Esteticamente Desagradável: Uma Seleção dos Carros Mais Feios

"Design e beleza podem ser subjetivos e debatíveis. Mas quando se trata de design automotivo, certas regras e proporções fazem um carro parecer atraente. Alguns designs são absolutamente belos, como o clássico Jaguar E-Type. Alguns designs são executados de tal forma que simplesmente funcionam; você não pode chamar um Jeep Wrangler de bonito ou feio; é apenas um design utilitário bem equilibrado."

Do outro lado da moeda, existem os carros feios. Por uma razão ou outra, alguns carros ganharam esse título nada lisonjeiro. Isso não se trata apenas da subjetividade da beleza e do design. Acreditamos que qualquer um de vocês com olhos saudáveis e funcionando, e um pouco de bom senso, não vai discordar que estes são alguns dos pontos mais baixos do design automotivo.

Aqui estão 10 dos carros feios universalmente reconhecidos, em nenhuma ordem específica.

Subaru 360

O primeiro automóvel produzido em massa da marca japonesa, o Subaru 360, foi projetado de acordo com as regulamentações japonesas de "Kei Car". As regulamentações visavam a eficiência em vez da beleza, mas o resultado foi um carro feio. O Subaru 360 também foi importado para os EUA e comercializado como "um carro pequeno e feio" em seu próprio comercial de televisão!

Fiat Multipla (Primeira Geração)

Ao ser lançado em 1998, o Fiat Multipla foi instantaneamente controverso. Era um MPV prático, mas a maneira como os italianos o projetaram era quase cômica. Os três pares de faróis e o design em camadas faziam o Multipla parecer algo seriamente sem estilo de um filme de ficção científica, em vez de um transportador prático para a família.

Pontiac Aztek

Nenhuma lista de carros feios está completa sem o Pontiac Aztek. Introduzido em 2000, a mistura de crossover/MPV apresentava um design quase distópico. Completo com anexos de tenda e revestimento plástico, o Aztek era voltado para pessoas aventureiras, mas se tornou sinônimo de escolhas de design ruins. Mesmo se tornando o carro de Walter White na famosa série de TV Breaking Bad, o Aztek não conseguiu escapar das listas de carros feios. 

Chrysler PT Cruiser

Quase todos os Chryslers do final dos anos 90 e início dos anos 00 são feios, a menos que sejam chamados de "Viper". Mas um deles era o rei dos Chryslers feios, e era o PT Cruiser. O carro tentou unir o estilo retrô com a utilidade moderna. O lado da utilidade era OK, o carro oferecia quase a praticidade de uma perua em um tamanho quase compacto. Mas a execução do estilo retrô foi um fracasso absoluto. E para piorar as coisas, eles também construíram um conversível.

Ssangyong Rodius

O SUV coreano parece o filho obeso do Aztek e do PT Cruiser. Normalmente seria mais um crossover sem graça do Extremo Oriente, mas basta olhar para aquela traseira. É um absoluto pensamento posterior, e combinado com o resto das proporções estranhas da carroceria, o Ssangyong Rodius é nada menos que ridículo.

Toyota Prius (Quarta Geração)

A mais recente quinta geração do Toyota Prius é um carro diário de aparência elegante e atraente. As primeiras, segunda e terceira iterações eram caixas econômicas sem graça e entediantes que não mereciam atenção especial, mas a quarta geração é outra história. A tentativa da Toyota de um design futurista e afiado acabou parecendo ridícula, com linhas aleatórias que não começam nem terminam em lugar algum. O Prius é o exato oposto de um carro esportivo, é tão esportivo quanto um Chicken McNugget, então não há necessidade de insistir em um design afiado. Pelo menos eles acertaram na última geração. Essa é realmente atraente.

Infiniti QX80 (Segunda Geração)

A Infinity constrói carros e SUVs premium excepcionalmente bem, mas o QX80 de segunda geração parecia um erro. O tamanho e o peso do veículo, combinados com a frente bulbosa e semelhante a uma baleia, faziam o SUV parecer gordinho e desajeitado.

BMW E46 Compact

A geração E46 do BMW Compact pegou o design amado da Série 3 e o encurtou para atrair um público mais jovem para a marca de luxo alemã. Mas o maior erro foi mudar a frente elegante do E46. Com quatro faróis redondos e literalmente sem semelhança com o resto da família E46, o Compact de segunda geração não parecia nada com um BMW.

Tese Lancia

A Thesis deveria ser o sedã de luxo insignia da Lancia. Tinha tudo para competir com os modelos premium alemães: um interior de ótima aparência e alta qualidade, além de mais do que suficientes comodidades de luxo. Mas parecia exatamente como uma triste pilha de metal, tornando-se um dos carros italianos mais feios já feitos.

Alfa Romeo SZ

O SZ projetado pela Zagato foi o primeiro design da marca apoiado por computadores. É um cupê único com uma traseira ousada, quase brutalista. Mas essa traseira não é bonita. 

BMW XM

Um dos modelos mais novos da lista, o atroz BMW XM, gerou debate com seu design ousado. Sua enorme grade do radiador e as proporções gerais são a única prova de que a BMW foi longe demais no território dos “carros feios” com este SUV de luxo.