Volantes são mais do que componentes práticos; são o coração tátil de um veículo, servindo como o elo entre o motorista e a máquina. No mundo dos supercarros e hipercarros, o volante faz uma declaração sobre design, tecnologia e estilo de condução. Vamos explorar alguns dos volantes mais icônicos que adornam o mundo automotivo.
BMW Z8: Elegância Retrô Encontra Precisão Moderna
O BMW Z8 presta homenagem ao clássico 507, e seu volante é um testemunho dessa inspiração retrô. Com seu design de três raios e aro fino, além do emblema central, ele abraça uma estética minimalista, quase vintage, que parece mais um roadster de cavalheiro do que uma máquina alemã do final dos anos 90. Mas não se deixe enganar pela simplicidade — é funcional, estiloso e perfeitamente combinado com mostradores analógicos e câmbio manual. Em um mundo de controles confusos, o volante do Z8 é um sopro refrescante do passado com potência moderna.
Aston Martin One-77: Arte em Movimento
O volante do One-77 é uma manifestação de elegância extrema combinada com rigor. Possui um design quase retangular, com cantos quadrados, que lembra volantes de corrida, mas com o artesanato distintivo da Aston Martin. É elegantemente revestido em couro de alta qualidade e possui sutis detalhes em alumínio. Foi ergonomicamente projetado para controle em alta velocidade. Semelhante à fera V12 sob o capô, as borboletas atrás dele são responsivas e esguias. Não é simplesmente um volante, é um centro de comando envolto em luxo digno de um veículo de sete dígitos.
Lexus LFA: Inovação Centrada no Motorista
O volante do Lexus LFA é um excelente exemplo do artesanato japonês. Tem uma forma grossa e com base plana que proporciona uma pegada segura e sensação esportiva. No centro há um tacômetro digital cujo layout muda dinamicamente dependendo do modo de condução—um recurso tecnologicamente avançado que foi revolucionário em 2010. O uso de fibra de carbono e couro, com borboletas posicionadas perfeitamente, demonstra engenharia deliberada. Não é flamboyant; é focado, assim como o automóvel.
Pagani Huayra: Onde a Arte Encontra a Engenharia
O volante do Huayra é uma mistura opulenta de couro, alumínio e fibra de carbono, elaborado com extrema atenção aos detalhes. Até os parafusos são personalizados. Os controles integrados são mínimos, mantendo a conexão tátil intacta. É tanto uma ferramenta de direção quanto uma escultura, combinando com a filosofia da Pagani de arte automotiva. Cada curva parece segurar algo sagrado.
Ferrari LaFerrari: Fórmula 1 para a Estrada
O volante do LaFerrari é pura inspiração da F1—layout com topo e base planos e quase todos os controles essenciais ao alcance dos polegares. Do dial manettino aos botões do limpador e indicador, é um centro de comando total. Luzes de troca de marcha alinham o topo, imitando carros de corrida. Você nunca precisa tirar as mãos do volante—Ferrari quer que você esteja focado a 320 km/h. Não é apenas icônico; é agressivo e intenso.
McLaren 570S: Simplicidade no Mundo dos Supercarros
Ao contrário de seus concorrentes, o McLaren 570S enfatiza minimalismo e ergonomia. Sem botões. Sem truques. Simplesmente um volante de pequeno diâmetro, com formato adequado, posicionamento natural das mãos e sensação tátil. É revestido em Alcantara ou couro, dependendo do modelo, e vem com longas borboletas de fibra de carbono. A McLaren acredita que a estrada deve falar por si, e este volante ajuda a manter o foco no diálogo.
Lotus Evija: Caça Futurista
O volante do Evija é mais nave espacial do que carro esportivo. Design quadrado, estilo yoke, controles sensíveis ao toque e um layout inspirado em corridas indicam seu DNA de hipercarro elétrico. É leve e minimalista, mas cheio de presença. Parece saído diretamente de um esboço conceitual, e a Lotus realmente o trouxe à vida. Esta não é uma experiência comum de direção; é elegância eletrificada envolta em fibra de carbono.
Mercedes-Benz AMG ONE: Nascido da Grade
Diretamente da Fórmula 1, o volante do AMG ONE é uma obra-prima nascida nas pistas. Um yoke quadrado com controles digitais, luzes de giro em LED e seletores de modo de condução operados com o polegar, não deixa dúvidas sobre sua intenção de desempenho. Revestido em Alcantara e fibra de carbono, foi feito para precisão extrema em velocidades hipersônicas. Cada comando é afiado como uma navalha—não é apenas um volante, é uma unidade de controle do cockpit.
