O que aconteceu com os carros de Velozes e Furiosos?

A franquia Velozes e Furiosos deixou um impacto marcante na cena automotiva e na cultura automobilística no início dos anos 2000. Os filmes cheios de ação trouxeram as corridas de rua, a cultura de carros modificados e as pessoas—embora fictício—por trás disso para as massas. A franquia mudou seu foco para filmes de assalto em vez de ser sobre corridas de rua nas últimas edições, mas os carros nos filmes sempre permaneceram constantes.

A franquia transformou muitos carros esportivos da época, até mesmo veículos do dia a dia em alguns casos, em símbolos de velocidade, potência e, com o efeito Hollywood, rebelião. Ao longo dos anos, os carros de Velozes e Furiosos provaram que não eram apenas meros adereços de filme mas objetos de desejo que inspiram entusiastas de automóveis em todo o mundo.

Em Hollywood, os carros usados em filmes não são apenas um veículo. Os estúdios de cinema constroem várias versões replicando o original para diferentes propósitos, como tomadas de close, acrobacias ou para danificar e quebrar. O Dodge Charger de Dominic Toretto ou os imports tunados de Brian O’Conner eram na verdade vários carros semelhantes ou idênticos, cada um projetado para diferentes cenas ou acrobacias.

Então surge a pergunta: O que aconteceu com essas importações de cores vibrantes, carros musculosos rebeldes e outros veículos lendários agora que as câmeras pararam de gravar?

Carros Rápidos e Furiosos Preservados em Museus

Muitos dos carros mais reconhecidos de Velozes e Furiosos que deslumbraram entusiastas e públicos ao longo dos anos agora estão preservados como exibições preciosas em museus automotivos. Os museus prestam homenagem aos filmes lendários e ao impacto notável que esses veículos icônicos deixaram nas pessoas. Para fãs e entusiastas de carros como nós, ver esses carros pessoalmente é como visitar as cenas de corridas de rua e os assaltos de alto risco realizados na franquia.

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Imagens: Volo Museum, HotCars, Kelly Michals no Flickr (Licença), Petersen Museum

Os carros Fast and Furious mais notáveis que acabaram em museus são:

• Dodge Charger R/T de Dominic Toretto de Velozes e Furiosos: O Charger R/T de 1970 do Dom está em exibição no Volo Auto Museum em Illinois.
  
• O Ice Charger de carroceria larga do Dominic Toretto de Velozes e Furiosos 8: O Dodge "Ice" Charger de carroceria larga de 1968 está agora exibido no Hollywood Star Cars Museum no Tennessee.
  
• O Mitsubishi Eclipse Verde de Brian O’Conner de Velozes e Furiosos: O carro que Brian correu na primeira corrida de rua do filme original, o brilhante verde ‘95 Eclipse, também está sendo exibido no Hollywood Star Cars Museum no Tennessee.
  
• Suki’s Pink Honda S2000 de Velozes e Furiosos: O Honda S2000 rosa com o kit de carroceria Veilside, dirigido por Suki, agora reside no famoso Museu Automotivo Petersen em Los Angeles, CA.

Carros Rápidos e Furiosos em Coleções Privadas

Um número de carros da franquia Velozes e Furiosos encontrou novos lares em coleções privadas. Colecionadores de alto perfil, aficionados por automóveis, celebridades ou entusiastas de cinema adicionaram os icônicos carros de Velozes e Furiosos às suas coleções para apreciar sua história cinematográfica e seu status como itens raros de colecionador.

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Imagens: Coleção de Autos de Luxo, Autopia, Motor Trend

Os carros Fast and Furious mais notáveis que acabaram em coleções particulares são:

• O Volkswagen Jetta do Jesse de Velozes e Furiosos: O Jetta de 1995 todo branco, equipado com Wings West, que teve um papel muito pequeno no filme original, é comprado primeiro pelo ator Frankie Muniz, de Malcolm in the Middle, e depois, recentemente, é vendido novamente para outra coleção particular.
• Plymouth Roadrunner da Letty em Velozes e Furiosos: O Roadrunner de 70 aparece no filme de 2009 Velozes e Furiosos, dirigido (e batido) por Letty. O batido é uma réplica, e o designer de produção de Hollywood Jamie Vickers comprou um dos carros de acrobacia restantes. Ele o transformou em um impressionante restomod.
• O Mitsubishi Lancer Evolution VII do Brian de 2 Fast 2 Furious: O fortemente modificado—exteriormente, pelo menos—Evo VII verde-lima dirigido por Taj e Brian em 2 Velozes e 2 Furiosos tinha quatro dublês. Dois desses quatro são conhecidos por sobreviver, e um supostamente está em uma coleção privada francesa.

Os Carros Mais Caros de Velozes e Furiosos

Alguns dos carros mais cobiçados de Velozes e Furiosos foram para o leilão e comandaram somas exorbitantes. Colecionadores de alto nível estão sempre dispostos a pagar grandes prêmios por objetos com um charme extra, e os carros de Velozes e Furiosos têm um imenso apelo de Hollywood para os apaixonados por automóveis.

Aqui estão os três carros mais caros do Velozes e Furiosos:

Mais de um milhão de dólares: Nissan Skyline GT-R R34 2000

O carro herói da quarta parte da franquia, o filme de 2009 Velozes e Furiosos, o R34 Nissan GT-R tinha um kit de widebody, rodas Volk e muitas melhorias sob o capô que aumentaram a potência do motor RB26 para 550 HP. O falecido ator Paul Walker escolheu pessoalmente todas as melhorias no GT-R Bayside Blue, e a Kaizo Industries construiu o carro. O carro era o único GT-R real na tela; réplicas foram usadas na maior parte das filmagens, e todas elas eram GT-Ts que foram modificadas para parecerem GT-Rs.

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Imagens: Bonhams

A peça icônica da história automotiva e cinematográfica foi dirigida por Paul Walker como Brian O’Conner no filme de 2009. Velozes e Furiosos, e foi vendido por $1,36 milhão na leilão da Bonhams em maio de 2023. Não é apenas o carro mais caro de Velozes e Furiosos, mas também o Skyline mais caro já vendido em leilão.

Mais de Meio Milhão de Dólares: Toyota Supra Turbo 1994

O Lamborghini-laranja MK4 Supra é o carro herói do título original, Velozes e Furiosos, e pode muito bem ser o carro herói de toda a franquia Velozes. Anteriormente possuído por Craig Lieberman, que foi o consultor técnico dos dois primeiros filmes, o carro foi construído pelo famoso construtor de carros de filme Eddie Paul. Ele apresentava o lendário motor turboalimentado 2JZ-GTE de 320 HP, sistema de óxido nitroso molhado de 100 HP-shot NOS (“na verdade, vamos fazer dois!”), um kit de carroceria Bomex, asa traseira APR, gráficos icônicos de Troy Lee, rodas Racing Hart de 19” e freios AP Racing de 14".

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Imagens: Barrett-Jackson

O Supra Turbo de '94 alcançou incríveis $550,000 em um leilão da Barrett Jackson em 2021. Ele estabeleceu o recorde de maior preço pago por um MK4 Supra em leilão.

Dublê de Seis Dígitos: Toyota Supra 1993

O terceiro carro mais caro de Velozes e Furiosos é um dublê, construído para replicar o original. Este não é um daqueles réplicas mal construídas, apenas para as câmeras—é um gêmeo exato do verdadeiro. Há uma grande diferença, e é o motor: Este não tem o cobiçado motor turboalimentado inline-6. Ele se contenta com o 2JZ não turbo, e as garrafas de NOS não estão realmente conectadas a nada. O resto é idêntico; o carro gêmeo tem as mesmas rodas, gráficos e efeitos de solo Bomex que o Supra superstar.

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Imagens: Mecum Auctions

O gêmeo idêntico, mas menos poderoso, do herói original foi vendido por $203.000 no leilão de Indianapolis da Mecum em 2015. Pode ser o MK4 Supra aspirado naturalmente mais caro já vendido.