O que é Scat Pack na Nomenclatura da Dodge?
Foto de capa por Richard Guillory no Unsplash
A Dodge é uma daquelas fabricantes que nomeia seus carros ou níveis de acabamento com entusiasmo. Enquanto algumas marcas usam números, letras ou abreviações, a Dodge pertence ao grupo oposto e se destaca na indústria automotiva americana com alguns dos nomes de modelos mais interessantes e empolgantes, apelidos e alcunhas.
“Scat Pack” é um desses nomes bastante divertidos com um pouco de história para tornar tudo mais interessante. Inicialmente, foi um conceito de marketing criado para os muscle cars mais rápidos da Dodge. Para fazer parte do “pack”, era necessário completar o quarto de milha em menos de 15 segundos. Os carros originais do Scat Pack eram o Charger R/T, Coronet R/T e Dart GTS, e depois, o Super Bee baseado no Coronet juntou-se ao grupo.
A Dodge até criou um logotipo para o grupo: uma abelha de corrida com capacete e óculos de corrida na cabeça e peças de carro presas ao corpo. Junto com o mascote, a Dodge criou um clube de motoristas Scat Pack para conectar os proprietários. Os membros recebiam boletins sobre eventos de corrida, dicas de tuning e outras informações sobre esses carros específicos. A campanha Scat Pack durou até 1971.
Décadas depois, na década de 2010, a Dodge decidiu reviver o nome e lançou os novos carros Scat Pack no show SEMA de 2013. O novo “pack” consistia nos modelos Dart, Charger e Challenger, que receberam uma preparação com o tratamento Scat Pack. Em 2015, o nome evoluiu para um nível de acabamento completo, preenchendo a lacuna entre os R/T 5.7L HEMI e os Hellcats de quase 800 cavalos dos modelos Charger e Challenger 7.0L.
Hoje, os muscle cars topo de linha da Dodge são os Hellcats, oferecendo quantidades insanas de potência. No entanto, os carros Scat Pack entregam desempenho forte com seus lendários V8 HEMI e oferecem isso a um preço acessível comparado aos Dodges topo de linha.
Especificações do motor e desempenho do Dodge Charger Scat Pack e Challenger Scat Pack
Embora o Charger e o Challenger Scat Pack pareçam praticamente iguais sob a carroceria, eles ainda têm pequenas diferenças. A maior delas é que o Challenger pode ser equipado com transmissão manual, enquanto o Charger está disponível apenas com câmbio automático de 8 velocidades.
Foto por Rafael Verdin no Unsplash
O Dodge Challenger Scat Pack vem com duas opções de motorização. Você pode escolhê-lo com o motor 392 cui (6,4 litros) SRT HEMI V8 acoplado a uma transmissão manual TREMEC de 6 velocidades, ou com o mesmo motor 392 cui SRT HEMI, mas desta vez com tecnologia de economia de combustível se optar pela transmissão automática TorqueFlite de 8 velocidades.
Por outro lado, o Dodge Charger Scat Pack vem apenas com transmissão automática. Você recebe o mesmo motor 392 cui SRT HEMI MDS V8 com tecnologia de economia de combustível, desta vez conectado a uma transmissão 8HP70 de 8 velocidades.
O V8 HEMI de 6,4 litros em ambos os carros produz 485 HP a 6.100 rpm e 475 lb-ft de torque a 4.100 rpm. O motor lança os carros de 0 a 60 mph em apenas 4,3 segundos. Os tempos no quarto de milha para os Scat Packs ficam em torno de 12,5 segundos, com velocidades finais diferentes dependendo da carroceria e configuração.
Dodge Charger e Challenger Scat Pack Widebody
Com a introdução do Dodge Demon em 2018, veio o estilo widebody na linha moderna de muscle cars da Dodge. Logo depois, em 2019, a marca aplicou o tratamento widebody ao Challenger Scat Pack. No ano seguinte, a opção chegou ao Charger Scat Pack.
O pacote widebody inclui alargadores de para-lamas 3,5 polegadas maiores ao redor de rodas maiores, 20x11 polegadas, que abrigam freios Brembo maiores de 6 pistões com discos de 14 polegadas. Outras mudanças na carroceria são a frente Hellcat para ambos os modelos, um splitter dianteiro e um spoiler traseiro. Os Scat Packs widebody também apresentam uma suspensão ligeiramente mais baixa e rígida, resultando em maior estabilidade em alta velocidade.
Preços do Dodge Charger Scat Pack e Challenger Scat Pack
No momento da redação deste artigo, os preços iniciais sugeridos são os seguintes:
- Dodge Charger Scat Pack: $51.925
- Dodge Charger Scat Pack Widebody: $57.920
- Dodge Challenger Scat Pack: $49.265
- Dodge Challenger Scat Pack Widebody: $57.260
A transmissão automática TorqueFlite de 8 velocidades acrescenta $1.595 ao preço sugerido do Challenger Scat Pack nas configurações widebody e narrowbody.
Como será o futuro do nome Scat Pack?
A Dodge vai descontinuar a lendária linha de motores V8 HEMI até o final de 2024. Mas o nome “Scat Pack” veio para ficar. O totalmente novo muscle car elétrico, Dodge Charger Daytona Scat Pack, estará disponível no final de 2024. Ele oferecerá dois motores elétricos de 335 HP cada e tração nas quatro rodas. Com um total combinado de 670 HP, o carro acelerará de zero a 60 em apenas 3,3 segundos e tem como objetivo um tempo de 11,5 segundos no quarto de milha.
Melhorando os carros Dodge Scat Pack com o controlador de resposta do acelerador Pedal Commander®
O nome Scat Pack tem uma história divertida e rica que remonta ao final dos anos 60. Se você tem a sorte de possuir versões modernas de uma dessas máquinas de desempenho, existe uma maneira simples e muito eficaz de melhorar sua experiência de condução.
Seja você dono do widebody ou do narrowbody, do automático ou do manual, do quatro portas ou do cupê, seu Scat Pack vai performar como nunca antes com o controlador de resposta do acelerador Pedal Commander®. É uma atualização eletrônica compacta que se integra ao conjunto do pedal do acelerador e intercepta o sinal do acelerador. Ele processa esse sinal em um processador de alta velocidade e então altera o sinal para remover todas as restrições do fabricante, eliminando o atraso do acelerador e permitindo que a válvula do acelerador abra muito mais rápido.
Você tem quatro modos de condução (Eco, City, Sport e Sport+) e nove níveis incrementais para cada modo, para que possa ajustar com precisão a resposta do acelerador ao seu estilo de direção. Você pode obter um tempo de reação do motor 1:1 ao seu pedal do acelerador, melhorar significativamente a entrega de potência e acelerar mais rápido na saída. Agora, o Pedal Commander® vem com modo anti-furto, oferecendo uma camada extra de segurança para seu Charger ou Challenger Scat Pack.
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