu em 1969 em meio à era dourada dos muscle cars americanos. Com seu estilo arrojado, proporções musculosas e uma variedade de opções de motores potentes, incluindo o reverenciado Hemi V8, o Challenger imediatamente capturou a atenção dos entusiastas. Assim, o Challenger rapidamente se estabeleceu como um competidor formidável nas pistas de arrancada e nas ruas, incorporando o poder bruto e a ética de desempenho da época.

Desafios e Hiato (1975-2007)

Apesar do seu sucesso inicial, o Challenger enfrentou desafios à medida que o cenário automotivo mudou na década de 1970. O aumento das regulamentações de emissões, a alta dos preços dos combustíveis e as mudanças nas preferências dos consumidores levaram a uma queda na demanda por muscle cars de alto desempenho. Em 1974, a Dodge cessou a produção do Challenger, marcando o fim de seu capítulo inicial. Por mais de três décadas, o Challenger permaneceu adormecido, relegado às páginas da história automotiva.

Renascimento e Ressurgimento Moderno (2008-Presente)

A era moderna do Dodge Challenger começou em 2008 com a introdução do Challenger SRT8. O novo Challenger Demon equilibrava design inspirado no retrô e desempenho contemporâneo, homenageando sua herança enquanto abraçava a tecnologia moderna. Sob o capô, o Challenger SRT8 entregava potência com seu motor Hemi V8 potente, proporcionando uma performance emocionante.

Com o passar dos anos, a Dodge expandiu a linha Challenger para incluir uma variedade diversificada de versões, motores e edições especiais, atendendo aos gostos variados dos entusiastas. Dos modelos SRT focados em pista às variantes mais acessíveis R/T e GT, havia um Challenger para cada motorista que buscava a emoção da estrada aberta.

Conceito e Desenvolvimento do Dodge Demon 170 (2017)

A fase de conceito e desenvolvimento do Dodge Challenger SRT Demon 170 começou com uma visão audaciosa: criar a máquina definitiva para arrancadas. Baseando-se em décadas de herança de muscle cars e expertise em engenharia, a equipe Street and Racing Technology (SRT) da Dodge embarcou em uma missão para criar um veículo que dominasse a pista de arrancada com velocidade e potência incomparáveis.

Em 2017, o carro-conceito foi revelado ao público no Salão do Automóvel de Nova York, gerando enorme entusiasmo e expectativa entre os entusiastas automotivos. Com sua postura ameaçadora, estilo agressivo e promessas de aceleração impressionante, o Dodge Challenger SRT Demon capturou a imaginação dos entusiastas de desempenho em todo o mundo.

2018 Dodge Challenger SRT Demon 170

O Dodge Challenger SRT Demon entrou em produção limitada para o ano-modelo 2018, com uma produção total de 3.300 unidades para os EUA e 300 unidades para o Canadá. O Dodge Challenger SRT Demon 2018 era equipado com um motor Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros produzindo 840 cavalos de potência e 770 lb-ft de torque. Contava com inúmeros componentes e tecnologias de alto desempenho otimizados para arrancada, incluindo TransBrake, Line Lock e Drag Mode.

O Dodge Challenger SRT Demon foi elogiado por sua aceleração impressionante, com um tempo de 0-60 mph de apenas 2,3 segundos e um tempo de um quarto de milha de 9,65 segundos a 140 mph, tornando-se o carro de produção mais rápido no quarto de milha na época de seu lançamento.

Dodge Challenger SRT Demon 170 2023

O Dodge Demon 2023 representa o auge do desempenho, combinando potência bruta com tecnologia avançada e design refinado. Com melhorias na potência, aerodinâmica, tecnologia e suspensão, o modelo 2023 promete oferecer uma experiência de condução ainda mais emocionante do que seus predecessores. Continue lendo para encontrar mais informações sobre as especificações do Dodge Demon 170.

O que significa o 170 no Dodge Demon?

A designação "170" no nome do Dodge Demon, especificamente "SRT Demon 170", refere-se à capacidade de velocidade máxima do veículo de 170 milhas por hora. Alcançar uma velocidade máxima tão alta é um testemunho do motor potente do Demon, design aerodinâmico e engenharia avançada. Portanto, vale notar que, embora o Demon possa atingir 215 mph, seu foco principal é o desempenho em corridas de arrancada, onde aceleração e tempos no quarto de milha são as prioridades principais.

O que torna o Dodge Demon 170 2023 diferente?

O Dodge Demon 170 se destaca dos veículos pela sua combinação única de potência bruta, tecnologia de ponta e recursos especializados voltados para o desempenho em corridas de arrancada. Aqui estão alguns fatores-chave que diferenciam o Dodge Demon 170 2023:

• Potência Incomparável: Com um motor Hemi V8 supercharged sob o capô, o Demon 170 2023 entrega números impressionantes de potência e torque, garantindo aceleração e desempenho emocionantes na pista de arrancada.
• Otimizações para Corrida de Arrancada: O Demon 170 possui recursos especializados para corrida de arrancada, incluindo TransBrake, Line Lock e configurações de Drag Mode, permitindo que os motoristas otimizem suas largadas e alcancem tempos impressionantes no quarto de milha.
• Melhorias Aerodinâmicas: Elementos aerodinâmicos avançados, como um splitter frontal revisado, spoiler traseiro e sistemas de gerenciamento de fluxo de ar, aumentam a estabilidade e reduzem o arrasto, melhorando o desempenho geral em altas velocidades.
• Emblemas e Estilo Exclusivos: O Demon 170 apresenta emblemas, decalques e detalhes de estilo únicos que o diferenciam dos outros modelos Dodge Challenger, sinalizando seu status de elite e pedigree de desempenho.
• Produção Limitada: Quantos Dodge Demon 170 foram fabricados? Assim como seus predecessores, o Demon 170 2023 foi produzido em números limitados de 3.300 unidades, das quais 300 foram reservadas para o Canadá, aumentando sua exclusividade e colecionabilidade entre entusiastas e colecionadores.

Quais são as especificações do Dodge Demon 170?

O Dodge SRT Demon 170 foi projetado para dominar a pista de arrancada com seu poder bruto e capacidades excepcionais. Vamos explorar as especificações do Dodge Demon 170 abaixo: 

Motor do Dodge Challenger SRT Demon 170

O Dodge SRT Demon 170 possui um motor V8 supercharged de 6,2 litros que utiliza gasolina premium ou uma ampla variedade de misturas de etanol. Ele pode gerar impressionantes 1.025 cavalos de potência e 945 lb-ft de torque quando abastecido com E85. Além disso, o Dodge Demon 170 é o primeiro carro de produção equipado com um motor de combustão que ultrapassa 1.000 cavalos de potência. Consequentemente, o Demon 170 é uma potência absolutamente demoníaca, ostentando uma impressionante aceleração de zero a 60 em 1,66 segundos e um quarto de milha em apenas 8,91 segundos a 151,17 mph.

Tipos de Combustível do Dodge Challenger SRT Demon 170

O Dodge SRT Demon 170 é conhecido por sua adaptabilidade a vários tipos de combustível, oferecendo aos motoristas flexibilidade e opções de desempenho. O Demon 170 é projetado principalmente para rodar com gasolina de alta octanagem e misturas de combustível. Para o Dodge Demon 170, E10 (combustível de bomba com 90% de gasolina e 10% de etanol) produz 900 cavalos de potência e 810 lb-ft de torque, enquanto o combustível de corrida com 85% de etanol produz 1.025 cavalos de potência e 945 lb-ft. Lojas de desempenho vendem gasolina de corrida E85 por $20 o galão. Postos de gasolina não a vendem. Portanto, essa opção de combustível alternativa libera todo o potencial do motor superalimentado do Demon 170. 

Transmissão e Trem de Força do Dodge Challenger SRT Demon 170

O 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 possui a mesma transmissão automática ZF 8HP90 de 8 velocidades que todos os Challengers, Chargers, Durangos e modelos Stellantis atuais. No entanto, ela foi aprimorada de várias maneiras. O sistema TransBrake 2.0 do Demon 170 permite que os motoristas alterem a entrega de torque na largada e durante a corrida. 

Além disso, o eixo de transmissão do 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 é 30% mais forte do que no Demon 2018 porque possui tubo com largura maior, paredes do tubo mais espessas e juntas CV maiores. O Demon 170 tem cerca de 22% mais potência que o Demon 2018, então a força extra entre a transmissão e o diferencial traseiro é significativa.

Pneus e Suspensão do Dodge Challenger SRT Demon 170

A suspensão e os pneus do 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 são projetados exclusivamente para arrancada. Os amortecedores Bilstein de amortecimento adaptativo são calibrados para aceleração ideal, enquanto a altura do veículo foi elevada em 10mm para acomodar os maiores pneus Mickey Thompson drag radials. A geometria da suspensão traseira independente foi alterada para melhorar a área de contato sob carga, proporcionando maior tração durante a largada. As molas mais macias (35% na frente, 28% atrás) e as barras estabilizadoras (75% na frente, 44% atrás) ajudam na transferência de peso durante a largada.

Os pneus 315/50R17 Mickey Thompson ET Street R drag radials são uma novidade para um carro de produção e fornecem tração suficiente na pista de arrancada. Para acomodar o aumento de potência e tração, a carcaça do diferencial traseiro foi modificada com uma coroa maior de 240mm, caixa de diferencial fundida sob pressão, pontos de montagem aprimorados e parafusos maiores na tampa traseira. O eixo de transmissão, semi-eixos de 43 estrias e outros componentes da suspensão foram todos atualizados para suportar múltiplas largadas em uma pista de corrida preparada.

As rodas originais do Demon 170 são 17x11 polegadas na traseira e 18x8 polegadas na dianteira. O diâmetro único do stagger é destinado a proporcionar tração ideal na largada quando combinado com os pneus traseiros drag radial 315/50R17. A Lacks Enterprises também introduz uma opção de roda em fibra de carbono para o Demon. Essas rodas têm o mesmo tamanho das rodas de alumínio regulares, mas pesam 11,98 libras a menos, reduzindo o peso não suspenso e permitindo uma aceleração ainda mais rápida.

Design Interior do Dodge Challenger SRT Demon 170

O design interior do Dodge Demon 170 2023 foca em unir desempenho com conforto e conveniência modernos. Um destaque chave é seu cockpit centrado no motorista, que prioriza controles intuitivos e um layout focado para uma experiência de condução envolvente. O Dodge Demon 170 possui um painel de alta tecnologia com uma enorme tela sensível ao toque. Os assentos foram reconstruídos com um novo sistema de aquecimento e resfriamento para proporcionar maior conforto e suporte, mantendo os passageiros confortáveis em qualquer clima.

No entanto, o Dodge Demon 170 vem equipado com apenas um assento, o do motorista, e assentos traseiros limitados e capacidade de carga reduzida para economizar peso. Assim, como muitos carros de alto desempenho, o Dodge Demon sacrifica um pouco da praticidade em prol do desempenho.

Design Exterior do Dodge Challenger SRT Demon 170

O Dodge Demon 170 apresenta um design exterior ousado e agressivo com detalhes únicos que o diferenciam dos modelos Challenger padrão. Ele possui um design widebody com para-lamas alargados, aumentando sua aparência musculosa e permitindo pneus mais largos, o que melhora a aderência e a dirigibilidade. O Dodge Demon também tem aprimoramentos aerodinâmicos, como um splitter dianteiro e um spoiler traseiro para melhorar a estabilidade em altas velocidades. É importante saber que os proprietários podem escolher entre várias opções de cores exteriores e gráficos especiais para personalizar a aparência do seu Dodge Demon 170.

Qual é a velocidade máxima do Dodge Demon?

Podemos descrever o Dodge Demon 170 como o muscle car mais potente do mundo, com seus 1.025 cavalos de potência e 945 lb.-ft. de torque. Com um tempo de zero a 60 em 1,66 segundos e um quarto de milha em 8,91 segundos a 215 mph, o Dodge Demon 170 é um verdadeiro monstro.

O Dodge Demon 170 é legalizado para uso nas ruas?

A NHRA (National Hot Rod Association) proibiu o Dodge Challenger SRT Demon SRT devido ao seu tempo absurdo no quarto de milha. Por quê? Por uma questão técnica, qualquer coisa abaixo de 10 segundos ou acima de 135 mph precisa de uma gaiola aprovada pela NHRA, que o Dodge Demon 170 não vem com padrão. No entanto, se você participar de uma corrida sancionada pela NHRA e o máximo que conseguir tirar do Dodge Demon 170 for um quarto de milha em 10,01 segundos, você está OK.

No entanto, depois que você atingir os noves, ou acima de 135 mph, será necessário construir uma gaiola NHRA na traseira. Caso contrário, é um banho precoce.

O Dodge Demon 170 é Confiável?

O Dodge Challenger SRT Demon 170 é confiável com seu trem de força demoníaco, componentes especializados e recursos duráveis para corridas de arrancada. No entanto, vale notar que veículos de alta performance como o Dodge Demon 170 podem exigir intervalos de manutenção mais frequentes e cuidados especializados para garantir desempenho ideal e longevidade. 

Quais São Alguns Problemas Comuns do 2023 Dodge Demon 170?

Mesmo que tudo sobre o 2023 Dodge SRT Demon 170 pareça completamente perfeito, ele enfrenta alguns obstáculos em sua jornada para a glória. Aqui estão alguns problemas comuns do 2023 Dodge Demon 170:

Consumo de Combustível

Devido ao seu potente motor de 1.025 cavalos de potência e natureza de alta performance, o 2023 Dodge Demon 170 tem um consumo significativo de combustível, especialmente durante acelerações agressivas e condução esportiva. Portanto, ele é sedento por combustível, o que o torna menos prático para deslocamentos diários e resulta em paradas frequentes para reabastecimento, especialmente quando dirigido com entusiasmo.

Condução Rígida

O sistema de suspensão do Dodge Demon 170 provavelmente é ajustado para desempenho máximo, priorizando manuseio e estabilidade em altas velocidades. No entanto, isso pode resultar em uma qualidade de condução rígida, especialmente em terrenos irregulares ou ásperos. Portanto, essa configuração de suspensão dura pode transmitir mais imperfeições e vibrações da estrada para a cabine, comprometendo o conforto durante a condução diária.

Desvanecimento dos Freios

Com sua aceleração excepcional e capacidades de alta velocidade, o 2023 Dodge Demon 170 exige desempenho de frenagem poderoso para acompanhar. No entanto, manobras repetidas de frenagem forte, como durante sessões na pista ou condução agressiva, podem levar ao desvanecimento dos freios. O desvanecimento dos freios ocorre quando os freios superaquece, causando uma perda temporária da capacidade de frenagem. Componentes de freio aprimorados ou sistemas de resfriamento melhorados podem ser necessários para mitigar esse problema em conduções de alta performance prolongadas.

Desgaste Excessivo dos Pneus

A enorme potência do 2023 Dodge Demon 170 e sua capacidade de entregar aceleração rápida e forças agressivas em curvas podem desgastar significativamente seus pneus. Portanto, alguns proprietários reclamam de desgaste mais rápido do que o normal nos pneus, especialmente se o veículo for frequentemente conduzido de forma esportiva ou usado em eventos de pista.

Ruído do Trem de Força

Como o 2023 Dodge Demon 170 possui um trem de força de alta performance, incluindo seu motor potente e transmissão especializada, ele produz mais ruído em comparação com veículos padrão. Embora algum nível de ruído do trem de força seja esperado em carros de alta performance, ruídos excessivos podem indicar problemas potenciais.

Praticidade Limitada

Apesar de suas capacidades excepcionais de desempenho, o 2023 Dodge Demon 170 pode sacrificar um pouco da praticidade devido ao seu design de alta performance. O espaço limitado no banco traseiro e a capacidade de carga, juntamente com o conforto de condução potencialmente comprometido, podem torná-lo menos adequado para uso diário ou viagens de longa distância. Portanto, os proprietários devem considerar suas necessidades específicas e padrões de uso antes de escolher o Dodge Demon 170 como seu carro para o dia a dia.

Visibilidade Limitada

O design exterior agressivo do Dodge Demon 170 2023, caracterizado por suas proporções musculosas e linha de teto inclinada, pode resultar em visibilidade comprometida, particularmente na parte traseira do veículo. Colunas grossas, janelas pequenas e um deck traseiro alto podem obstruir a visão do motorista, tornando manobras de estacionamento e mudanças de faixa mais desafiadoras. Portanto, os proprietários devem ter cautela e utilizar os recursos de segurança disponíveis, como sensores de estacionamento e câmeras de ré, para compensar a visibilidade limitada e prevenir acidentes potenciais.

Qualidade da Pintura Externa

Dado o design exterior agressivo e a linhagem de alto desempenho do Dodge Demon 170 2023, manter a qualidade e o acabamento da pintura externa é crucial. Alguns proprietários reclamam que houve muitas vezes em que a pintura saiu muito rápido. Isso é um sinal terrível para a aparência do carro e requer enceramento regular para proteger o brilho da pintura contra desbotamento prematuro ou danos.

Altos Custos de Manutenção

Os componentes especializados e a engenharia de alto desempenho do Dodge Demon 170 2023 resultam em custos de manutenção mais altos em comparação com veículos padrão. A manutenção rotineira, como troca de óleo, inspeção de freios e substituição de pneus, pode ser mais frequente e cara devido às capacidades extremas de desempenho do Demon 170.

Problemas Elétricos

O Dodge Demon 170 2023 está equipado com sistemas eletrônicos avançados e componentes para melhorar o desempenho, segurança e conveniência. Embora o Dodge se esforce para garantir a confiabilidade em seus veículos, problemas elétricos ocasionais, como falhas em sensores ou falhas de software, podem surgir. 

Atraso na Resposta do Acelerador Sob Certas Condições

Apesar de sua aceleração relâmpago e entrega de potência impressionante, o Demon 170 pode apresentar atraso na resposta do acelerador em condições específicas de condução. Atraso na resposta do acelerador refere-se a um atraso entre pressionar o pedal do acelerador e a resposta real do motor, o que pode ser particularmente perceptível durante manobras em baixa velocidade ou ao transitar entre entradas do acelerador. No entanto, o problema mais fácil do Dodge Demon 170 é o atraso na resposta do acelerador porque você pode se livrar dele com o melhor controlador de resposta do acelerador. Continue lendo para saber mais!

Como tornar o Dodge Demon 170 melhor com o Pedal Commander®?

Como o controlador de resposta do acelerador mais prático e confiável, o Pedal Commander® lembra que o melhor é sempre possível! Sim, o Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 está muito próximo da perfeição em muitos aspectos. Mas por que ele não é completamente perfeito? O Pedal Commander® é bastante assertivo ao adicionar uma resposta perfeita do acelerador ao Dodge Demon 170. Como? O Pedal Commander® reduz efetivamente o atraso entre pressionar o pedal do acelerador e a resposta do motor, proporcionando uma experiência de condução mais suave. 

Assim, se você quiser saber mais sobre como o Pedal Commander® adiciona uma resposta perfeita do acelerador ao seu veículo, tudo o que você precisa fazer é assistir ao nosso vídeo do YouTube abaixo: