Retorno dos Caminhões de Rua na SEMA 2024
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O lugar para estar esta semana para entusiastas de automóveis é, sem dúvida, o 57ª edição da SEMA Show anual. Estamos nos divertindo muito nos últimos três dias no nosso estande #61065 no West Hall, e há construções ilimitadas por todo o show. É quase impossível cobrir todas em nosso blog, mas tentamos mostrar para você as mais notáveis, para que você possa confira-as.
O piso da SEMA oferece aos visitantes as construções mais loucas, inspiradoras e as construções mais exageradas. O evento mostra as últimas tendências da indústria de aftermarket e da cena automotiva em geral, e algumas tendências geralmente remetem ao passado, geralmente em um ciclo de 20 anos. Lembra dos anos 2010? Os anos 90 estavam voltando. Já nos anos 2020, as tendências do início dos anos 2000 parecem estar ficando legais novamente.
Construções de caminhonetes de rua dos anos 2000 parecem estar voltando nos últimos anos, e duas construções de duas grandes montadoras na SEMA deste ano comprovam nossa ideia. Revivendo a febre das caminhonetes de rua de vinte e poucos anos atrás, a Nissan criou uma de carroceria larga, Frontier inspirada em drift com 440 HP, e a Ford exibe a F-150 FP700S, uma caminhonete muscle com impressionantes 700 cavalos de potência.
Caminhonete Muscle de 700 HP: Ford F-150 FP700S
A Ford não era estranha às caminhonetes de rua nos anos 2000. Lembra da F-150 SVT Lightning? A F-150 rebaixada e turbinada do final dos anos 90 era a variante de alto desempenho da caminhonete, com um V8 5.4 litros superalimentado enviando 360 HP para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de 4 velocidades. Foi uma das primeiras caminhonetes modernas de rua.
A edição especial da Blue Oval para a SEMA revelada esta semana é uma homenagem ao SVT Lightning em muitos aspectos. A F-150 cabine simples é construída inteiramente com peças de fábrica Ford Performance e está disponível como pacote de upgrade através do programa da marca. programa totalmente novo Ford Custom GarageO programa FCG oferece peças Ford Performance em pacote, e a Ford está exibindo vários desses pacotes no show deste ano em diferentes Broncos e Bronco Sports.
O FP700S transforma a F-150 mais vendida em uma supercaminhonete superalimentada e cuspidora de fogo. um muscle car disfarçado de caminhonete. O V8 Coyote 5.0 litros foi atualizado com um supercharger Whipple 3.0 litros da Ford Performance. O compressor eleva a potência original de 400 HP para colossais 700 HP e 590 lb-ft de torque. Outra melhoria notável no desempenho é um escapamento cat-back Ford Performance Borla com ponteiras em cromo preto.
O kit de atualização vai além do motor. A picape é rebaixada para melhor aderência com molas e amortecedores Ford Performance e roda em rodas bronze de 22” calçadas com pneus Michelin 275/50. As modificações externas incluem kit de ventilação para para-lamas Ford Performance, splitter dianteiro e spoilers para a cabine e tampa traseira. O melhor é que esse pacote não anula a garantia da sua picape desde que seja instalado por um revendedor autorizado. A atualização é legal em todos os 50 estados dos EUA e tem garantia de três anos ou 36 mil milhas.
Inspirado no Drift: Nissan Frontier TARMAC
A homenagem da Nissan às muscle trucks do passado recente combina um conjunto motriz supercharged, carroceria wide-body em fibra de carbono e suspensão rebaixada para criar uma picape para drift e rua.
A Frontier TARMAC é o conceito moderno de muscle truck da marca japonesa, com melhorias substanciais de desempenho, projetado para desempenho em pista em vez de trilhas off-road. A base da construção é uma Frontier PRO-X. A Forsberg Racing colaborou com a Nissan Design America e a NISMO, e passaram seis meses no projeto. Um supercharger refrigerado a água foi adicionado ao V8 3.8 litros, assim como uma entrada de ar protótipo em carbono da NISMO e escapamento cat-back. O conjunto motriz gera 440 HP e 54 kgfm de torque e envia essa potência para as rodas traseiras.
O poder de frenagem vem dos freios NISMO de 15”. Há dois pinças de freio na traseira, e uma delas está ligada a uma alavanca de freio de mão Drift Stick pintada para combinar, na cabine, para um controle mais preciso durante as derrapagens. A suspensão é outro protótipo desenvolvido pela NISMO que rebaixa a picape de 10 a 15 cm com sistema ajustável de coil-over na dianteira, kit flip e recorte em C na traseira.
A postura da Frontier TARMAC é completada com rodas de 20” em bronze, com pneus Yokohama Advan de alta performance, 275 na dianteira e 315 na traseira. Envolvendo o conjunto agressivo de rodas e pneus está um conjunto de para-lamas largos e laterais da caçamba feitos em fibra de carbonoUm splitter dianteiro personalizado, capô ventilado, capas dos espelhos, spoiler na tampa traseira e uma capa para caçamba completam o kit de carroceria, todos feitos em fibra de carbono. A carroceria está pintada na nova cor Afterburn Orange da marca para 2025.
A cabine da Frontier TARMAC conta com bancos Recaro Sportster CS, volante em Alcantara/carbono e detalhes em Lava Red para combinar com o exterior, completando a picape de rua da Nissan.
