O que aconteceu com os carros de Velozes e Furiosos?

A franquia Velozes e Furiosos deixou um impacto marcante na cena automotiva e na cultura dos carros no início dos anos 2000. Os filmes repletos de ação trouxeram as corridas de rua, a cultura dos carros modificados e as pessoas—embora fictício—por trás disso para as massas. A franquia mudou para filmes de assalto em vez de ser sobre corridas de rua nos lançamentos recentes, mas os carros nos filmes sempre permaneceram constantes.

A franquia transformou muitos carros esportivos da época, até mesmo veículos do dia a dia em alguns casos, em símbolos de velocidade, potência e, com o efeito Hollywood, rebelião. Ao longo dos anos, os carros de Velozes e Furiosos provaram que não eram apenas meros adereços de filme, mas objetos de desejo que inspiram entusiastas de carros em todo o mundo.

Em Hollywood, os carros usados em filmes não são apenas um veículo. Os estúdios de cinema constroem várias versões replicando o original para diferentes propósitos, como cenas de close-up, acrobacias ou para simplesmente danificar e quebrar. O Dodge Charger de Dominic Toretto ou os importados tunados de Brian O’Conner eram na verdade vários carros semelhantes ou com aparência idêntica, cada um projetado para cenas ou acrobacias diferentes.

Então surge a pergunta: O que aconteceu com esses importados de cores vibrantes, muscle cars rebeldes e outros veículos lendários agora que as câmeras pararam de filmar?

Carros Velozes e Furiosos Preservados em Museus

Muitos dos carros mais reconhecidos de Velozes e Furiosos que encantaram entusiastas e públicos ao longo dos anos agora estão preservados como exposições valiosas em museus automotivos. Os museus prestam homenagem aos filmes lendários e ao impacto notável que esses veículos icônicos deixaram nas pessoas. Para fãs e entusiastas de carros como nós, ver esses carros pessoalmente é como visitar as cenas de corridas de rua e os assaltos de alto risco realizados na franquia.

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Imagens: Museu Volo, HotCars, Kelly Michals no Flickr (Licença), Museu Petersen

Os carros Velozes e Furiosos mais notáveis que acabaram em museus são:

• Dodge Charger R/T de Dominic Toretto de Velozes e Furiosos: O Charger R/T 1970 de Dom está em exibição no Volo Auto Museum em Illinois.
  
• Dominic Toretto’s Wide-Body Ice Charger de Velozes e Furiosos 8: O Dodge “Ice” Charger 1968 de carroceria larga está agora exibido no Hollywood Star Cars Museum no Tennessee.
  
• Mitsubishi Eclipse verde de Brian O’Conner de The Fast and The Furious: O carro que Brian pilotou na primeira corrida de rua do filme original, o brilhante Eclipse verde de 95, também está sendo exibido no Hollywood Star Cars Museum no Tennessee.
  
• Honda S2000 rosa da Suki de 2 Fast 2 Furious: O Honda S2000 rosa com o bodykit Veilside dirigido por Suki, agora reside no famoso Petersen Automotive Museum em Los Angeles, CA.

Carros Velozes e Furiosos em Coleções Privadas

Vários carros de Velozes e Furiosos encontraram novos lares em coleções particulares. Colecionadores de destaque, aficionados por automóveis, celebridades ou entusiastas de filmes adicionaram os icônicos carros de Velozes e Furiosos às suas coleções para apreciar sua história cinematográfica e seu status como itens raros de colecionador.

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Imagens: Luxury Auto Collection, Autopia, Motor Trend

Os carros Velozes e Furiosos mais notáveis que acabaram em coleções particulares são:

• O Volkswagen Jetta de Jesse de Velozes e Furiosos: O Jetta 95 todo branco, equipado pela Wings West, com um papel muito pequeno no filme original, foi comprado primeiro pelo ator Frankie Muniz de Malcolm in the Middle, e recentemente, foi vendido novamente para outra coleção particular.
• Plymouth Roadrunner da Letty de Velozes e Furiosos: O ‘70 Roadrunner aparece no filme de 2009 Velozes e Furiosos, dirigido (e batido) por Letty. O que bateu é uma réplica, e o designer de produção de Hollywood Jamie Vickers comprou um dos carros de dublê restantes. Ele o transformou em um restomod impressionante.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII do Brian em 2 Fast 2 Furious: O fortemente modificado—pelo lado externo, pelo menos—Evo VII verde-limão dirigido por Taj e Brian em 2 Velozes e 2 Furiosos teve quatro dublês. Dois desses quatro são conhecidos por estarem vivos, e um supostamente está em uma coleção particular francesa.

Carros Mais Caros de Velozes e Furiosos

Alguns dos carros mais cobiçados de Fast and Furious foram para o leilão e alcançaram valores impressionantes. Colecionadores de alto padrão estão sempre dispostos a pagar grandes prêmios por objetos com charme extra, e os carros de Fast and Furious têm um imenso apelo hollywoodiano para os apaixonados por carros.

Aqui estão os três carros mais caros de Velozes e Furiosos:

Mais de um milhão de dólares: Nissan Skyline GT-R R34 2000

O carro protagonista do quarto filme da franquia, o filme de 2009 Velozes e Furiosos, o Nissan GT-R R34 tinha um kit widebody, rodas Volk e muitas melhorias sob o capô que aumentaram a potência do motor RB26 para 550 HP. O falecido ator Paul Walker escolheu pessoalmente todas as melhorias no GT-R Bayside Blue, e a Kaizo Industries construiu o carro. O carro foi o único GT-R real na tela; réplicas foram usadas na maior parte das filmagens, e todas eram GT-Ts modificadas para parecerem GT-Rs.

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Imagens: Bonhams

A peça icônica da história automotiva e cinematográfica foi dirigida por Paul Walker como Brian O’Conner no filme de 2009 Velozes e Furiosos, e foi vendido por US$ 1,36 milhão no leilão da Bonhams em maio de 2023. Não é apenas o carro mais caro de Velozes e Furiosos, mas também o Skyline mais caro já vendido em leilão.

Mais de Meio Milhão de Dólares: Toyota Supra Turbo 1994

O Lamborghini-laranja MK4 Supra é o carro herói do título original, The Fast and The Furious, e pode muito bem ser o carro herói de toda a franquia Fast. Anteriormente pertencente a Craig Lieberman, que foi o consultor técnico dos dois primeiros filmes, o carro foi construído pelo famoso construtor de carros de cinema Eddie Paul. Ele apresentava o lendário motor turbo 2JZ-GTE de 320 HP, sistema de óxido nitroso molhado NOS de 100 HP (“na verdade, vamos fazer dois!”), um kit de carroceria Bomex, asa traseira APR, gráficos icônicos de Troy Lee, rodas Racing Hart de 19” e freios AP Racing de 14”.

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Imagens: Barrett-Jackson

O ‘94 Supra Turbo alcançou um impressionante valor de $550.000 em um leilão da Barrett Jackson em 2021. Ele estabeleceu o recorde pelo maior preço pago por um MK4 Supra em leilão.

Dublê de Seis Dígitos: Toyota Supra 1993

O terceiro carro mais caro de Velozes e Furiosos é um dublê, construído para replicar o original. No entanto, este não é um daqueles réplicas mal feitas, feitas apenas para as câmeras — é um gêmeo exato do original. Há uma grande diferença, que é o motor: este não possui o tão cobiçado motor turbo inline-6. Ele se contenta com o 2JZ sem turbo, e os frascos de NOS na verdade não estão conectados a nada. O resto é idêntico; o carro gêmeo tem as mesmas rodas, gráficos e efeitos de solo Bomex que o Supra estrela.

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Imagens: Mecum Auctions

O gêmeo idêntico, porém menos potente, do herói original foi vendido por US$ 203.000 no leilão Mecum de Indianapolis em 2015. Pode ser o MK4 Supra aspirado naturalmente mais caro já vendido.