Esteticamente Desagradável: Uma Seleção dos Carros Mais Feios
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Design e beleza podem ser subjetivos e debatíveis. Mas quando se trata de design automotivo, certas regras e proporções fazem um carro parecer atraente. Alguns designs são simplesmente belos, como o clássico Jaguar E-Type. Alguns designs são executados tão bem que simplesmente funcionam; você não pode chamar um Jeep Wrangler de bonito ou feio; é apenas um design utilitário bem equilibrado.
Do outro lado da moeda, existem os carros feios. Por um motivo ou outro, alguns carros receberam esse título nada lisonjeiro. Isso não é apenas sobre a subjetividade da beleza e do design. Acreditamos que qualquer um de vocês com olhos saudáveis e funcionando, e um pouco de bom senso, não vai argumentar que estes são alguns dos piores momentos do design automotivo.
Aqui estão 10 dos carros universalmente considerados feios, em ordem aleatória.
Subaru 360
O primeiro automóvel produzido em massa da marca japonesa, o Subaru 360, foi projetado de acordo com as regulamentações japonesas de “Kei Car”. As regras priorizavam eficiência em vez de beleza, mas o resultado foi um carro feio. O Subaru 360 também foi importado para os EUA e comercializado como “um carro pequeno e feio" em seu próprio comercial de televisão!
Fiat Multipla (Primeira Geração)
Quando estreou em 1998, o Fiat Multipla foi instantaneamente controverso. Era um MPV prático, mas o jeito que os italianos o projetaram era quase cômico. Os três pares de faróis e o design em camadas faziam o Multipla parecer algo seriamente nada legal de um filme de ficção científica, em vez de um veículo familiar prático.
Pontiac Aztek
Nenhuma lista de carros feios está completa sem o Pontiac Aztek. Introduzido em 2000, o crossover/MPV misto apresentava um design quase distópico. Completo com acessórios para barracas e revestimento plástico, o Aztek era voltado para pessoas aventureiras, mas se tornou sinônimo de más escolhas de design. Nem mesmo ser o carro de Walter White na série de sucesso Breaking Bad salvou o Aztek das listas de carros feios.
Chrysler PT Cruiser
Quase todos os Chryslers do final dos anos 90 e início dos 2000 são feios, a menos que se chamem “Viper”. Mas um deles era o rei dos Chryslers feios, e era o PT Cruiser. O carro tentou unir o estilo retrô com a utilidade moderna. O lado utilitário era OK, o carro oferecia quase a praticidade de uma perua em um tamanho quase compacto. Mas a execução do estilo retrô foi um fracasso total. E para piorar, também fizeram uma versão conversível.
Ssangyong Rodius
O SUV coreano parece o filho obeso do Aztek com o PT Cruiser. Normalmente seria mais um crossover sem graça do Extremo Oriente, mas basta olhar para a traseira. É um completo pensamento tardio e, combinado com as demais proporções desajustadas da carroceria, o Ssangyong Rodius é nada menos que ridículo.
Toyota Prius (Quarta Geração)
O mais recente Toyota Prius de quinta geração é um carro diário elegante e atraente. As primeiras, segundas e terceiras gerações eram econoboxes sem graça e entediantes que não mereciam atenção especial, mas a quarta geração é outra história. A tentativa da Toyota de um design futurista e afiado acabou parecendo boba, com linhas aleatórias que não começam nem terminam em lugar algum. O Prius é o oposto exato de um carro esportivo, é tão esportivo quanto um Chicken McNugget, então não há necessidade de insistir em um design afiado. Pelo menos acertaram na última geração. Essa sim é bonita.
Infiniti QX80 (Segunda Geração)
A Infiniti constrói carros e SUVs premium excepcionalmente bem, mas o QX80 de segunda geração parecia um erro. O tamanho e peso do veículo, combinados com a dianteira arredondada e semelhante a uma baleia, faziam o SUV parecer gorducho e desajeitado.
BMW E46 Compact
A geração E46 do BMW Compact pegou o design amado da Série 3 e o encurtou para atrair um público mais jovem para a marca de luxo alemã. Mas o maior erro foi mudar a dianteira do elegante E46. Com quatro faróis redondos e literalmente nenhuma semelhança com o resto da família E46, o Compact de segunda geração não parecia um BMW.
Lancia Thesis
O Thesis foi pensado para ser o sedã de luxo topo de linha da Lancia. Tinha tudo para competir com as marcas premium alemãs: um interior bonito e de alta qualidade e mais do que suficientes amenidades de luxo. Mas parecia exatamente um triste monte de metal, tornando-se um dos carros italianos mais feios já feitos.
Alfa Romeo SZ
O SZ, projetado pela Zagato, foi o primeiro design da marca apoiado por computadores. É um cupê único com uma traseira ousada, quase brutalista. Mas essa traseira não é bonita.
BMW XM
Um dos modelos mais recentes da lista, o atroz BMW XM, gerou debate com seu design ousado. Sua enorme grade do radiador e proporções gerais são a única prova de que a BMW foi longe demais no território dos “carros feios” com este SUV de luxo.
