O que o Pedal Commander® faz
A tecnologia está avançando cada vez mais rápido a cada dia e a desconexão entre os motoristas e a estrada continua a crescer. Com direção eletrônica, freios eletrônicos e aceleradores eletrônicos, dirigir começou a deixar de ser uma experiência pessoal com um carro individual para parecer mais com apertar botões e esperar uma resposta. O mais notável e, possivelmente, o mais frustrante tem sido os fabricantes mudando para controles eletrônicos do acelerador.
Os aceleradores eletrônicos foram introduzidos pela BMW no final dos anos 1980 e, em meados dos anos 2000, começaram a se tornar o padrão da indústria. Os aceleradores eletrônicos diferem dos controles de acelerador anteriores, pois agora um sinal elétrico é usado para "conectar" o pedal do acelerador ao corpo do acelerador. Anteriormente, um sistema mecânico era usado para ligar o pedal ao corpo do acelerador. Esse sistema era comumente chamado de sistema "Drive by wire" porque um cabo metálico criava a conexão entre os dois.
A mudança para aceleradores eletrônicos traz vários benefícios para o motorista comum. Os aceleradores eletrônicos ajudam a criar uma experiência de condução consistente, independentemente de fatores externos como altitude ou peso da carga. Embora esses benefícios certamente melhorem a experiência geral de condução, a maior desvantagem criada pelo controle eletrônico do acelerador (ETC) é o atraso causado pelo tempo de viagem dos sinais. Em outras palavras, ao pressionar o pedal do acelerador, há um certo tempo entre o sinal ser criado no sensor do pedal, enviado para a unidade de controle eletrônico do carro (ECU) e depois continuar para o corpo do acelerador elétrico. O tempo que os sinais levam para ser enviados resulta no atraso do acelerador, às vezes parecendo um pedal de acelerador pegajoso, ou o pedal do acelerador sentindo-se macio e pouco responsivo.
Essa falta de resposta é frustrante e pode colocar os motoristas em situações inseguras. Felizmente, existe uma solução para o atraso do acelerador eletrônico, o Pedal Commander® é o controlador de resposta do acelerador plug-and-play mais avançado do mundo. O Pedal Commander® conecta-se entre o sensor do pedal do acelerador e a ECU do carro. Ao interceptar o sinal antes que ele alcance a ECU, o Pedal Commander® pode ajustar o sinal para ser mais rápido ou mais lento. Criando uma experiência semelhante a um chiptune sem alterar a potência geral ou anular a garantia do veículo.
Com quatro modos principais: eco (para economia de combustível aprimorada), city (para trânsito), Sport (para condução esportiva) e sport+ (recomendado para uso em corridas e pista) e 9 níveis diferentes para cada modo, o Pedal Commander® oferece 36 opções de condução para combinar com todos os estilos de direção. O modo Eco reduz a intensidade do sinal e provoca uma resposta mais lenta que a original, ajudando a melhorar a economia de combustível em até 20%. Enquanto os modos city e sport não melhoram a economia de combustível, eles melhoram a experiência de condução. Aumentar a velocidade do sinal aumenta a sensibilidade do pedal, devolvendo aos motoristas a sensação de “drive-by-wire” do passado.
Instalar o Pedal Commander® não poderia ser mais fácil, geralmente não requer ferramentas adicionais, exceto uma chave de fenda dependendo da facilidade de acesso ao sensor do pedal. Se você estiver com dificuldades, o site do Pedal Commander® possui uma série de vídeos de instalação para diferentes marcas e modelos. Uma vez instalado, o Pedal Commander® está pronto para uso, basta ligá-lo e testar diferentes configurações até encontrar a configuração de condução perfeita para você. Não se esqueça de baixar também o aplicativo Pedal Commander®, para que você possa controlar o Pedal Commander® pelo seu smartphone via conectividade Bluetooth.
